ヴィンランド(古ノルド語 Vínland, ‘Wine Land’ )は、北欧のバイキングが1000年前後に北米で探索し短期間定住した土地の名称で、特に1960年代に L’Anse aux Meadows として知られていたバイキングの遺跡が発見されたニューファンドランドとセントローレンス湾のことが有名です。 ヴィンランドという言葉は、北米でヴァイキングが頻繁に訪れた地域全体を指すこともあり、その場合、現在のカナダにあるラブラドル、バフィン島、ニューブランズウィック、プリンスエドワード島にも及びます。
ヴィンランドは北欧人によって豊かな土地として歓迎され、グリーンランドに北欧人最初の入植地を築いたエリック・ザ・レッドの息子、レイフ・エリクソンが最初に足を踏み入れたと言われており、その生産物、木材、毛皮をグリーンランドとアイスランドに持ち帰ろうとする様々な探検の目的地となったのでした。 しかし、この地域には人が住んでいなかったわけではなく、原住民との接触は、ヨーロッパとアメリカの人々が初めて出会った例として知られていますが、必ずしも順調ではなかったようです。また、ヴィンランドとグリーンランドの間には約3200kmの距離があるため、北欧人はこの富を非常に面倒な作業に見合わないという結論に至ったのでしょう。 ニューファンドランド北端のL’Anse aux Meadowsの北欧人集落は、他の地域への旅の玄関口として機能していたようですが、意図的に放棄されるまでわずか10年ほどしか使用されていなかったようです。 しかし、ラブラドール地方への薪の採取は、時折行われていたようである。
The Viking Discovery of America
北アメリカの地に初めて足を踏み入れたヨーロッパ人は、Leif Eriksonで、新しく発見した地域をVinlandと名づけたといわれています。
13世紀、アイスランドの2つのサガ、「グリーンランド人のサガ(Grœnlendinga saga)」と「赤毛のエリックのサガ(Eiríks saga rauða)」が書き留められました。 これらは、紀元970年から1030年の間に行われたとされるヴァイキングのアメリカへの旅の物語であり、ヴィンランド・サガと総称されるが、それぞれ独立して作曲されたものである。 1273>
『グリーンランド人の物語』は、グリーンランドの父親に向かって航海していたビャルニ・ヘルヨルフソンが、「小さな丘があり、森に覆われた」(Smiley, 637)未知の土地に吹き飛ばされる話から始まる。 ビャルニが上陸を断念したため、ヨーロッパ人として初めて北米大陸に足を踏み入れたのは、ビャルニの目撃から数年後のレイフ・エリクソンであったとされる。 レイフとその一行は、まず氷河に覆われた石板の土地(「石板の土地」)にたどり着き、次に平らな森の土地(「森の土地」)を経て、緑豊かな土地にたどり着き、そこを拠点として「Leifsbúðir(Leifのブース)」と名付けました。 周辺の土地を探索するうちに、レイフとその部下はブドウと木材を発見し、豊かでないグリーンランドに持ち帰ったが、新しい土地をヴィンランドと名付けるまでには至らなかった。 彼の兄弟であるThorvald、Thorstein、妹のFreydis、義妹のGudridと彼女の夫であるThorfinn Karlsefniは、その後アメリカへの探検を開始し、さらに探索を続け、肯定的にも否定的にも原住民と接触することになった。
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Erik the Red’s Sagaでは、実際にLeif Eriksonが北アメリカへのコースを外れ、自分で小麦、ブドウ、カエデの木を植えた土地を偶然発見し、難破した人を助け、「幸運」というあだ名を付けられたのである。 この物語は、『グリーンランド人の物語』の4つの探検を1つにまとめたもので、トルフィン・カールセフニとその妻グッドリッドが、主にグリーンランド人と北欧人の乗組員とともに率いている。 ヴィンランド北部の主な基地は、ここでStraumfjǫrðr(「潮流のフィヨルド」)と名付けられました。 このサーガでは、カールセフニとグッドリッドの役割が拡大され、レイフの役割はほとんど消されている。これは、13世紀に彼らの直系の子孫であるビョルン・ギルソン司教を列聖しようとする運動と関連していると指摘されている。
Leif Erikson
by Thomas Quine (CC BY)
Bjarni の船か Leif の船か、それとも他の人の船なのか。 北欧人によるアメリカ大陸の発見は、他のヴァイキングの領土とグリーンランドの間の長い外洋で船が航路を外れ、強風に押されて予期せぬ場所にたどり着いた結果であることは容易に想像でき、実際その可能性は高い。 その後、グリーンランドから探検隊が出発したのは確かである。 ニューファンドランド北部のランセ・オー・メドウズで発見されたバイキングの集落の遺跡が、重要な酋長の存在を示しているからである。 1273>
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The Viking Presence in America
北米における北欧人の実際の存在感を追跡することは、まるで旅行ガイドのようにサガに従って、その位置を詳細な地図上の色彩に直接翻訳するだけの簡単なことではないのです。 1273>
L’Anse aux Meadows の遺跡は最も具体的な証拠を提供しており、この異常に大きな集落は、作業員が上陸して船を修理し、越冬して夏に他の遠隔地への探検を開始できる玄関口として使用されていたようである。 この遺跡から発見されたバターナッツとバターナッツの実が地元産でないことは、ニューブランズウィックなどセントローレンス湾のさらに南の緑豊かな地域で育つことから、北欧人がこの地を旅していたことがわかります。 また、ヴィンランド・サガやヴィンランド(ワインの国)という名前によく登場するブドウの木も、この地で栽培されています。 したがって、一般に、サガに登場するヴィンランドは、ニューファンドランドのベル・アイル海峡からセント・ローレンス湾とその南岸、おそらくプリンス・エドワード島とニューブランズウィックまで、全領域を含むと考えられています。 1273>
THE GOOD HUNTING & FISHING, GRAPES, FURS, IRON, PLENTY OF TIMBER & THE EXPLODATION OF THE VINLAND VOYAGESは、これらの土地の探索を合わせて主要な目的としました。
同様に、L’Anse aux Meadowsの北には、サガに登場する森林地帯Marklandがあり、ラブラドールの中央森林帯に対応すると考えられている。 レイフの弟のトルバルドはここで先住民の射た矢に刺されて死んだとされる。 石板や平らな岩から名付けられたHellulandは、ラブラドル北部やバフィン島と一致すると思われ、Kjalarnes(Keel Point)は、そこに漂着したThorvaldの船のキールが砕けたことから名付けられたが、サンドイッチ湾近くの半島の一つではないかと思われる。
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この地域の資源、狩猟や釣り、ブドウ、毛皮、鉄、多くの木材、そしてこれらの土地を探索することが、ヴィンランド航海の主目的であった。 そして、その物資をL’Anse aux Meadowsに集め、備蓄し、故郷に送り届けたのであろう。 グリーンランド人のサーガ』では、カールセフニがヴィンランドからグリーンランドへの航海に成功したことが語られており、「彼の操縦した船ほどグリーンランドから出航した豊かな船はないと言われている」(ソーヤー、117)と記されているように、ヴィンランドが有意義な事業であったことが強調されている。 しかし、北欧人はホップやヘルランドに日帰り旅行をしたり、グリーンランドからランズ・オ・メドウズまで楽に移動したわけではないだろう。 この2つはすでに3000キロ以上離れており、片道で最低でも2週間(場合によっては6週間以上)かかると推測されるからです。 さらにニューブランズウィックやラブラドールまで行って、目的の農産物を集めるには、さらに1000キロはかかる(遠く離れたバフィン島は別として、ランス・オ・メドウズに立ち寄らず、グリーンランドから直接行く方が簡単だっただろう)。 これらの距離は、北欧グリーンランドとノルウェーのベルゲンを結ぶ「たった」2500キロの海路よりもはるかに長いのです。 ヴァイキングの船が先進的であることは有名だが、この旅はクルーズではなかっただろう。
Map of the Greenland-Vinland Voyage
by Finn Bjørklid (CC BY-SA)
L’Anse aux Meadows
Vinland Sagasにあるような素晴らしい物語のために、それを裏付ける考古学的証拠への関心は長く続いているようです。 20世紀初頭にはすでに、Leifsbúðir/Straumfjǫrðrの有力候補として、ニューファンドランド北部が指摘されており、1961年にはノルウェー人作家兼探検家のHelge Ingstadが、L’Anse aux Meadowsの場所で北欧建築物の遺跡と思われるものを発見しました。 しかし、妻のアン・スティーネ・イングスタが1961年から1968年にかけて発掘調査を行い、イングスタの主張が本物であることを証明しました。 1973年から1976年にかけて、カナダ公園庁の主導で、さらなる発掘が行われました。
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L’Anse aux Meadows遺跡はニューファンドランドの北部半島の最北端の西側、ベルアイル海峡の水辺近くの広い草地の入り江にあり、遠くラブラドル沿岸部の輪郭に面しています。 遺跡は、沼地に挟まれた約100m内陸の狭い段丘上にある。 8棟の芝壁の建物があり、そのうちの7棟は3つのコンプレックスに分かれており、8棟目は小さな小屋で、他の建物から離れ海岸近くに位置しています。 各複合体には、複数の部屋を持つ堂々としたホールと、小さな1部屋の小屋があり、そのうちの1つにはさらに小さな小屋がある。 建物はほとんど住居で、大きな収納スペースや暖炉があり、南側のホールには鍛冶工房、中間のホールには大工の作業場もあった。 この遺跡には船の修理施設もありましたが、家畜のための外構や構造物はなく、グリーンランドに比べて比較的温暖な冬の間、屋外で草を食むしかなかったと思われます。
L’Anse aux Meadows – Reconstructed Hall
by TravelingOtter (CC BY-SA)
Radiocarbon 法では L’Anse aux Meadows は西暦 980-1020 年に建てられたことが示されています。 その中には、女性がいたことを示すソープストーンの紡錘形、南方への旅を裏付けるバターナッツの枝、船のリベット、ダブリン・バイキング型の輪状のピンなどがあり、探検家はアイルランドに家族のつながりを持つバイキングだったというサーガの情報と結びついています。 ランス・オ・メドウズは、北欧の集落としては珍しく大規模で、合計70~90人を収容することができた。 家屋はグリーンランドやアイスランドで見られるものと似ており、北欧社会の社会的スペクトルがここでも反映されている。大きなホールは酋長にふさわしく、より質素なホールは彼の仲間にふさわしく、残りの家や小屋には商人(自分の船を持っていた)とその乗組員、そしておそらく少数の奴隷が住んでいたのだ。 この事業は家族ぐるみではなく、ビジネスが中心であったが、家事のために数人の女性が参加していた。
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L’Anse aux Meadowsは、グリーンランドからの過酷な旅を終えた探検隊の発着地であったという印象を強く与えてくれる。 この集落では、グリーンランドやその先まで物資を持ち帰ることができました。 これは、サガに登場するStraumfjǫrðrとLeifsbúðirと明らかに一致しており、それぞれが北米におけるヴァイキングの主要拠点を表しており、ランス・オ・メドウズは間違いなくその拠点であったと考えられます。 ヴィンランドの旅が行われた当時の北欧グリーンランドは推定400-500人しかおらず、ランス・オ・メドウズには70-90人が住んでいたため、アメリカに二番目の大きな集落を作るには人数が足りなかったと思われる。
北欧人&先住民
その豊かさにもかかわらず、北欧人にとってアメリカは文句のつけようがないほど豊かな土地だったわけではない。 彼らが訪れたどの地域でも、原住民の集団にぶつかったようです。 ピーター・シュレデルマンが言うように、
それはまさに東と西、旧世界と新世界という二つの世界の瞬間的な出会いであり、人類の進化の歴史の中で遠く、忘れられた地点で分離した人類の出会いであった。 北欧の航海者と対峙するインディアンは、北東アジアを移動し、ベーリング陸橋を渡り、広大な氷床が溶けるにつれて南へ東へと突き進んだ人々の末裔であった。 (Fitzhugh & Ward, 191)。
ニューファンドランドとラブラドル中南部には、CE1000年頃、イヌ族の祖先と思われる原住民(Montagnais IndiansとNaskapi Indian)が存在し、ニューファンドランドにはベトスク・インディアンの祖先と思われるものも住んでいたという。 同時に、ラブラドル北部とバフィン島南東部には、後期ドーセット文化のドーセット古エスキモーが住んでいた。 これらの文化はいずれも狩猟や漁労に長けており、土地を熟知していた。
赤のエリックの息子、トルバルドが殺される
by Internet Archive Book Images (Public Domain)
サガにおいて、先住民は蔑称としてスカーリングと呼ばれています。 例えば、KarlsefniとGudridの遠征隊は、最初に原住民と良い関係を築いたが、その後原住民の一部が殺され、台無しにされた。 北欧の遺物が先住民の集落で発見されたことは、直接の接触を示しているのかもしれないが、遺品整理の結果そこにたどり着いたという可能性もある。
ヴィンランドの放棄
ランス・オ・メドウズの北欧人集落は、おそらく建設後10年も経たないうちに、1000年前後の数十年間に突然放棄されたようである。 遺跡から発見された遺物の少なさからわかるように、乗組員はすべての設備と道具を持ち帰ったようで、放棄は計画的であったことがうかがえる。 遺跡の混乱は見られないが、2つのホールは燃やされ、おそらく北欧人自身がヴィンランドでの冒険の象徴的な終わりとして意図的に動いたのであろう。 1273>
グリーンランドの人口が少ないこと、それに対してヴィンランドの冒険が巨大であることはすでに述べたとおりであり、関係する距離もとてつもなく大きい。 さらに大西洋北部の短い航行期間も加わり、定期的な船舶航行を維持するのは大変な頭痛の種、いや、むしろ不可能だったでしょう。 また、この地には多くの原住民が生活しており、北アメリカの富を手に入れることは容易ではなかっただろう。 ヴィンランドとその隣接地域は、北欧の探検家にとって食欲をそそる興味深い資源があったにもかかわらず、ヴィンランドの冒険はあまりに面倒で、その価値を見出せなかったのだろう。 一方、ヨーロッパはより近く、多くの人脈や政治的なコネクションがあり、同じような資源があったため、ヴィンランドの旅よりもヨーロッパへの交通が優先されたに違いない。 しかし、ランズ・オ・メドウズが放棄された後も、ヴィンランドは数世紀にわたってその魅力を失わなかったようだ。 少なくとも1347年までは、ラブラドールへの木材調達の旅は定期的に行われていたようだ。この年のアイスランドの記録では、この旅が何気なく言及され、当たり前のように取り扱われている。
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