ディーラーは私の「キャット」が死んでいて、新しいものは1500ドルもかかると言います。 必要でしょうか？ – Randy

はい、過去 35 年間に販売されたすべての乗用車には、「キャット」（排気系で使用され、有害な排出ガスを削減し、義務付けられたスモッグ テストに合格できるようにする触媒コンバータ）が必要です。

触媒コンバータは 1975 年からほとんどの新車の標準装備となり、1981 年には米国での販売用自動車に取り付けられ、新たに導入された排出規制への適合を実現するために必須となりました。

According to the International Platinum Association, catalytic converter get credit for “rendering 120 billion tons of harmful gas, harmless, worldwide”.「

マフラーによく似たこのユニットには、有害な一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物を無害な二酸化炭素、窒素、酸素、水に変換するために使われる、プラチナ、パラジウム、ロジウムなどのエキゾチックな物質が充填されています。 PGMは物理的、化学的、原子的に類似しており、周期表上の元素としてグループ化されています。 自然界では共に存在し、南アフリカ、ロシア、米国、カナダで採掘される同じ鉱石から生産することができます。

しかし、貴金属と呼ばれるのには理由があります。

しかし、それらが貴金属と呼ばれるのには理由がある。それらを抽出するのは非常に労働集約的なプロセスで、3カ月もかかり、わずか1トロイオンス（31.135グラム）のプラチナを生産するのに、7～12トンの鉱石が必要である。 これは第二のエンジンとして機能し、燃料と酸素を使って「点火」し、排気流中の有害成分の多くを燃焼させます。

「猫」は非常に高い温度でのみ機能します。 エンジンが冷えた状態で初めて始動するとき、「キャット」は有害な排気ガスを減らすためにほとんど働かない。 そのため、できるだけ燃焼室に近い場所に設置し、高温のガスがそこに到達してできるだけ早く加熱するようにしている。 892>

エンジンと排気の構成によっては、1台の車に2つ以上の「猫」が付いていることがあります。 触媒コンバータは、自動車の予想される寿命の間はメンテナンスを必要としませんが、有鉛燃料や一部の添加物によって損傷することがあり、セラミックコーティングに集まり、使えなくなります

壊れたり故障した「猫」は自動車に害はありませんが、彼らは法律で義務付けられています。 交換価格は数百ドルから数千ドルです。

車のメンテナンスや修理に関する質問はありますか？ メールでのお問い合わせはこちら：[email protected]