Patty Ulloa took her Chrysler 300 with E85, the different form of fuel made of ethanol and gasoline at Tuesday, September 4, 2018, Propel Fuels in Fullerton. 多くの車の所有者は、より安価な燃料を使用できることに気づいていない。 (Photo by Kevin Sullivan, Orange County Register/SCNG）
給油所に車を止めると、消費者の選択肢はオクタン価の異なるガソリンだけだ。 言い換えれば、ギミック満載のアプリ、食料品店とのタイアップ、ロイヤルティ ゲームはさておき、すべては化石燃料を購入することです。
しかし、カリフォルニア州の約190のステーションに、代替手段が存在します。
エタノール85％とガソリン15％のE85燃料は、強力な103オクタン価を持ち、より効率的に燃焼し、車やトラックの二酸化炭素排出量をガソリンやディーゼルと比較してほぼ3分の1に削減します。 8142>
E85 はカリフォルニア州で復活を遂げ、販売量は過去 5 年間で 3 倍以上になっています。
カリフォルニア大気資源局によると、原油の高騰に伴ってガソリン価格が上昇する中、E85 生産者は、2012 年の 650 万ガロンから昨年は 2400 万ガロン近くまで急成長しています。 と、サンディエゴに拠点を置くピアソン燃料の共同設立者であるマイク・ルイスは述べています。 Pearson E85の売上高は2016年から2017年にかけて56％急増しました。
190のステーションのうち150で、彼らは州のE85の約70％を販売していると彼は言います。緑の良心、ポケットの問題
何がスパイクを推進しているかは誰も推測しています。 ルイスは、この燃料は臨界量に達したと言います。
彼はまた、従来の大手石油会社（彼の燃料は主にシェブロンとフィリップスの76のガソリンスタンドにあります）のステーションにポンプを十分に追加し、より多くの顧客ベースに突破したと言っています。
Antonio Harrisonは9月19日にテンプルシティのシェブロンフランチャイズステーションで彼のシボレーシルバラードにE85を充填しました。
レギュラーガソリンが1ガロンあたり1ドル安いので、彼はその給油で23ドル節約しました。
「それは間違いなく私のポケットにもっとお金を入れておくのに役立ちます」と彼は述べました。
この燃料は、一酸化炭素などのスモッグ形成排出物を20％、微粒子を34％削減します。
Lewis, Propel Fuels and state sourcesによると、温室効果ガスの削減は平均27～34％少なくなります。
米国をもとにエタノール生産者が依頼した研究。 8142>
The ‘workhorse’ of state regulations
The state’s Cap and Trade program requires those that pollution to pay into the fund.州のキャップ・アンド・トレード・プログラムでは、汚染した企業に基金への支払いを求めています。
CARB の低炭素燃料基準 (キャップと市場に基づくプログラム) は、再生可能燃料の追加またはクレジットの売買により、2020 年までに輸送燃料の炭素含有量を段階的に削減することを要求し、低炭素輸送燃料のインセンティブに役立っています。
電気自動車は最も汚染度の低い輸送手段であるため、電気自動車運動はマスコミに取り上げられるとピアソン氏は言います。
「しかし、誰もが15万ドルのテスラを買えるわけではない」と彼は言います（モデルSの上限価格、現在販売中のモデル3高性能版は54000ドルから65000ドルの間）。 「人々が電気自動車に夢中になっている間、我々は低炭素燃料基準の主力となる」
Propel Fuelsは、シアトルで創業して約10年、現在はサクラメントに本社を置き、カリフォルニア州に約33のステーション、そのうち14がオンタリオからアルカディアまで南カリフォルニアにある。
Propel FuelsのCEOであるRob Elam氏は、9月25日（火）の独占インタビューで、彼の会社は石油会社のガソリンスタンドにE85を置いているが、環境を助け、お金を節約したい顧客に対するブランドロイヤルティを高めていると述べた。
彼は場所を言わなかったが、会社は2019年にサイトを追加する予定だと述べた。
「我々のお客様はテスラ顧客ではない」と、Elam氏は話し始めた。 “中所得で平均的なカリフォルニアの人です。 私たちは今日、人々に手頃な価格で低炭素の選択肢を与えているのです。 今すぐにでも。
Downside of ethanol
ハイオクガソリンと比較して、E85は燃費を10%から29%低下させると、Lewisは述べました。
Glendora の Frank Tran が自分のミニバンで E85 を使うのをやめた主な理由はそれです。
「燃費が 25 パーセント悪くなったようだ。
ルイスは、燃費の低下は、より効率的に動作する新しい車では少なくすることができますが、それはアルコールベースの燃料の現実であると述べました。 そのエコブーストエンジンで、彼はより良いパフォーマンスとクールなエンジンに気づく。
「私は市内で22 mpgを取得し、オープンロードで、605フリーウェイで私は27 mpgを得ている」と、Tranと同じ日に彼の黒いトラックの燃料タンクにE85をポンプしながら彼は言いました,グッチ 財布。
Made in America
アイオワとネブラスカで育ったトウモロコシから作られ、カリフォルニアでブレンドされたアメリカの燃料を買うことは、多くの消費者にアピールすると、Lewisは言いました。
「それはサウジアラビアではなく、アメリカからの燃料です。
Elam は、彼の顧客（世論調査ではカリフォルニア州民の大多数が、消費者の選択が環境を助けることを望んでいる）と述べました。 8142>
Western States Petroleum Associationは、E85についての質問には答えませんでした。 また、このような状況下において、「震災復興に向けた取り組みが必要」との声も聞かれます。 そのため、化石燃料はより高価になるでしょう。 だから、それは低炭素システムのための巨大な機会を作成します」とElamは言った。 「石油が1バレル100ドルになれば、石油業界は高飛びします。 しかし、彼らは人間の健康への影響に何も対処していません。
「人々は炭素の影響や悪い空気について気にしており、特に若い世代はより良い製品を求めています」と述べています。