近年、ビジネスクラスの旅は飛躍的に向上し、ライフラットシートや通路への直接アクセスは例外ではなく、ルールとなりつつある。 ファーストクラスのサービスを完全に廃止することを選択した航空会社があるのは当然のことです。 5016>

デルタ航空の国際線ビジネスクラスは、「デルタ・ワン」スイートの導入で再定義されました。 デルタ航空のビジネスクラスとファーストクラスの最高の機能を兼ね備えています。 デルタ・ワン」は、ニューヨーク(JFK)-ロサンゼルス(LAX)またはサンフランシスコ(SFO)間のすべての長距離国際線および大陸横断便でご利用いただける国際ビジネスクラス商品です。

デルタ・ワンは、地上と空での体験を高めるための3つの主要な特典を提供することを売りにしています。 地上ではスカイプライオリティ、機内ではデルタワンの食事サービス、そしてアメリカの航空会社の中で唯一、すべての長距離路線でライフラットシートを提供していることです。

デルタ航空の出発・到着時のスカイプライオリティサービス

スカイプライオリティサービスには、チェックインや保安検査の特別列、デルタスカイクラブへの無料アクセス、優先搭乗が含まれます。 これらは、行列の短縮や煩わしさの軽減につながり、空港での体験を大きく向上させることができます。

デルタ・ワンのお客様は、ロサンゼルス空港T5の専用チェックインラウンジをご利用になれます。 Credit: Delta Air Lines.

ロサンゼルス発の場合、超高級なデルタ・ワン・チェックイン・ラウンジも体験することができます。 T5にある専用のカーブサイドエントランスから入室し、チェックイン時に軽食を楽しんだり、行列ができている場合は追加の椅子やソファでくつろぐことができます。 その後、専用のセキュリティチェックポイントに案内され、そこから新しく改装されたLAXスカイクラブで出発を待ちます。

デルタスカイクラブとスカイチーム提携ラウンジのご利用

多くのデルタスカイクラブやスカイチーム提携ラウンジでフライトまで待ちます。 これらの空港のクラブの多くは、近年改装されました。 デルタ航空のハブ空港ではないサンフランシスコのような場所にも、優れた設備があります。 サンフランシスコのスカイクラブは2階建てで、数百席の座席、モダンな内装、地元にちなんだアジアンフュージョン料理が楽しめる名店です。 JFK空港とアトランタでは、屋外のスカイデッキで心地よい気候を楽しむことができます。 また、シアトル、ミネアポリス、ロサンゼルスなど、他の多くの空港も改装されました。

スカイクラブでは、ビール、ワイン、カクテル、スナック、インターネット接続、各種読み物が無料でご利用いただけます。

Why Travel Credit Cards beat Airline Cards For Most Travelers?

Lie-Flat Seats with Direct Aisle Access

まもなく搭乗のときですが、ここでもデルタワンが他社に差をつけるポイントになります。 デルタ・ワンのほとんどの座席は、通路に直接アクセスできるため、機内を移動するために誰かを乗り越える(あるいは乗り越えられる)必要はありません。

各航空機には、16~48席のデルタ・ビジネスクラスがあります。 大陸横断便に使用されるボーイング757のようなナローボディ機では、座席は2対2の配置で、窓側の席は通路に出ることができません。

ロサンゼルスやサンフランシスコとニューヨークを結ぶ大陸横断便では、座席が隣り合っているのが特徴です。

多くの場合、座席は逆ヘリンボーン型に配置されており、すべての座席が中央または窓側に向いているのが特徴です。 これは、他の乗客と直接顔を合わせることがないため、プライバシーを確保するための最良の方法のひとつです。 ただし、真ん中の席は仕切りがあまりなく、フットレストも近い。 一人旅の方は、窓際の席がいいかもしれません。 デルタ航空の777型機ビジネスクラスは、常に旅行者から多くの賞賛を受けています。

通路に直接アクセスできるデルタワンの国際線で、プライバシーと快適さを満喫してください。 Credit: Delta Air Lines

逆ヘリンボーン配置の重要な例外は、ボーイング777-200型機に見られます。

最後に、すべてのボーイング767型機は、各座席が真正面を向き、左または右に大きなカウンターがある前方向きの座席で構成されるスタッガード構造になっています。 カウンターの位置は列ごとに交互に変わるため、デルタ・ワンのビジネスクラスでは全シートの半分が非常にプライベートな空間となり、乗客は通路に直接アクセスできるデルタ国際線の快適さを満喫できます。

デルタ・ワン3種類のシート配置の例です。 リバースヘリンボーン(左)はほとんどのタイプに見られる。 標準的なヘリンボーン(中央)はボーイング777に搭載されている。 千鳥配置(右)はボーイング767型機。

座席指定をする前に、SeatGuru.comなどのサイトでフライトの詳細を確認することをお勧めします。 航空券を予約する際に複数の選択肢がある場合、日付と便名を入力すると正確な構成を知ることができます。

すでに購入済みのデルタ航空券が手元にある場合、デルタ・ワンへのアップグレードが許可される場合があります。 マイレージアップグレード特典は、スカイマイルカードをお持ちの方であれば、どなたでもご利用いただけます。 マイルを利用して、メインキャビンからデルタワンにアップグレードすることができます。 ただ、デルタ航空のビジネスクラスの交換レベルが上がってきているので、十分な余剰マイルがあることを確認してください。

将来の交換のために、そして十分なマイルを確保するために、デルタ・スカイマイルのクレジットカードをご利用ください。

TUMIとMalin+Goetzの豪華アメニティキット

機内では、TUMIのペン、TUMIのアイマスク、ソックス、Malin+Goetzのアメニティキットで座席に待っています。

デルタ・ワンで提供されるTUMIのアメニティキットは、米国の航空会社の中でもトップクラスです。

大陸横断路線でデルタワンを提供する国内線航空機には、一般的にアメニティキットは用意されていませんが、赤目フライトでは、ウェスティンヘブンリーの寝具でより良い休息を期待することができます。

レストラン品質の食事と地域限定メニュー

最後に、食事はどうでしょうか。 長距離フライトでは、食べる、寝る、エンターテインメントを見る以外にすることがないことが多い。 デルタ・ワンでは、「地域ごとにシェフがアレンジした食事」と「それに合うワイン」を提供するとしている。 旅行者は、デルタ航空のケータリングは、他のアメリカの航空会社より一段上だと考えている。

マッシュルームと芽キャベツのラビオリのように、デルタ・ワンではレストラン並みの食事を楽しむことができます。 Credit: Delta Air Lines.

通常のマルチコース料理に加え、到着までの休息を目的としたエクスペディットミールサービスをリクエストすることも可能です。 また、デルタ・ワンでは、17種類のスペシャルミール(デルタ・ファーストクラスとすべてのエコノミークラスで同じオプションが利用可能)

デルタ・ワンのすべては、プレミアム体験を念頭に置いてデザインされており、同じ路線のいくつかの国内競合会社が提供する設備や快適さを超えて、概して成功したものとなっているのです。 デルタ航空で長距離を移動するには、デルタ・ワンが最適です。

ただし、すべてのフライトでデルタ・ワンが提供されているわけではありません。 デルタ航空国際線ファーストクラスの座席は、その名前とは裏腹に、アメニティは少なく、リクライニングも斜めになっています。 デルタ航空の国際線ビジネスクラス「デルタ・ワン」での旅行に興味がある方は、デルタ航空がこの言葉を使用していることを必ず確認してください。

ビジネスクラスは手が届かないと思っているかもしれませんが、きちんと計画すれば意外と手が届きますよ。

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。