As pontes e viadutos são muitas vezes as estradas mais perigosas para percorrer quando as temperaturas descem porque congelam antes da superfície das estradas. Mas porque é que?

Ponte, viaduto ou qualquer estrada elevada arrefece mais rapidamente porque o ar frio rodeia-a por todos os lados. Ao contrário das estradas de superfície, as estradas elevadas não têm forma de armazenar calor e congelam mais rapidamente quando as temperaturas descem abaixo de zero.

Tambem, muitas pontes e viadutos são feitos de aço e betão, que são bons condutores de calor. Isto significa que a estrutura perde facilmente calor devido ao ar frio que a envolve.

Asphalt, de que a maioria das estradas são feitas, não conduz bem o calor. As estradas em cima do solo retêm mais calor durante o congelamento das temperaturas, levando mais tempo para que a estrada fique gelada.

Os condutores devem ser cautelosos com o gelo preto em ambas as superfícies e estradas elevadas quando as temperaturas descem abaixo dos 32 graus. É especialmente predominante nas primeiras horas da manhã, quando a neve derretida é recongelada na superfície durante a noite.