Um dos maiores obstáculos na construção da sua própria caravana é o sistema eléctrico. A menos que você seja um eletricista profissional e licenciado, pode ser extremamente assustador enfrentar um trabalho como este por conta própria. Começarei por dizer que se não se sentir confortável em montar o seu próprio sistema, por todos os meios contrate um profissional e faça-o por si. Pode ser extremamente perigoso se você comete erros como um sistema defeituoso pode, no mínimo, fritar seus componentes elétricos e no extremo, causar ferimentos e morte.

E tenho que dizer isto, eu não sou um eletricista profissional. Este post contém a minha opinião educada a partir das minhas próprias experiências. Siga por sua conta e risco.

OK então se os últimos dois parágrafos não o assustaram e você ainda quer construir seu próprio sistema elétrico, este post é para você. Eu não sou de forma alguma um profissional, mas tenho vivido em vários campistas a tempo inteiro por mais de uma década. Eu instalei sistemas solares e modifiquei sistemas existentes, bem como construí sistemas elétricos completamente do zero.

O objetivo deste post é dar alguns exemplos das opções que você tem para montar um sistema elétrico que seja adequado para você. Ele será dividido em 5 níveis de capacidade e complexidade com base no tipo de viajante que você é:

• Nível 1: Guerreiros de fim de semana
• Nível 2: Campinground Vacationers
• Nível 3: Aventureiros das estradas secundárias
• Nível 4: Elevadores de Van em Tempo Integral
• Nível 5: O dinheiro não é objecto

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Com cada nível, haverá um sistema base comum de onde todos os níveis serão construídos. Podemos primeiro falar sobre o que todos estes níveis terão em comum desenhando um sistema base simples mas fiável e sólido.

Construir o seu sistema base eléctrico

Quanto orçamento tem e como planeia usar a sua autocaravana determinará tudo sobre a sua construção. Porque se você tem um orçamento ilimitado, você certamente pode sempre optar por componentes de alta gama que podem potencialmente fornecer mais capacidades. Mas antes de nos entusiasmarmos demasiado falando sobre as diferenças entre os diferentes níveis, aqui estão os componentes com que cada construção começará como o sistema ‘base’.

• Baterias da casa (AGM ou Lithium) ($300-$3.600)
  Uma bateria da casa, por vezes chamada ‘bateria de lazer’ ou aqui referida por vezes como a bateria do campista, é para onde a sua energia será armazenada e extraída. Isto é para garantir que a bateria de partida do veículo não se esgote e cause o seu encalhe. Dependendo da sua utilização, do orçamento, do espaço e da distribuição de peso, terá de decidir que tipo e quantas baterias vai instalar. Como escolher o seu banco de baterias e qual a capacidade a ter merece o seu próprio posto separado. Vamos esperar até esse momento para discuti-lo em detalhe. Se você está se perguntando se agora é o momento certo para finalmente atualizar para baterias de lítio, nós temos você coberto.
  

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• Terminal bus bars ($50)
  Este é o lugar onde os terminais positivos e negativos da sua bateria serão conectados. Você vai querer que o fio proveniente de suas baterias seja o mais curto e grosso possível. Este irá funcionar como o terminal central onde tudo será conectado. Você precisará de 2 destas barras de ônibus. Uma para os fios positivos e outra para os fios negativos.
  
• Desconexão da bateria principal ($20-$40)
  Entre o terminal positivo da bateria e a barra de barramento positiva, você precisará de um interruptor de serviço pesado para poder desconectar rapidamente a energia do seu sistema. Isto é por razões de segurança no caso de ter um curto-circuito em algum lugar ou para fazer manutenção em qualquer parte do sistema. Você pode considerar a instalação de mais de uma desconexão para que diferentes partes do seu sistema elétrico possam ser desligadas independentemente. Por exemplo, um corte principal pode ser instalado na bateria enquanto um corte separado pode ser instalado para desligar os painéis solares.
  
• painel de fusíveis DC ($20-$50)
  Após a sua bateria estar ligada às barras do barramento, uma das principais ligações será ao painel de fusíveis DC. Isto também precisará usar um cabo de bitola curta e grossa. Tudo que recebe energia deve vir através deste painel de fusíveis para que você possa proteger cada circuito com um fusível de tamanho apropriado.
  

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• Painel de interruptores ou interruptores individuais ($10-$50)
  Alguns componentes serão alimentados directamente a partir do painel de fusíveis, para que tenha sempre energia como a da geladeira ou tomadas de 12 volts, enquanto outros podem querer ser desligados e ligados com um interruptor como luzes e bomba de água. Alguns dispositivos como um ventilador de teto terão um interruptor embutido para que você possa simplesmente ligá-lo diretamente a uma porta no painel de fusíveis.
  

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• Fusíveis e disjuntores DC ($50)
  Dependente do seu painel de fusíveis, você precisará comprar um fornecimento dos fusíveis apropriados. Para componentes como um inversor de alta potência, um disjuntor pode fazer mais sentido porque pode ter picos de potência frequentes, dependendo dos aparelhos que estão ligados. Estes são baratos, mas são um componente crítico para a sua segurança. O resultado final é que você nunca pode ser muito seguro, pois ele vem para o seu sistema elétrico. Como extintores de incêndio e band-aids, não faz mal tê-los em todos os lugares. A única desvantagem de ter muitos fusíveis é que pode levar mais tempo para localizar um fusível queimado quando você precisa substituir um. Quando instalado corretamente no lado positivo de um circuito, sempre erro no lado seguro de ter mais fusíveis em vez de menos.
  

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• Fios de cobre de 2 AWG a 16 AWG ($50-$100)
  Quanto mais potência tiver um componente, mais grosso será o calibre de fio que você precisará ter. Tenha em mente que se você estiver dividindo a energia até vários dispositivos na extremidade de um fio, você precisará combinar o total de amperagem e dimensionar o fio adequadamente. Considere o uso de fios de cores diferentes para facilitar a identificação. O esquema padrão é fios pretos para fios negativos e vermelhos para fios positivos. Rotular as extremidades dos fios depois de executá-los em seus locais apropriados pode ser extremamente útil quando você precisar trabalhar neles mais tarde. Considere o uso de fios duplex que têm os fios positivos e negativos isolados juntos em uma bainha externa para simplicidade e limpeza. O cabo de cobre encalhado é a melhor escolha para flexibilidade e capacidade de carga. Consulte estas páginas para ter certeza de que você está dimensionando seus fios de cobre corretamente.
  

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• Terminais de anel, vários conectores, teares de fio e organizadores ($40)
  Você precisará de uma variedade de terminais de fio para conectar os fios aos componentes, teares de fio para mantê-los organizados e à prova de irritação e organizadores para ter certeza de que eles estão arrumados e livres de problemas. Coisas como fita adesiva elétrica e tubos termoretrácteis também são obrigatórios para garantir que todas as extremidades expostas estejam devidamente isoladas e protegidas. Como você está rodando seu fio, esteja sempre atento a cantos afiados e bordas ásperas que podem irritar os fios com o tempo e causar um curto-circuito.
  

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• Ventiladores de teto ($120-$240)
  Um dos aparelhos mais úteis em uma van é o ventilador de teto. É a forma mais eficaz de fazer circular o ar na carrinha e também para se certificar que está fresco numa noite quente de Verão e que tem ar fresco quando cozinha uma refeição.
  
• Luzes LED ($20-$50)
  A iluminação é uma necessidade óbvia na construção de uma carrinha. Há toneladas de opções quando se trata de luzes nestes dias, mas a parte difícil será decidir o que funciona para você. Leia todas as revisões que puder e talvez tente ver o brilho e a temperatura da cor delas pessoalmente antes de decidir quais instalar.
  
• Saídas USB ($20-$40)
  Estes dias, as saídas USB dominam o mundo. De portas de carga padrão USB-A a potentes portas USB-C PD para carregar itens como computadores, você vai querer eles em qualquer lugar. Você nunca vai pensar que tem portas de carga USB suficientes ao redor da van, então instale-as em qualquer lugar.
  
• tomadas de 12 volts ($25-$50)
  As tomadas estilo ‘isqueiro’ ainda são muito necessárias, embora eu imagino que muito poucas pessoas estejam acendendo um cigarro com elas. Provavelmente um dia ele será substituído por algo como portas USB-C PD inteligentes, mas até lá, você vai querer algumas dessas por aí. Há muitos dispositivos que precisam de 12 volts de energia e estes são a maneira mais fácil de lhes dar.
  
• Monitor de bateria ($20-$200)
  Uma das coisas mais importantes para cuidar da sua bateria é não deixá-la cair abaixo da profundidade de carga recomendada. A única maneira de você poder fazer isso é tendo um monitor de bateria. Eles podem ser tão simples como um voltímetro para lhe mostrar a voltagem real de saída do seu banco de baterias, ou pode ser um sofisticado monitor baseado em bluetooth-enabled, shunt-based que mede literalmente o que está a correr através dos fios e diz-lhe exactamente quanto está a desenhar a qualquer momento e quanta energia lhe resta.
  

Isto compõe os ossos do seu sistema eléctrico que irá alimentar tudo. O quanto você precisa de cada um depende totalmente do layout da sua van. É claro que você vai precisar de várias ferramentas diferentes e gadgets úteis no processo de construção. Algumas destas coisas você provavelmente já tem na sua caixa de ferramentas, mas alguns outros itens podem ser exclusivos deste projeto. Aqui estão alguns itens que você pode não ter, mas deve encontrar acesso antes de abordar este projeto.

• Tira de fio ($30)
• Crimper terminal ($30)
• Multimetro ($30)

Então o sistema base pode variar um pouco no custo dependendo da extensão que você quer que seu sistema tenha e quantos componentes como luzes, ventiladores, tomadas que você quer instalar. Mas o componente mais caro de longe serão as baterias. Quantas e que tipo de baterias são as escolhas que você tem que fazer. Haverá outro posto especificamente sobre essa escolha em breve. Por enquanto, aqui está o intervalo do que você pode esperar gastar com e sem o custo das baterias.

Diagrama elétrico básico (sistema de 12VDC) para a construção da sua camper van.

Custo sem baterias:

Baixo custo final: $445.00
Alto custo final: $960.00

Custo com baterias

Com uma única bateria de 125 Ah AGM: $745.00
Com uma única bateria de fosfato de lítio de 100 Ah: $2.160,00 (Woah!)
Com uma terceira bateria de fosfato de lítio de 100 Ah: $4.560,00 (Ouch!)
(Saiba mais sobre como actualizar para baterias de lítio para si RV/Camper)

Que tipo de viajante é você?

Não sei se reparou mas o ‘sistema base’ descrito acima não inclui de qualquer forma para recarregar o seu banco de baterias. Se não reparou, repara agora. Na verdade é uma omissão intencional. Eu não a incluí porque baseado em que tipo de acampamento você planeja fazer, como você recarrega sua bateria é onde você pode adicionar ou remover alguma grande complexidade e custo ao seu sistema.

Se você está procurando na web por conselhos sobre o sistema elétrico da sua van build, você certamente vai encontrar muitas boas informações. Mas eu acho que a maioria dos realmente detalhados vão longe demais para o que é prático para alguém que apenas planeja usá-lo casualmente. É por isso que decidir como vai usar a sua carrinha vai realmente ajudar a decidir o que vai realmente precisar e o que pode passar sem ela por agora e talvez instalar numa data tardia se as suas aventuras evoluírem.

Aqui estão 5 níveis básicos de carrinhas de campismo e penso que poderá encontrar uma destas que melhor o descreve.

Nível 1: Guerreiros de fim-de-semana

Se só está a usar a sua carrinha para viagens curtas de fim-de-semana com uma média de 2 -4 dias, pode fugir com um sistema muito mínimo. Por apenas alguns dias de cada vez, provavelmente irá conduzir algumas horas no início até ao seu destino e as suas baterias já estarão carregadas de casa ou a caminho do destino.

Dependente do tipo de acampamento que gosta de fazer, pode até evitar adicionar um sistema solar a esta construção. Praticamente qualquer sistema que você estiver construindo deve ser dimensionado para lhe fornecer pelo menos 2-3 dias de energia sem a capacidade de recarregar. Isto é para assegurar que mesmo quando o tempo está mau e o sol está atrás das nuvens, ou se você estiver em uma floresta densamente arborizada, você ainda pode manter sua geladeira funcionando e as luzes brilhando.

Então, neste tipo de construção, você deve adicionar um simples e barato carregador de bateria portátil inteligente aos seus sistemas básicos.

• Carregador de bateria portátil inteligente de múltiplos estágios ($100-$200)
  Um carregador portátil inteligente é talvez a maneira mais fácil de manter suas baterias carregadas. Uma excelente e popular opção é a série NOCO Genius de carregadores inteligentes. Eles têm múltiplos perfis de carregamento smart para ácido de chumbo inundado, AGM, bem como bancos de baterias de lítio em ambas as configurações de 12 ou 24 volts. Com opções para suportar até 500 Ah de capacidade de bateria, é uma ótima e fácil opção para sair rapidamente na sua primeira aventura.
  

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