Hoewel Delta geen award chart publiceert, en het aantal SkyMiles dat je nodig hebt om een Delta vlucht te boeken wild kan fluctueren, hebben partner aflossingen relatief vaste prijzen. Dat gezegd zijnde, zonder award grafieken, Delta kan ervoor kiezen om deze tarieven op elk gewenst moment. En helaas, dat is precies wat het zojuist deed.

Delta heeft stilletjes de prijs van veel partner awards verhoogd. Bovendien blijkt dat Delta nu meer mijlen in rekening brengt voor vluchten die tussen 21 en 59 dagen voor vertrek worden geboekt en zelfs meer mijlen voor vluchten die binnen 21 dagen worden geboekt. Deze verandering werd voor het eerst opgemerkt door een gebruiker op Flyertalk en werd verder onderzocht door TPG.

Er is veel te ontdekken, dus laten we duiken recht in.

Sign-up voor de TPG dagelijkse nieuwsbrief om punten en mijl dekking zoals deze geleverd aan uw inbox te krijgen.

Hogere “saver-level” tarieven

Treurig genoeg zien we over de hele linie hogere awardtarieven voor partnerawards op vluchten van en naar de V.S. Delta heeft al jaren geen awardkaart meer gepubliceerd, maar bood altijd partnerawards met saver awardruimte aan tegen een vaste prijs. Helaas zijn deze over de hele linie omhoog gegaan, zowel bij SkyTeam-alliantiepartners als bij niet-alliantiepartners.

Zakelijkeklasse-awards zijn vooral hard getroffen door deze veranderingen. Zo kosten Virgin Atlantic-vluchten van en naar de VS nu 95.000 mijlen in plaats van de vroegere prijs van 86.000 mijlen. Ook de prijs voor economy tickets is met 10.000 mijl gestegen tot 35.000 mijl enkele reis.

We hebben dezelfde prijzen gevonden voor vluchten die worden uitgevoerd door SkyTeam-partners zoals Air France en KLM. Hieruit blijkt ook dat de prijzen van Virgin Atlantic voor transatlantische vluchten nu in lijn liggen met de prijzen van SkyTeam-partners. Delta, Virgin Atlantic, Air France en KLM zijn eerder dit jaar officieel een joint-venture aangegaan.

Ook de prijzen voor vluchten naar Noord-Azië zijn flink gestegen. Een vlucht van Korean Airlines van Los Angeles (LAX) naar Seoul (ICN) kost nu respectievelijk 40.000 en 102.500 mijlen voor economy en business class. Dat zijn 5.000 mijlen meer in economy en 17.500 mijlen meer in business class.

Hier vindt u een onofficiële Delta-partner award chart die we hebben gemaakt en die deze wijzigingen weerspiegelt:

Merk op dat wegens uiterst-beperkte beschikbaarheid voor bepaalde gebieden (d.e., South Pacific en business class naar Zuid-Amerika), dit is niet een volledig overzicht – maar je kunt nog steeds zien de devaluatie.

Onofficiële close-in mijlentoeslag

Tot overmaat van ramp, Delta nu upcharges partner awards geboekt dichter bij vertrek. U betaalt extra mijlen voor vluchten die 21 tot 59 dagen op voorhand worden geboekt en zelfs meer voor vluchten die binnen 21 dagen worden geboekt. Met andere woorden, u moet nu precies 60 dagen of meer op voorhand boeken om de laagste prijs voor partnerawards te krijgen.

De extra toeslag lijkt per bestemming te worden vastgesteld en is consistent bij alle partners – met enkele uitzonderingen. U betaalt toeslagen tussen 2.500 en 120.000 mijlen wanneer u dicht bij de dag van uw reis boekt. Nogmaals, deze zijn niet gepubliceerd toeslagen, maar we liepen een handvol toeslagen en vond de prijsstelling is consistent over de hele linie.

Bij voorbeeld, een Virgin Atlantic vlucht geboekt binnen 21 dagen voor vertrek kost nu 55.000 mijl in economy en 195.000 in business class. Dit is meer dan het dubbele van de kosten van een saver ticket geboekt onder de vorige award chart. Vluchten die binnen 60 dagen voor vertrek worden geboekt, kosten 40.000 mijlen in economy en 170.000 in business class.

Intrigerend genoeg zijn deze wijzigingen echter anders voor transatlantische vluchten die worden uitgevoerd door SkyTeam-partners zoals Air France. U betaalt 135.000 of 55.000 mijlen voor een enkele reis business of economy transatlantisch ticket geboekt binnen 21 dagen voor vertrek. Bovendien, vluchten geboekt 21 tot 59 dagen voor vertrek op deze maatschappijen kosten 40.000 in economy en 105.000 in business.

Noord-Azië ziet ook een aanzienlijke stijging bij het boeken close-in. Economy vluchten kosten 5.000 mijlen meer wanneer ze 21 tot 59 dagen voor vertrek worden geboekt en 10.000 mijlen meer wanneer ze binnen 21 dagen worden geboekt. Door het gebrek aan award beschikbaarheid, konden we geen business class vluchten vinden minder dan 60 dagen voor vertrek. Maar we kunnen ons voorstellen dat, net als in Europa, de close-in boekingskosten hoog zijn.

Hier een blik op de award chart met close-in fees toegevoegd voor alle regio’s:

Wederom, door het gebrek aan award beschikbaarheid, is dit niet een volledig uitgebreide blik, maar de verschillen zijn merkbaar.

Gerelateerd: Alles wat u moet weten over het maximaliseren van Delta SkyMiles award tickets

Niet alle awards gingen in prijs omhoog

Niet alle partner awards gingen in prijs omhoog – althans nog niet.

First off, deze veranderingen lijken alleen van toepassing te zijn op vluchten van en naar de VS. Interessant genoeg lijkt het erop dat u in staat kunt zijn om rond het betalen van een “close-in” vergoeding te komen door via een andere regio te vliegen. Bijvoorbeeld, hoewel partner business class vluchten naar Europa geboekt minder dan drie weken van tevoren 195.000 mijl moet kosten, kunt u minder dan de helft van dat betalen door een verbinding in Mexico, met Delta’s partner Aeromexico toe te voegen.

Hoewel dit niet altijd het geval is, zien we ook besparingen bij het bundelen van een Virgin Atlantic-vlucht met een Alitalia-vlucht.

Ten slotte lijkt ten minste één regio – het Midden-Oosten – geen close-in fees aan te rekenen. In feite, coach prijzen voor vluchten naar steden als Tel Aviv (TLV) lijken te zijn gedaald in prijs met 5.000 miles.

Daarnaast, is er geen verandering in Noord-Amerika vluchten naar het Caribisch gebied, Midden-Amerika, Mexico en Zuid-Amerika bij het boeken van ten minste 60 dagen voor vertrek. Het is vermeldenswaard dat dit alleen van toepassing op vluchten op dragers zoals Aeromexico. Delta-vluchten zijn nog steeds onderhevig aan dynamische prijzen, dus u kunt in staat zijn om betere deals.

Related: Delta biedt gerichte statusuitdagingen tot Diamond Medaillon

Timing van deze wijzigingen

De timing van deze wijzigingen lijkt geen toeval.

Just vorige week verhoogde United de prijzen van partnerawards (voor de tweede keer dit jaar) voor close-in boekingen. Echter, United alleen de prijzen van partner awards ticket verhoogd binnen 21 dagen voor vertrek en alleen met een maximum van 4.500 mijl elke way.

Dit komt bovendien op een moment wanneer de vraag naar reizen nog steeds uiterst laag is en luchtvaartmaatschappijen zijn bloeden cash. Delta ziet dit waarschijnlijk als een kans om geld te besparen, zoals hogere prijzen zou betekenen minder partner aflossingen en minder geld betaald aan partners voor die vluchten. De luchtvaartmaatschappij zou ook kunnen denken dat aangezien minder mensen nu op zoek zijn naar vluchten, ze de verhoging misschien niet opmerken zodra de dingen weer normaal worden.

Verwant: Delta om SkyMiles-programma te hypothekeren voor maximaal $ 6,5 miljard om coronavirushit te helpen doorstaan

Likewise, dit zou een truc kunnen zijn om te profiteren van degenen die last-minute reizen boeken naar landen die Amerikanen toelaten tijdens de pandemie.

Wat de reden ook is, het is jammer om Delta een enorme partnerdevaluatie te zien uitrollen terwijl de reiswereld al pijn lijdt als gevolg van de coronaviruspandemie. In onze ogen toont dit aan dat Delta zich concentreert op het verminderen van de SkyMiles-verplichtingen op haar balans – niet op klanttevredenheid. Dit is begrijpelijk, maar komt op een moment wanneer reizigers wellicht al heroverwegen hun loyaliteit keuzes na de pandemie.

Als je in dit schuitje, overwegen het verdienen van overdraagbare punten vanaf hier uit. Deze punten kunnen worden verdiend met een creditcard en overgedragen aan een handvol luchtvaartmaatschappijen en hotel partners. Bijvoorbeeld, American Express Membership Rewards heeft meer dan 20 overdracht partners, met inbegrip van British Airways Avios, Delta SkyMiles en Avianca LifeMiles. Dit geeft u flexibiliteit in hoe u punten inwisselt en, op zijn beurt, beschermt u tegen devaluaties.

Related: Coronavirus devaluaties zullen luchtvaartmaatschappijen op lange termijn pijn doen – hier is waarom

Bottom line

De gegevens hier laten ons zien dat Delta de prijs van alle partner-awards voor vluchten van en naar de VS heeft verhoogd – meestal bij het boeken dicht bij de datum van vertrek. Deze devaluaties zijn enorm in sommige gevallen en verder verminderen het nut van SkyMiles voor om het even wat maar binnenlandse vluchten binnen de V.S.

Gelukkig, er zijn nog een paar manieren rond deze wijzigingen. U kunt de oude partnerprijzen bereiken door vluchten van de V.S. naar Europa via Mexico te boeken bij SkyTeam-partners. Luchtvaartmaatschappijen als Air France, Aeromexico en KLM vliegen allemaal op deze routes. U kunt ook lagere tarieven krijgen door last-minute vluchten te boeken met SkyTeam-partners in plaats van niet-alliantiepartners zoals Virgin Atlantic.

Screenshots door Delta.

Featured image by Nicky Kelvin/The Points Guy.

Apply Now

Editorial Disclaimer: Meningen die hier worden geuit zijn van de auteur alleen, niet die van een bank, credit card uitgever, luchtvaartmaatschappijen of hotelketen, en zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door een van deze entiteiten.

Disclaimer: Onderstaande reacties zijn niet verstrekt door of in opdracht van de adverteerder van de bank. De reacties zijn niet beoordeeld, goedgekeurd of anderszins onderschreven door de adverteerder van de bank. Het is niet de verantwoordelijkheid van de bankadverteerder om ervoor te zorgen dat alle berichten en/of vragen worden beantwoord.