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As vezes que o seu veículo fica mais velho, os custos de reparação podem começar a acumular-se. Por um lado, você continua a lidar com a manutenção recorrente e contínua, como você faria com qualquer carro: trocas de óleo, coberturas fluidas, cintos quebrados, freios, bateria, pneus rotativos e de substituição, e assim por diante. Mas, ao mesmo tempo, os principais sistemas começam a sair. Talvez uma correia de serpentina precise de ser substituída. Se você estiver dirigindo um carro manual, você pode ter que substituir a embreagem à medida que ela envelhece. O alternador pode sair, ou uma bobina do motor pode morrer.

A verdade, no entanto, é que todas estas tarefas de manutenção se acumulam pálidas em comparação com um grande problema: uma junta de cabeça soprada. Mesmo as pessoas que se consideram o oposto de espertas quando se trata de reparação de automóveis já ouviram falar sobre este terrível problema mecânico. Elas podem não saber o que é, ou o que a causa – mas sabem que é caro de executar.

Neste guia, vamos explicar o que é a junta da cabeça, e o que significa quando está “soprada”. Também vamos falar sobre os custos médios de reparação. A partir daí, vamos ajudá-lo a avaliar se a substituição da junta da cabeça faz sentido. Se você decidir que não vale a pena substituir, ligue para os comerciantes de carros de lixo. No Arizona, temos um óptimo serviço ao cliente e podemos dar óptimos preços nos carros de sucata.

O que é uma junta de cabeça?

A junta de cabeça é um componente essencial do seu motor. Ela fica entre a “cabeça” e o “bloco” do seu motor, ligando os dois. A junta da cabeça veda ambos os aspectos de combustão do seu motor, onde o combustível e o oxigénio se misturam para impulsionar o seu carro, bem como as áreas onde o líquido de refrigeração passa pelo seu motor para evitar o sobreaquecimento. Isso é um grande trabalho: não é de admirar que a junta de vedação possa “explodir” após um certo número de quilómetros.

O que acontece quando explode?

Quando a junta de vedação do cabeçote não faz o seu trabalho de vedação do motor adequadamente, é considerada “explodida”. Isto pode causar problemas de compressão com o seu motor, e também pode resultar em sobreaquecimento: o líquido de refrigeração muitas vezes vaza para fora dos lados do seu motor. Sem o líquido de arrefecimento, o seu motor pode sobreaquecer à pressa.

Quanto custa reparar?

Custos de refrigeração das juntas de cabeça variam consideravelmente. O intervalo médio é de cerca de $1.400 – $1.600. No entanto, para motores mais complicados, pode ir até $2.500. Porque é que é tão caro? A fim de substituir a junta da cabeça, o seu motor inteiro tem de ser desmontado. Isto leva muitas horas de trabalho. Mas voltar a montá-lo leva ainda mais tempo: o motor deve ser remontado com ajustes precisos e os cilindros devem ser cronometrados corretamente para evitar erros de ignição. No geral, é um processo incrivelmente demorado e complexo.

Vale a pena fazer?

Se tiver um veículo mais antigo, a substituição da junta do cabeçote pode não valer a pena. Obtenha um par de citações para substituição, e depois compare o custo da reparação com o valor do seu veículo. Se o seu carro vale significativamente menos do que o custo da reparação, pode ser melhor contactar um comprador de sucata como os comerciantes de sucata no JunkCarTraders.com, obter dinheiro para o veículo, e usar esse dinheiro para fazer um adiantamento em algo que está em melhor forma.