TrekのDomane SL5は、快適な乗り心地で、スピードを犠牲にしているが、そのトレードオフに動じなければ、このバイクで何マイルも快適に走ることができるだろう。

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トレックは、スペシャライズドと同じく、女性専用のジオメトリーを採用せず、すべてのライダーにフィットするよう設計されたユニセックスフィットを採用しています。 このため、サドルを交換する必要があるかもしれませんが、ほとんどのライダーが自分の好みのシートを装着するため、このためにバイクをマークするようなことはないでしょう。

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The tapered steerer ensuring a responseive and stable feel.
Robert Smith / Immediate Media

Domane SL5は、トレックの500シリーズOCLVカーボンを使用したカーボンフレームとフォークを搭載しています。 テーパードステアラーにより、レスポンスが良く、安定したフィーリングが得られます。 最も機敏なバイクではないが、安定性が自信を与えてくれる。特に、長く速い下り坂では、予測可能な安心感がある。 これは、基本的にポリマーベースのデカップラーで、ステムとシートポストで振動を吸収し、ハンドルバーとサドルを路面の揺れから分離する働きをします。

ダウンチューブのフレーム内ストレージ
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2020年の新機能で非常に喜ばしいのは、フレーム内ストレージである。 ダウンチューブのボトルケージマウントの下にあるパネルを取り外すとアクセスできるダウンチューブの内部ストレージコンパートメントは、必要な小物を収納するのに十分なスペースを提供します。

スペアチューブ、レバー、ツールを入れれば、サドルバッグを持つ必要はありません。

特大のダウンチューブとボトムブラケットは、脚に力を込めたときのパワー伝達を感じさせます。 Liv AvailやCanyon Enduraceのような機敏さは感じないが、IsoSpeedのスムーズな走りもあり、ペースは速いし、快適なので、疲れずに長く走り続けられる。

IsoSpeedは、振動を吸収するポリマーベースのデカップラーです。
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もうひとつの素晴らしい機能は、シートポストに統合されて、マイクロ調整を可能にするように設計されているシートマストの存在です。

広いタイヤクリアランスは、太めのタイヤやマッドコンディション、または雨天時のマッドガードのセットにも十分なスペースを確保します。

Domaneは、身長152cmから190cmまでのライダー向けに、47から62までの幅広いサイズを用意している。

すっきりとした内部ケーブルが、ルックスの良さをさらに高めている。 50/34tチェーンリングと11-34tカセットの組み合わせは、エンデュランスに特化したバイクに適した幅広いギアレンジを提供し、急坂や高速スプリントをマスターするためにレンジの両端に良いギアの選択肢を提供します。

Bontrager 仕上げキットにはComp VR-C合金ハンドルバー、カーボンシートポスト、スチールレール付きArvada Compサドルが含まれます。

EliteステムはBlendr互換なので、不完全なマウントをいじらずに、Bontragerライトやコンピューター、GoProやGarminsなどのさまざまなアクセサリーを簡単に取り付けることができます。

ホイールはチューブレス対応のボントレガー・アフィニティ・ディスクで、700×32cサイズのボントレガーR1ハードケースライトタイヤを装着しています。

シマノの105グループセットはプレミアムではないかもしれないが非常に信頼できる。
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1つの欠点は、テストしたサイズ54で9.94kgと、私がテストした中で最も重いバイクだったことで、これは重い予算のホイールとタイヤによるところが大きい。

Bontragerホイールは1800g以上、Bontrager R1 Hard-Case タイヤは約410gでチューブレス互換ではないので、さらに重さを増す内筒が入っている。

すぐに新しいホイールに投資したくない場合でも、軽量なチューブレスタイヤにアップグレードすれば、比較的安価に重量を削減でき、このバイクをより軽快にすることができます。

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快適さということでは、ドマーネはまだ負けることはありません。 どんな路面でも長時間乗っていると、あっという間に時間が経ってしまいます。

サイズ(cm) 54
座面角度(度) 73.7
ヘッド角度(度) 71.8
チェーンステー(cm) 42
シートチューブ(cm) 50
トップチューブ(cm) 54.0
54.2
ヘッドチューブ(cm) 16
フォークオフセット(cm) 5.3
トレイル(cm) 5.9
ボトムブラケット下がり (cm) 8
ホイールベース (mm) 1,010
Stack (cm) 57.5
リーチ(cm) 37.4

テスト方法

このバイクは、ユニセックス、女性専用を問わず、他の4台を比較テストしたところ、最も女性にとって優れたバイクと思われるバイクでした。

紙面上と経験に基づき、これら5台のバイクは、快適な耐久性、レースでの耐久性、グラベルやアドベンチャー、あるいはオールラウンダーなど、価格と性能から、それぞれの分野のトップランナーであることがわかります。

テストは、ウェールズの山々、メンディップの丘、平坦で高速なサマセット・レベルズ(さらに砂利道や森の中のシングルトラックも)で行われました(ロックダウン前のテストです)。

他のテストバイク:

  • Liv Avail Advanced Pro 2
  • Sonder Colibri Ti Force 22
  • Canyon Endurace WMN CF SL Disc 8.0 Di2
  • Juliana Quincy CC Rival

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