BMW3シリーズがCar and Driverの長年のお気に入りであることは周知の通りで、バイエルンのバーンストーマーは我々の10ベストカーの中に長年登場したが、2015年のリストからは姿を消した。 実際、現在の6代目（コードネームF30）の3シリーズもセグメントにおける鉄壁のグリップを失い、2013年のスポーツセダン比較テストでは、トップ仕様の335iがレクサスIS350 Fスポーツに敗れた。 いや、長年培われたプロポーションは、依然として魅力的で親しみやすく、このクラスでは最も魅力的なもののひとつだ。 インテリアは？ またもや否定的です。 試乗車のレザー張りのスポーツシート（ダコタコーラルレッド張りで1450ドル）のしなやかなサポートは、誰にとっても抵抗のないものだろう。 長い間批判の的であったiDriveシステムも、最も熱心なラッダイトでさえも役に立つところまで進化している。

これはパワートレインには当てはまらない。 BMWの優れた3.0リッター直6ターボは、アイドリングのすぐ北でピークに達する男らしいトルクを生み出し、最高馬力は5800rpmで発揮される。 特にスポーツモードでは、この6気筒エンジンが魅惑的なサウンドを発し、低回転で高いギアを入れることで、ラグを誘発する。 しかし、フルオートで作動する8速ステップトロニックではそうはいかない。エンジン回転数に応じた適切なギアが瞬時に供給され、マニュアルモードでの反応も旺盛である。

この全輪駆動のxDriveモデルは、ゼロから60マイルまでのスプリントがわずか4.6秒、100マイルが11.9、クォーターマイルが13.3（105km）で、前述のキャデラックATS V6およびレクサスIS350 Fスポーツとの三者比較でリア駆動モデルに記録した数値と同じであった。 BMWの数値は軒並み最速でしたが、それでもレクサスに次ぐ2位でしたね。 BMWのレスポンスは、前世代の3シリーズほど熱心ではなく、その印象は、触覚に欠けると判断されたステアリングによって拡大された。 そのため、335iは性能面で優位に立ったものの、主観的なハンドリングのスコアでは3位となり、さらに「運転が楽しい」というカテゴリーではさらに悪い結果となりました。

Now and Then

BMWのダイナミック・ハンドリング・パッケージ（アダプティブMサスペンションと可変スポーツステアリング、1000ドル）を装備したこの2015年の335iは足が速く、そのステアリングは正確かつスポーツカーのように素早く、ロックトゥロック2.1回転であった。 テスト走行では軽度のアンダーステアが指摘されているが、これはこのクルマがxDrive全輪駆動であることを考えれば予想外ではない。 しかし、4つの駆動輪を持つことで、この335iはブロックからそれなりに急いで立ち上がり、驚きのないハンドリングに貢献している。 例えば、スキッドパッドのスコアは、2013年の0.89gに対して、0.86gとなりました。 さらに嘆かわしいことに、このクルマの制動距離は時速70マイルから186フィートだった。 フェードアウトすることはなかったが、2013年のテスト車の性能より22フィート長い。 しかし、このグリップとブレーキのスタッツは簡単に改善できると考えています。

この特定の車に対するもう一つのノック-ノイズは、ダイナミクスに周辺的にのみ関連しています。 直6はスロットル全開時には美しい内燃機関のシンフォニーを奏でるが、75デシベルと音量スケールでは少し控えめで、アイドリング時には高い。 また、このような場合にも、「憧れ」の存在であることは間違いない。 そのため、このような弊害が生じることはありません。

さて、ダイナミック・ハンドリング・パッケージは必須です。 そして、そのスポーツシートは3000ドルのMスポーツコレクションに組み込まれているものでなければなりません。 そして、自分で漕ぎたくなければ、コストのかからないオートマチック用のスポーツ・プログラミングを手に入れる必要があります：500ドル。 というわけで、これで50Kドルの大台を超えました。

メルボルンレッドメタリックペイント（550ドル）、レッドレザー（1450ドル）、寒冷地用パッケージ（950ドル）、ドライバー支援パッケージ（950ドル）、ナビゲーション（2150ドル）、ハーマン/カルドンオーディオ（875ドル）に抵抗できないとわかったら、我々のテストしたボトムラインに到達します。 335iは、3シリーズが多くの自動車メーカーの開発ターゲットとした、クルマとドライバーの神秘的なつながりに近いものを、適切な装備で実現することができる。 問題は、これまで「正しい」3シリーズを手に入れなければ、良い3シリーズを手に入れることができなかったということだ。 また、2016年にはアップデートされた3シリーズが登場し、335iから新しい、340iに道を譲るため、より強力なパワーを提供することを指摘しなければならない。 また、335iから340iにモデルチェンジし、パワーアップしています。 このコンテンツと類似のコンテンツについては、piano.ioで詳細を確認することができるかもしれません。