Quando a luz do Check Engine ou Service Engine Brevemente acende no seu tablier, significa que o computador do seu veículo reconhece que existe um sistema ou sensor que está a funcionar a partir dos seus parâmetros adequados. Isto indica um problema. O computador tenta compensar esse problema e manter o veículo funcionando o mais próximo possível do normal.
Flashing Check Engine Light
Quando a luz do Check Engine ou do Motor de Assistência Técnica começa a piscar, isso significa que está ocorrendo uma condição prejudicial do conversor catalítico. Normalmente, será capaz de sentir uma diferença notável no desempenho do seu veículo. Quando esta luz de Check Engine ou Service Engine Brevemente piscar, deverá encostar em segurança e desligar o veículo. Mande rebocar o veículo para a sua instalação de reparação de confiança para um diagnóstico e reparação. Continuar a conduzir este veículo nesta condição irá causar mais danos e poderá custar mais caro reparar. Dependendo do tipo e idade do veículo que você dirige, há uma enorme variação no custo de substituição de um catalisador.
California Emissions Standards
A outra coisa a ser observada é que muitos veículos dirigidos no Noroeste do Pacífico são fabricados para atender aos Padrões de Emissões da Califórnia. O que isso significa para você é que se o conversor catalítico em seu veículo falhar, ele precisa ser substituído por um conversor catalítico que atenda aos Padrões de Emissões da Califórnia, caso contrário ele não coincidirá com a calibração de emissões no computador do seu veículo e ainda poderá sinalizar um código de eficiência do conversor catalítico, que iluminará seu Motor de Verificação ou Motor de Serviço em breve. Quando sua luz estiver acesa ou se houver códigos de corrente armazenados no computador do seu veículo, ela não passará DEQ.
Existem prós e contras para que seu veículo cumpra os Padrões Californianos de Emissões. O prós é que o seu veículo funciona muito mais limpo para o nosso ambiente, uma vez que a Califórnia possui padrões mais elevados do que o Oregon. O problema é que eles têm dispositivos de emissão instalados neles que os veículos de emissão federal não têm e o conversor catalítico que é o equipamento original é impregnado com muito mais metais preciosos, tornando o custo da peça de substituição correta substancialmente maior.
Devo comprar um veículo com a luz do motor de verificação acesa?
Uma outra coisa a ter em mente é que se você estiver comprando um carro novo, não é aconselhável comprar um com a luz do motor de verificação ou de serviço acesa em breve. Se estiver realmente interessado no veículo, invista em tê-lo profissionalmente diagnosticado antes da compra. Depois pode tomar uma decisão informada sobre se vale a pena comprar o veículo com base na reparação que é necessária. Lembre-se, sempre que o seu Check Engine ou Service Engine light estiver ligado, é muito provável que o seu veículo não cumpra os padrões de emissões do Oregon e não passará no DEQ. Quando está a piscar, a condição que o computador vê é um conversor catalítico danificado. Nós não recomendamos que continue a conduzir o veículo. De qualquer forma, é aconselhável trazê-lo para a sua instalação de reparação de confiança para um diagnóstico e reparação.