始動が死活問題である乗り物は、世の中にそれほど多く残っていない。 燃料ドラッグスター…と言ってもその程度です。 しかし昔は、この映像が示すように、生きようとするだけで死んでしまうような機会がたくさんあったのです。 そのため、”崖っぷち “と呼ばれることが多いのですが、”崖っぷち “だからこそ、”崖っぷち “だからこそ、”崖っぷち “だからこそ、”崖っぷち “だからこそ、”崖っぷち “だからこそ、”崖っぷち “だからこそ、”崖っぷち “だからこそ、崖っぷちだからこそ、崖っぷちだからこそ、崖っぷちだからこそ “崖っぷちだからこそ、崖っぷちこそ、崖っぷちこそ崖っぷちなんです。 ボアが10、ストロークが12のエンジンを搭載していました。 YouTubeでは、シリンダーが噴射し、ピストンがボアの上部に戻るときの回転数を実際に数えることができる動画が公開されています。 今回は、当時の農家がどのようにこのようなものを始めていたかを見てみようと思います。 当時は電動スターターもなければ、エンジンを回すための空気圧の補助装置もない。

トラクターオペレーターはまず、エンジンの巨大なシリンダーに大量の燃料を送り込むペダルで何度も停止しなければならず、それが正しく行われたことに満足した後、真の狂気が始まったのである。

この人はそれを簡単に見せている。 秋の厳寒の朝、これをやって、エンジンがかかるようにし、ギアが切れているのを確認し（ここにニュートラルセーフティースイッチはない、バカ！）、それから母なる自然が許す限り何時間も働きに出ることを想像してほしい。

農家・・・最もタフな人たちだ。