Chevrolet Truck Ignition Problem

The Chevrolet truck ignition switch problem is commonly found on two separate generations of Chevy pickup truck and sport utility vehicle. 1995年から1999年のトラックの古いスタイルのイグニッションスイッチは、故障したpart.
に関連する症状の異なるリストを示しています。2000年と新しいシボレーのシルバラード、サバーバン、タホトラックでは、古いトラックとは異なる症状を示す同じイグニッションスイッチ問題が発生しています。 幸いなことに、私はこれらのスイッチを十分に交換したので、今では診断とテストの標準的な論理的経路を回避することができます。
これは、症状が特定の基準を満たしている場合、私はちょうどジャンプしてシボレートラックのイグニッションスイッチを交換することができます時間を節約します。 この短い記事では、トラックやスポーツユーティリティ車の両方の特徴的なモデルに関連する一般的な症状をカバーします。

さらに、我々はそれがこれらの部品を交換するために必要なものについて話し、あなたがアクションで修理を見ることができるので、いくつかのビデオにリンクされます。 これらの部品は、シボレー・ディーラーの部品部門を通じて購入すると高価です。

私たちがジャンプする前に、イグニッションスイッチとイグニッションロックシリンダーの違いを明らかにしましょう。 上の写真から、これらが2つの別々のコンポーネントのままであることがはっきりとわかります。
イグニッションロックシリンダーは、あなたがキーを刺すところです。 キーを操作すると、イグニッションスイッチという別の部品が作動します。 ロックシリンダーは、イグニッションキーに埋め込まれたセキュリティコードを読み取るもので、やはり重要です。 これらの部品も故障することがあり、この記事の最後にロックシリンダーの修理についてお話します。
そうは言っても、セキュリティシステムに問題がある場合、セキュリティランプはしっかり点灯したままで、車はすぐに始動して死んでしまうことが多いのですが。 イグニッションスイッチに問題がある場合、他の一般的な症状や苦情がたくさんありますが、それは次のセクションで取り上げます。 良いニュースは、あなたが悪いイグニッションスイッチを持っている場合は、新しいキーを購入する必要はありません。

1995-1999 Chevy Ignition Switch Problems

古い車のシボレートラック点火スイッチ問題は症状の独特のセットを運びます。 これらのトラックやスポーツ用多目的車のドライバーは、キーの操作方法について時々不満を漏らすことがあります。 イグニッションキーのバネ式復帰機能は、スイッチ自体に組み込まれています。
したがって、イグニッションがスタックして実行位置に戻らないことに不満を持つドライバーは、故障したスイッチを見ていることになります。 また、イグニッションキーが操作しづらくなったという苦情もあります。 この部品は、多くの重要な電子制御自動車システムに電流を流す責任もあります。
そのため、一部のシボレー・トラックの所有者は、チェック・エンジン・ライトとトランスミッションの問題について不満を述べています。 具体的には、電子制御式トランスミッションへの断続的な電力供給により、トランスミッションが不正にシフトし、間違ったギアでスタートすることがあります。

この一見深刻に見えるトランスミッション問題を、イグニッションスイッチ故障と区別する方法は、すぐに車両のメインコンピュータからトラブルコードを引き出すことです。 また、このような古いシボレートラックでは、トルクコンバータクラッチソレノイドの電気的故障を意味するP0740とP1860のようなトルクコンバータクラッチソレノイドコードを設定することがあります。 これらのコードのすべてが一緒に設定すると、診断をバイパスし、イグニッションスイッチのための右の頭をすることができます。 これは、元の機器のコンポーネントである場合は、ほぼ確実にproblem.

The 2002 and Newer Chevy Ignition Switch

2002から2008までのトラック上のシボレートラック点火スイッチ問題の症状は古いトラックに関連するものと異なっている。 これらのドライバーは、しばしばダッシュボード上の警告灯のちらつきを訴えます。
さらに、スイッチが故障し始めると、彼らは断続的なノースタート、さらにはストール状態を引き起こす可能性があります。 これらの断続的な誤動作が発生すると、ほとんどの場合、トラブルコードP1682が設定されます。 GM車では、このメーカー固有のトラブルコードは、イグニッションスイッチの故障を表します。
シボレーは、2002年モデルのシボレーシルバラード、サバーバン、タホのスポーツユーティリティトラック用にイグニッションスイッチを設計し直したのです。 残念ながら、この再設計はスイッチ自体の信頼性を向上させるものではありませんでした。 しかし、その分、部品が安価になり、交換が容易になりました。 古い設計と新しい設計の主な違いは、スイッチがハーネスから切り離されることです。

それはまた、異なる方法でイグニッション ロック シリンダーから切り離されます。 とはいえ、スイッチを交換するときは、キーの位置に正しくタイミングを合わせなければなりません。 このため、古いスイッチを取り外す前に、私はキーをアクセサリの位置まで回転させます。
それから、新しいスイッチを取り付けるとき、新しい部品を取り付ける前に、同じアクセサリーの位置にあることを確認する必要があります。 つまり、ナイロンホイールを下の位置まで回転させるのです。 ロックシリンダーとイグニッションスイッチのタイミングが合わないと、新しいパーツを完全に装着することができません。
つまり、カチッとはまらないのです。 これは世界の終わりではありません。 正しい位置を見つけるまで、イグニッションキーを少し動かすだけでいいのです。 とはいえ、新しいスイッチを、取り外したスイッチと同じ正確な位置に合わせれば、より簡単です。 このような場合、「痒いところに手が届く」ような感覚を味わうことができます。 旧型のトラックと新型のトラックでは、部品が大きく異なっています。
もうひとつ重要なことは、セキュリティに問題がある場合、イグニッションスイッチを交換しても解決しないことです。 これは、ロックシリンダーの交換や、セキュリティコードやパスキー情報を提供する電気コネクタの修理が必要です。
このYouTubeのビデオでは、ロックシリンダーを交換する代わりに、電気的な接続を修理する方法を紹介しており、簡単な回避策を見ることができます。 YouTube では、1995 年から 1999 年までの古いトラックと 2000 年モデル以降の新しいトラックの両方で、シボレー トラック イグニッション スイッチを交換する方法に関する優れたビデオも提供しています。

シボレーのトラックまたは SUV を所有している場合は、おそらく昼間走行ランプを修正する方法についてこの記事を読む必要があります。 そして、他の断続的なシボレートラックの電気的な問題を修正する方法についてこの1をお読みください。 また、私たちがカバーするものを見るためにホームページに立ち寄ってください

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