ディテーリングや車のメンテナンスの領域で、足回りは見落とされがちです。 それは、ジムで時間を費やして、胸と腕の運動だけをしているようなものです。 確かにその部分は美しく見えますが、体の他の部分はおろそかになっているのです。 では、誰にも見えない足回りのケアはなぜ必要なのでしょうか？ では、どうすればいいのでしょうか。

なぜ重要なのでしょうか？ 誰に関係することなのでしょうか？

足回りを定期的に手入れすべき理由はいくつかあります。

もちろん最も一般的な理由は、寒冷地での道路の塩分です。 雪が降ったり、氷が張ったりすると、道路に塩がまかれます。 塩には水の凍結温度を下げる働きがある。

塩の特性により、酸化の触媒（プロセスを早める）となる。塩（NaCl）は水中の金属および酸素（O2）と反応し、金属酸化物を形成する。 例として、金属（Fe）として鉄を用い、酸化した鉄、すなわち錆（Fe2O3）を形成します。 塩の厄介なところは、使い切れないことである。 触媒として存在し続け、消えることなく、反応を継続させるために水を待ちます。 また、塩は吸水性があり、水を引き寄せて反応を継続させます。

しかし、あなたは、「ねえ、私が住んでいるところは雪が降らないから、それを心配する必要はない」と考えている。 必ずしもそうとは限りません。 海の近くに住んでいる場合、塩水がクルマに同じ影響を与えることがあります。 道路上の塩ほど直接的な影響はないにしても、空気中の塩分はいずれ同じようにクルマに負担をかけることになるのです。

なるほど納得、足回りにはどんな製品・材料・道具を使えばいいのか

最も重要な道具は、圧力洗浄機です。 これは、すべての緩い物質とあまりにも除去するのが難しいもののいくつかを取得するための適切な量の力を提供するつもりです。 それはクリーニングに来るとき、これらの足回りの製品が役立ちますが、それは同様に保護に来るときにも。 しかし、あなたは偽の製品を取得しないように注意する必要があります

偽の製品は、基本的にショートカットです。 これらの製品は「コンシーラー」と呼ばれ、問題を隠すだけで、もしかしたら問題を悪化させるかもしれず、長続きしません。 たとえば、ホイールウェル用のコンシーラーを見つけることができますが、これは掃除する必要がなく、製品をスプレーするだけで、きれいな表面になります。 ゴム製のアンダーコートスプレーのような製品は役立ちますが、表面が少しでも濡れていたり水分を含んでいたりすると、ゴムがそこに水分を閉じ込め、実際に金属の錆を早くしてしまいます！

やり方を教えてください！

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処理に関しては、いろいろなアプローチがあります。 考慮すべきは、自分の限界と細部へのこだわりです。

リフトアップトラックをお持ちの方は、ここで最も簡単なアプローチをとることができます。

自動車業界の残りの部分については、クリーニングがどのくらい必要で、どのようなツールが利用可能であるかによって、いくつかのことを行うことができるようになります。 一日中費やしたくない、車を持ち上げる道具がない、という方のために、DIYで足回りの圧力洗浄機を自作する記事を紹介します。 これは、ほとんどの緩い汚染物質といくつかの厳しいものをオフにするために力を使用して、高圧システムになります。 確実な方法とは言えませんが、何もしないよりはましです。 また、細部の清掃が必要な方（ショーカー）は、何らかの機械的なリフトシステムで車を持ち上げ、車輪を取り外すと良いでしょう。 これは、下回りを十分に見ることができ、適切なクリーニングのために十分な可動性がありそうです。

免責事項：車の下に入る前に、すべての安全対策がなされていることを確認してください。 こちらの記事をご覧ください。 車が水平な場所に置かれていること、車輪にチョークが付いていることを確認してください（一度に半分ずつ作業する場合）。

さて、道具と製品を揃えて足回りの手入れをする準備が整ったところで、準備をしましょう。

1) 圧力洗浄機で車の足回り全体に徹底的にスプレーします。

– これで多くの汚れを除去できますが、すべてではありません。

2) 選択する場合はここで一日終了します。

3) 脱脂剤を持ち、足回り全体をコーティングします。

4) ステップ1を繰り返す

5) 汚れのひどい部分を点検し、ブラシでスポット的に清掃する

6) この作業を繰り返すことにより、汚れが落ちやすくなります。 ステップ1を繰り返す

さて、足回りのクリーニングが終わったところで、もう一歩踏み込んでみるという選択肢もあります。 どのように保護すればよいのでしょうか。 さて、足回りが完全に乾いたことを確認するのがステップ1です。

次に、お手持ちの製品を用意します。 いくつかのオプションがあります。 このとき、車を乾燥させるために必要なすべてのステップを踏むことを意識してください。 もうひとつはWD-40のような簡単な潤滑油です。 これは、水分を閉じ込める心配がなく、表面を保護しながら水分を吹き飛ばすことができます。 このような製品は、水分を遠ざけ、塩から保護する上で素晴らしい仕事をします。

製品を適用する準備をするとき、下回りのナットとボルトにスプレーするのが良いでしょう。 また、エンジン関連（エンジン、トランスミッション、エキゾースト）は熱くなりすぎ、製品が焼けて臭くなるので、近づけないようにしましょう。 また、頻繁にアクセスするパネル（オイル交換など）には、ラバースプレーでコーティングしないように注意してください。 オイルは、ブレーキラインや燃料パイプなど、オーバーヒートしないほとんどの金属表面に最適です。 ゴムスプレーはナットやボルトに最適です。

その他の注意事項

ブレーキラインと燃料パイプには特に注意した方が良いのは間違いないでしょう。 これらは最も早く錆びる傾向があります。

ディテールアップの多くの分野と同様に、ある車にとって最適な処置が、他の車にとって最適な処置であるとは限りません。 足回りのメンテナンスに言及する場合、古い車にはデリケートな感覚が要求されます。 錆びている古い部品は、作業中に壊れる可能性が高いのです。 だからといって、手をつけてはいけないというわけではありません。 足回りの手入れが、クルマの寿命を決める分かれ目になるのです」

知識と意識の高さが勝因。