• Welke transmissie heb ik?
• Nissan CVT Toepassingen en Compatibiliteit:
• Nissan CVT Valve Bodies:
• Nissan CVT – US Compatibiliteit en Uitwisseling
• Vervangende Nissan CVT Transmissie Prijzen:
• Waarom CVT’s?
• Automatische vs. CVT Transmissies
• Hoe werkt een CVT?
• Pros & Nadelen van een CVT Transmissie
• Voordelen van een CVT Transmissie
• Nadelen van een CVT transmissie
• Wat te lezen Volgende
• Hoe een gereviseerde Nissan CVT transmissie
• 1) Lokaal kopen
• 2) Online kopen
• Hoe werkt het?
• Financiering
• verzendkosten / locatie
• Wat is een Core Charge (Core Deposit)?
• Onze aanbeveling voor Nissan CVT transmissies
• Bekijk het remanufactureringsproces
• Hoe het werkt
• Een werkplaats vinden om de gereviseerde CVT-transmissie te installeren
• Welke transmissie heb ik?

Welke transmissie heb ik?

Een CVT wordt vaak aangetroffen in het late model Nissan Rogue, Maxima, Sentra, Altima en Murano. Ook te vinden in de Jeep Patriot, Jeep Compass en Ford Freestyle en Ford 500.

In plaats van het gebruik van 6 tot 9 vaste versnellingen zoals een traditionele automatische transmissie, de diameter van de katrollen past zich voortdurend afhankelijk van de rijsituatie om de optimale overbrengingsverhouding en het vermogen naar de wielen te bieden.

Het kan ook worden aangeduid als een traploze, single-speed of katrol transmissie.

In deze gids

• Waarom CVT’s?
• Automatische vs. CVT transmissies
• Hoe werkt een CVT?
• Voors &Nadelen van een CVT Transmissie

Nissan CVT Toepassingen en Compatibiliteit:

Nissan Altima

Nissan Maxima

Nissan Murano

Nissan Pathfinder

Nissan Rogue

Nissan Sentra

Nissan Versa

Nissan CVT Valve Bodies:

Op zoek naar een klephuis voor een Nissan CVT? Bezoek Street Smart Transmission hier

Nissan CVT – US Compatibiliteit en Uitwisseling

Vervangende Nissan CVT Transmissie Prijzen:

Waarom CVT’s?

Eén manier om de brandstofefficiëntie van een voertuig te verbeteren, is het motortoerental (RPM) te regelen. Hoe hoger ze gaan, hoe meer gas een motor zal verbruiken.

Het handhaven van de optimale motorsnelheid met het beperkte aantal overbrengingsverhoudingen beschikbaar in een traditionele automatische transmissie kan een beetje moeilijk zijn, dat is een van de redenen waarom fabrikanten het gebruik van CVT’s onderzoeken.

Automatische vs. CVT Transmissies

Traditionele automatische transmissies maken gebruik van een set versnellingen die het toerental met bepaalde vaste intervallen (meestal 6 tot 9 overbrengingsverhoudingen of “snelheden”) verlagen naarmate het voertuig sneller gaat rijden. De versnellingen veranderen in verhouding tot de input van het gaspedaal en de snelheid van het voertuig.

Een CVT daarentegen, maakt gebruik van een enkele stalen band die kan worden aangepast aan een oneindig aantal overbrengingsverhoudingen door een set katrollen. Hierdoor kan de computer van het voertuig de positie van de band onmiddellijk veranderen, zodat de motor zo weinig mogelijk brandstof verbruikt.

Hoe werkt een CVT?

Hoe veel voorwaartse versnellingen hij ook heeft, een conventionele automatische transmissie zal niet in staat zijn om naar een hogere versnelling te schakelen en het motortoerental te verlagen, totdat het vooraf bepaalde toerental en/of de voertuigsnelheid zijn bereikt.

Deze schakellogica/programmering is ontworpen om te reageren op de input van het gaspedaal van een bestuurder. Op die manier kan de transmissie lagere versnellingen aanhouden tijdens het accelereren, en dan opschakelen om brandstof te besparen zodra de bestuurder de druk op het gaspedaal vermindert (lage versnellingen = snelle acceleratie / hoge versnellingen = laag toerental bij cruisen).

Deze constante op/neer RPM veranderingen stellen het voertuig in staat om vaart te winnen, maar rijden met een constant toerental zou veel efficiënter zijn.

Het mooie van de CVT is dat de computer onmiddellijk het ideale motortoerental voor elke situatie kan berekenen en vervolgens de overbrengingsverhouding van de transmissie kan aanpassen om dat toerental vast te houden totdat het moet veranderen.

Dus als u bijvoorbeeld gas geeft wanneer het licht op groen springt, springt de motor in uw Nissan Altima of Toyota Corolla (bijvoorbeeld) onmiddellijk naar 5000 tpm en blijft daar tot u het gas loslaat. Dan zal het terugvallen tot een kruissnelheid van ongeveer 1800 rpm, omdat de CVT heeft zichzelf aangepast aan een Overdrive ratio.

Dit bespaart brandstof door onmiddellijk overschakelen van de motor hoog-toerental vermogensband naar een laag-toerental kruissnelheid, met geen gas-verbranding stops tussen.

Om dit alles mogelijk te maken, het maakt gebruik van een flexibele stalen band / riem die is opgehangen tussen twee katrollen. Een van deze verstelbare kegelvormige poelies is verbonden met een ingaande as van de motor, en de andere leeft op de uitgaande as die kracht naar de wielen stuurt.

De twee kegelvormige zijden van elke poelie kunnen door de computer in-en-uit worden geduwd, met behulp van CVT-transmissievloeistof onder hoge druk. Als de twee uiteinden uit elkaar schuiven, schuift de V-vormige CVT-band omlaag in de poelie om een hogere overbrengingsverhouding te creëren en het motortoerental te verlagen. Omgekeerd, als de twee uiteinden naar elkaar toe trekken, krijgt u een lagere overbrengingsverhouding en kunt u meer snelheid bereiken.

Pros & Nadelen van een CVT Transmissie

Dankzij het innovatieve ontwerp kan een CVT een bijna oneindig aantal overbrengingsverhoudingen bereiken, waardoor de computer de motor in alle situaties efficiënt kan laten draaien. Dit maakt het de ideale transmissie voor hybriden zoals de Toyota Prius.

Hoewel, recente ontwerp-en software-ontwikkelingen hebben het mogelijk CVT’s worden aangepast aan conventionele gas-aangedreven zuinige auto’s zoals de Toyota Corolla en Honda Civic, full size crossovers zoals de Nissan Pathfinder, krachtige luxe auto’s zoals de Audi A4 V6, en zelfs sportwagens zoals de Subaru WRX.

Net als alle keuzes in het leven, de CVT heeft duidelijke voordelen en nadelen. Laten we eens kijken naar een paar:

Voordelen van een CVT Transmissie

Uitstekende brandstofbesparing
Door zijn oneindige, onmiddellijke instelbaarheid, kan de CVT brandstofbesparing verhogen door het houden van de motor RPMs laag en constant, waar mogelijk. De computer van de auto kan de overbrengingsverhouding verlagen om zich aan te passen aan veranderende wegomstandigheden, en terugkeren naar een brandstofbesparende OD-verhouding zodra de omstandigheden dat toelaten.

Soepele werking
Omdat er niet geschakeld hoeft te worden, krijgt u niet dat constante ‘gehobbel’ door de versnellingen, of die eindeloze op en neer schommelingen in het motortoerental. Hij is ontworpen om de motor op een constant toerental te laten draaien. U rijdt dus soepeler en er is geen sprake meer van schokken bij het optrekken.

Lagere initiële kosten
In tegenstelling tot een conventionele automatische transmissie zijn er minder bewegende onderdelen nodig om een CVT te bouwen. Dit helpt fabrikanten om hun productiekosten laag te houden, dat is een van de redenen waarom ze de go-to transmissie voor brandstof-sipping economy auto’s.

Nadelen van een CVT transmissie

Ze kunnen moeilijk te wennen aan
Voor de niet-ingewijden, een Continu Variabele Transmissie gaat een beetje wennen te nemen. Ten eerste zijn ze ontworpen om de motor op een constant toerental te laten draaien, dus u moet het apparaatachtige motorgeluid ‘afstemmen’ (of u zet gewoon de radio harder).

Er zijn ook geen waarneembare versnellingswisselingen. En als je die hoorbare/ voelbare uitschakeling combineert met het constante gedreun van de motor, kan het een beetje aanvoelen als een versnellingsbak die doorslipt of vastzit in een lage versnelling.

Traaglijke vermogensafgifte
Wanneer je op het gas trapt, en je CVT in wezen vraagt om terug te schakelen, kan de vermogensafgifte niet helemaal goed aanvoelen. Bij een conventionele automaat klapperen de koppelingspakketten tegen elkaar als de transmissie terugschakelt, het toerental piekt en u wordt plotseling naar voren geslingerd.

Bij een CVT-transmissie moeten die poelies samenknijpen om een lagere overbrengingsverhouding te creëren, en er kan een korte pauze in de acceleratie zijn als de CVT-riem of -band zichzelf aanpast. Veel autofabrikanten bieden software-updates aan om dit “rubberen band”-effect te verminderen. Maar de meeste CVT-eigenaren leren gewoon om hun bewegingen van tevoren te plannen.

Reparaties kunnen kostbaar zijn
Ondanks dat een CVT minder onderdelen heeft dan een traditionele automatische transmissie, kunnen die onderdelen nogal kostbaar zijn om te vervangen. De meest voorkomende CVT-transmissie problemen hebben te maken met vloeistofdruk controle, software glitches, en CVT Band vervanging / CVT Riem vervanging (deze kunnen duren 60.000 tot 150.000 mijl, afhankelijk van de fabrikant).

Het duurt speciale opleiding te kunnen CVT transmissie reparaties uit te voeren, zodat onderdelen en arbeid kan vrij duur zijn. Dus als u van plan bent om een voertuig dat een Continu Variabele Transmissie heeft kopen, wilt u misschien een transmissie winkel die gekwalificeerd is om CVT transmissie reparatie doen vinden.

Wat te lezen Volgende

• Vind een transmissie reparatiewerkplaats
• Vraag een transmissie-expert
• Transmissie reparatiekosten

Hoe een gereviseerde Nissan CVT transmissie

1) Lokaal kopen

Wanneer u naar uw lokale reparatiewerkplaats gaat, zij zullen een gereviseerde transmissie bestellen, dan markeer omhoog de prijs. Zo aan het eind van de dag, zult u 15% tot 30% meer dan de daadwerkelijke kosten van de eenheid betalen.

2) Online kopen

Koopt u een reman Nissan Altima, Rogue, Murano, Sentra of Maxima CVT transmissie via een bedrijf als Street Smart Transmission bespaart u een aanzienlijke hoeveelheid geld, omdat u betaalt de groothandelsprijs (het vermijden van een reparatiewerkplaats 15% tot 30% markup), zullen ze het schip van de eenheid aan de winkel van uw keuze gratis, en het retourneren van uw oude transmissie is gratis ook. Dan alles wat je hoeft te betalen is de arbeid om de eenheid te installeren (meestal $ 400 tot $ 800), en je bent op weg.

Hoe werkt het?

Om een gereviseerde CVT-transmissie te bestellen bij een bedrijf als Street Smart Transmission, hoeft u alleen maar het VIN-nummer van uw voertuig, de kilometerstand en het adres van de reparatiewerkplaats op te geven waarnaar u de transmissie wilt laten verzenden.

Financiering

Het vervangen van een transmissie kan duur zijn, dus Street Smart Transmission biedt financiering via PayPal. Afhankelijk van uw krediet, zult u in staat om een nieuwe transmissie te bestellen, krijg terug op de weg, dan betalen voor het in de tijd. Je kan hebben om arbeidskosten te betalen voor de installatie aan de voorkant, maar je zult niet te shell out voor de transmissie alle in een keer.

verzendkosten / locatie

Wanneer het gaat om de scheepvaart, een transmissie is vrij zwaar. Dus je gaat een flink bedrag te betalen, tenzij de reman transmissie bedrijf biedt gratis verzending. Street Smart biedt gratis verzending naar een bedrijfsadres, dat is meestal de reparatiewerkplaats die u hebt gekozen om de unit te installeren.

Wat is een Core Charge (Core Deposit)?

Elke gereviseerde transmissie kwam oorspronkelijk uit de auto van iemand anders. Daarom hebben ze uw kapotte transmissie nodig om het op te knappen voor een andere klant.

Uw oude / beschadigde transmissie wordt een “kern” genoemd, en veel bedrijven zullen een kernheffing innen (meestal $ 500 tot $ 1500), die zal worden terugbetaald zodra ze uw oude transmissie ontvangen. Als de behuizing van de transmissie of andere belangrijke onderdelen echter onherstelbaar beschadigd zijn, krijgt u mogelijk niet alle kosten van de kern terug. Zorg ervoor om te vragen voor de kern terugkeer beleid, zodat u weet wat te verwachten.

Onze aanbeveling voor Nissan CVT transmissies

Wij raden Street Smart Transmission. We hebben gevonden Street Smart te zijn van de hoogste kwaliteit. Hun transmissies dragen een 3 jaar onbeperkte mijlengarantie die zowel delen als arbeid behandelt. Hun garantie is landelijk en verbonden aan het VIN, zodat het overdraagbaar is met eigendom als u besluit om het voertuig te verkopen. Het dekt ook zowel onderdelen en arbeid voor de installatie van de vervangende transmissie.

Een werkplaats vinden om de gereviseerde CVT-transmissie te installeren

Als uw transmissie defect is, hebt u een ervaren monteur nodig om deze te vervangen. U kunt een winkel vinden met behulp van onze winkel locator map.

Voor de garantie, moet u een betrouwbare reparatiewerkplaats te vinden. Op die manier, als de vervangende transmissie niet goed werkt, zal de garantie het dekken.

Een vervangende transmissie nodig? Ontvang een prijsopgave voor vervangende transmissies en lokale installatie. Zoek uw transmissiemodel op voertuigmerk en -model.

Welke transmissie heb ik?

Klik op Ontvang een gratis prijsopgave voor een onverslaanbare prijs op een vervangende gereviseerde CVT transmissie.