Ethiopian Airlines introduceert stilletjes twee nieuwe business class stoelen, wat betekent dat de luchtvaartmaatschappij nu vier verschillende soorten business class stoelen zal hebben op haar 787’s en A350’s. Hmmm…

In dit bericht:

Ethiopian Airlines’ nieuwe 787-9 business class

Ethiopian Airlines installeert een nieuw type business class-stoel op haar onlangs geleverde Boeing 787-toestellen. Specifiek installeert de luchtvaartmaatschappij Collins Aerospace reverse herringbone business class stoelen, zodat elke stoel volledig plat zal zijn en directe toegang tot het gangpad heeft.

De nieuwste Boeing 787-9 die Ethiopian Airlines heeft ontvangen, heeft een 1-2-1 lay-out in Business Class, ook bekend als reverse herringbone. Dit nieuwe in vergelijking met de 2-2-2 configuratie die al haar widebodies hebben #ethiopianairlines #boeing #business #fleet #avgeek pic.twitter.com/o3WCMqChrM

– ETWatch (@ETWatch) October 24, 2020

Dit is een populaire business class productie die door veel luchtvaartmaatschappijen wordt gebruikt, en betekent een aanzienlijke verbetering voor de in Addis Abeba gevestigde luchtvaartmaatschappij. Voor enige context, voorafgaand aan deze Ethiopian Airlines ‘beste 787 business klasse stoel was de Collins Aerospace Diamond stoel. Ik weet dat sommigen dit verkozen boven een omgekeerde visgraatstoel, voor de mogelijkheid om gemakkelijk naast een reisgenoot te zitten.

Tot nu toe heeft Ethiopian Airlines platte bedden op al haar A350’s, 787-9’s en 777’s gehad, terwijl ongeveer de helft van haar 787-8’s deze stoelen heeft gehad.

De vorige beste business class-stoel van Ethiopian Airlines

Vóór 2015 was de beste business class-stoel van Ethiopian Airlines een schuine stoel, die je nog steeds aantreft op ongeveer de helft van de 787-8’s.

Ethiopian Airlines’ oorspronkelijke 787-8 business class cabine

Ethiopian Airlines’ nieuwe A350-900 business class

Dit is waar het ronduit vreemd wordt, als je het mij vraagt. Op dit moment hebben de 787’s van Ethiopian Airlines drie verschillende soorten business class stoelen. Je zou dus denken dat de A350’s van Ethiopian dezelfde nieuwe business class stoelen krijgen als de nieuwe 787’s, nietwaar?

Fout! In plaats daarvan krijgen de A350’s van Ethiopian Airlines Safran Optima business class-stoelen, die in een trapsgewijze configuratie zijn geplaatst.

Deze stoelen zijn vergelijkbaar met de business class-stoelen die je bijvoorbeeld op de A350’s van Air France vindt.

Safran Optima business class-stoelen

Safran Optima business class-stoelen

Hoeveel Ethiopian Airlines-toestellen krijgen nieuwe stoelen?

Ethiopian Airlines installeert nieuwe business class stoelen op de nieuw geleverde A350’s en 787’s:

  • Twee 787-9’s hebben al Collins Aerospace Super Diamond stoelen, met de registratiecodes ET-AXS en ET-AYC, en de luchtvaartmaatschappij heeft nog twee 787-9’s in bestelling
  • Twee A350-900’s hebben al Safran Optima stoelen, met de registratiecodes EY-AYA en EY-AYB, en de luchtvaartmaatschappij heeft nog eens acht A350-900’s in bestelling

Daarbovenop heeft Ethiopian Airlines de cabines van sommige vliegtuigen gestript om ze tijdelijk om te bouwen tot vrachtvliegtuigen, en ik heb begrepen dat wanneer ze weer in passagiersdienst gaan, ze de nieuwe stoelen zullen krijgen.

buiten dat weten we niet veel. Zoals u kunt zien, Ethiopian Airlines is niet een big deal te maken over deze nieuwe stoelen en heeft niet eens reclame gemaakt voor hen in het openbaar, dus dit lijkt heel veel te zijn een zachte launch.

De pandemie heeft veel dingen veranderd in de industrie, dus we zullen moeten afwachten en zien of andere vliegtuigen worden aangepast, als luchtvaartmaatschappijen kijken om geld te besparen. Persoonlijk verwacht ik deze stoelen voorlopig alleen op nieuw geleverde toestellen.

Minstens 10 Airbus A350’s zullen over deze stoelen beschikken

Bottom line

Ethiopian Airlines heeft niet één, maar twee nieuwe business class-producten geïntroduceerd. Deze stoelen zijn debuut op de vervoerder onlangs geleverde 787-9s en A350-900s. Vier vliegtuigen hebben nieuwe stoelen, en nog eens 10 vliegtuigen zijn in bestelling die ze ook moeten bieden. Alleen de tijd zal leren in hoeverre bestaande vliegtuigen zullen worden aangepast.

Dit is een spannende ontwikkeling, hoewel ik het eerlijk gezegd bizar vind dat de luchtvaartmaatschappij twee nieuwe business class producten introduceert terwijl Ethiopian al een ongelooflijke hoeveelheid product inconsistentie heeft.

Wat maak jij van Ethiopian Airlines’ nieuwe business class producten?

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.