Deze vraag komt elke dag. Kan ik AGM accu’s egaliseren? Het korte antwoord is ja! Laten we bij het begin beginnen met wat equalizing is, wat het eigenlijk doet en hoe het voordelig kan zijn voor het verlengen van de levensduur van uw batterij. Houd er rekening mee dat niet alle AGM accu’s gelijk gebouwd zijn. Onze batterijen worden met de hand gebouwd en hebben grote verbindingen tussen de cellen, waardoor ze kunnen worden geëgaliseerd. Als u geen Lifeline AGM deep-cycle batterij heeft, raadpleeg dan de aanbevelingen van de fabrikant voordat u met dit proces begint.
Batterijen zijn vrij eenvoudig. U stopt er energie in, ze slaan het op, en dan geven ze u energie wanneer u die nodig hebt. Het belangrijkste deel van die cyclus is ervoor te zorgen dat je alle stroom die je eruit hebt gehaald, weer teruglevert. Als batterijfabrikant begrijpen wij dat dit niet altijd haalbaar is. Bepaalde toepassingen maken het bijna onmogelijk om elke keer tot 100% terug te laden. Egaliseren kan helpen.
Loodzuur Batterijen Sulfaat
Laten we beginnen met u te vertellen dat alle loodzuur batterijen sulfateren. Dit is een natuurlijk verschijnsel elke keer als je ontladen. Houd in gedachten dat natte cel-, GEL- en AGM-batterijen allemaal loodzuur-batterijen zijn. Ze hebben verschillende manieren om het zuur te bevatten, maar ze hebben allemaal een loodzuur-structuur. Een volledig opgeladen accu bestaat uit lood en zwavelzuur (actief materiaal). Wanneer u een accu begint te ontladen, levert de chemische reactie tussen lood en zwavelzuur energie voor uw toepassing. Het bijproduct van deze reactie is loodsulfaat. Loodsulfaat is een zacht materiaal dat op natuurlijke wijze de platen bedekt, zowel de positieve als de negatieve, wanneer de batterij wordt ontladen. Hoe dieper de ontlading, hoe meer loodsulfaat de platen zal bedekken. Zodra de lading is uitgeschakeld en het tijd is om te herladen, wordt loodsulfaat gemakkelijk weer omgezet in lood en zwavelzuur. Daarom is het belangrijk om accu’s weer tot 100% op te laden. Als u dat niet doet, wordt niet al het loodsulfaat weer omgezet in het actieve materiaal. Als een loodzuuraccu niet onmiddellijk wordt opgeladen, zal het loodsulfaat harde kristallen gaan vormen, die niet opnieuw kunnen worden omgezet door standaard laadspanningen. Hoe langer dit duurt, hoe moeilijker het is om alle capaciteit terug te krijgen. We kunnen dit samenvatten met een voorbeeld.
100 AMP Hour Battery Example
Let’s say you have a 100 amp hour battery. U ontlaadt er 50 Ampère uit. U laadt de batterij slechts op tot 85 ampère (85% opgeladen). Het resultaat is dat de laatste 15% van de platen nooit meer is omgezet in actief materiaal. Die 15% blijft loodsulfaat. Nu heeft u geen 100 ampère batterij meer, maar slechts een 85 ampère batterij. Als dit doorgaat zal het loodsulfaat harder en harder worden. Het zal ook meer van de platen bedekken, wat al snel resulteert in een 84 ampère batterij, dan 83,82,81,80,etc…….. Als dit te lang doorgaat zal het loodsulfaat zo hard worden, dat zelfs egaliseren de accu niet meer in zijn oorspronkelijke staat zal terugbrengen. Denk aan een batterij als een brandstoftank. Als je 100 mijl haalt uit 10 liter benzine. Laten we zeggen dat de volgende keer dat u tankt u er maar 8,5 gallon in doet. Je kunt niet verwachten dat je 100 mijl uit de tank haalt die je slechts voor 85% gevuld hebt.
Met dat alles gezegd, laten we het hebben over egaliseren. Egaliseren is een hoogspanningslading die loodsulfaat weer omzet in actief materiaal. Dit moet binnen een redelijke tijd gebeuren om het te laten werken. Zoals eerder gezegd, hoe langer het duurt, hoe moeilijker het te verwijderen is. Onze accu’s moeten gedurende 6-8 uur op 15,5-16,3 volt worden geëgaliseerd. Afhankelijk van de mate van sulfatering kan het nodig zijn dit proces 2-3 keer uit te voeren. U moet een egalisatielading uitvoeren nadat u eerst een gewone lading hebt uitgevoerd en de batterijen een druppellading hebben bereikt. Daarna kunt u met het egaliseren beginnen. De stroomsterkte is niet noodzakelijk van belang. Het idee is om de stroomsterkte die de accu’s nodig hebben er weer in te krijgen. Soms hebben ze 15-20 ampère nodig en soms maar 5 ampère. Elke batterij en toepassing zijn verschillend. U kunt meestal zien of uw accu’s gesulfateerd zijn als de open-circuit spanning (OCV) laag is. Een volledig opgeladen accu moet bijvoorbeeld 12,8 volt of hoger zijn. Een gesulfateerde accu is “klaar” met opladen, maar heeft slechts een OCV van 12,2-12,5 volt. Dit is een goede indicatie dat de accu’s moeten worden geëgaliseerd.
AGM Accu Opladen
Bij Lifeline begrijpen we dat sommige toepassingen, vooral zeilschepen, niet altijd elke dag volledig kunnen worden opgeladen. Als gevolg daarvan zult u moeten egaliseren. Uw egalisatieroutine zal afhangen van een heleboel factoren. Wij zijn er om u te helpen een op maat gemaakte egalisatieroutine te ontwerpen gebaseerd op uw toepassing en gewoonten om uw batterijen zo lang mogelijk mee te laten gaan. Wij hebben persoonlijk samengewerkt met John Harries, die eigenaar en exploitant is van een zeilwebsite www.morganscloud.com. Nadat twee AGM accu’s het binnen twee jaar hadden begeven, belde John ons voor advies. We voorzagen John van twee nieuwe accu’s en een op maat gemaakte egalisatieroutine. Zijn nieuwe accu’s gingen 5+ jaar mee in hetzelfde vaartuig.
Kortom, wij allemaal hier bij Lifeline zijn bereid om uw toepassing te beoordelen en u te helpen met een succesvolle acculaadroutine die uw accu’s zo lang mogelijk mee zal laten gaan. Idealiter zou u elke keer dat u uw batterijen gebruikt weer tot 100% moeten opladen. Als u dit niet kunt doen kan egaliseren helpen.