View this post on Instagram
Als je terugkijkt naar de foto’s van je mooiste reizen, is dit wat je zult willen zien. De gloednieuwe 2021 #ChevyTrailblazer ACTIV.
A post shared by chevrolet (@chevrolet) on Nov 20, 2019 at 4:45pm PST
Het was vroeger zo dat de enige consumenten die zich echt zorgen maakten over bodemvrijheid, degenen waren die off-road wilden trailblazen. Immers, de enige manier om terrein aan te pakken is met voldoende ruimte om overal overheen te klimmen en te kruipen, zonder schade op te lopen.
Maar er is een verhoogde prioriteit in bodemvrijheid voor voertuigen buiten de truck line-up of monster SUV-modellen. Jeeps zijn niet meer de enige voertuigen met 10 of meer inches bodemvrijheid.
De crossover boom
In het afgelopen decennium, mede door de stijgende brandstofprijzen, begonnen consumenten zuinigere SUV’s te eisen met vergelijkbare trek- en prestatiecapaciteiten als de full-size modellen op de markt. Automakers gingen terug naar de tekentafel, en de crossover was geboren.
Autobezitters stapten over, en benzineverslindende SUV-eigenaren downsizeden naar deze ‘goudlokje’-voertuigen. Consumenten vinden het geweldig dat ze rijden als een auto, meer lading bieden dan sedans, en grondspeling met een nieuw uitzicht.
Een functie waarvan niemand wist dat ze die nodig hadden
Toen meer en meer crossovers op de weg kwamen, begonnen bestuurders zich te realiseren hoezeer hun uitzicht zou verbeteren door de hoger geplaatste voertuigen. Voor mensen met een verticale beperking betekende een crossover meer zicht.
Gecombineerd met functies als verstelbare pedalen, telescopische wielen en rijhulptechnologie, kon iedereen achter het stuur de meest comfortabele positie vinden. Deze modellen waren ook geen monsters om in te klimmen. De auto’s hadden precies de juiste hoogte voor velen om gemakkelijk in en uit te stappen. Terwijl de massa’s naar dit nieuwe segment stroomden, begonnen de sedan autofabrikanten op te vallen.
Auto’s werden ook hoger
Bekijk deze post op Instagram
Geraffineerdheid in alle fijne details. De gloednieuwe #ChevyBlazer Premier.
A post shared by chevrolet (@chevrolet) on Jun 24, 2019 at 8:15am PDT
In een poging om dat crossover- en compacte SUV-publiek aan te boren, begonnen er ook auto’s te verschijnen met bulten in de hoogte. De Kia Soul, VW Beetle, de Audi A4 Allroad en de Volvo S60 Cross Country hebben allemaal een grotere hoogte, variërend van vijf tot zeven centimeter boven de grond.
Voor de merken die niet in staat zijn om significante wijzigingen aan te brengen in de hoogte van de frames in hun line-ups, werd het incorporeren van de technologie voor het positioneren van de bestuurdersstoel de oplossing. Het geven van de autokoper opties voor een hefverstelling in de zetel zowel verhoogd algemeen comfort, als verbeterd zicht.
Andere voordelen van een grotere bodemvrijheid
Bekijk deze post op Instagram
Hoe capabel is de Volvo V60 Cross Country? Lees het #MyVolvoStory van Sam C om erachter te komen op MyVolvoStory.com
Een bericht gedeeld door Volvo Car USA (@volvocarusa) op 15 jan 2020 om 9:53am PST
Het is bekend dat auto’s die lager bij de grond staan betere prestaties leveren, veiliger zijn in het weggedrag en een beter brandstofverbruik hebben. Bij veel consumenten wegen de voordelen van een grotere bodemvrijheid echter zwaarder dan deze overwegingen.
Oudere bestuurders waarderen het gemak van in- en uitstappen, evenals de verbetering van het zicht. Een beetje hoger van de grond betekent ook dat bestuurders minder kans hebben om obstakels te schrapen en schade te veroorzaken.
Wanneer het tijd is om serieus te worden over het kopen van uw volgende voertuig, zult u ongetwijfeld selectief zijn over functies en opties. Een metriek waard toe te voegen aan uw must-have lijst is de hoogte van een voertuig. Of het nu een sedan met een betere zitpositie opties of een crossover met een hogere totale statuur, bent u zeker om een beetje groeispurt merken onder hen allen.
U kunt ook vinden dat het hebben van een hoger uitkijkpunt een van uw belangrijkste eisen in een nieuwe auto helemaal blijkt te zijn.