O que você precisa saber antes de ligar a ignição

Existem mais de 400.000 motocicletas registradas no estado do Texas. Infelizmente, muitos texanos continuam a manter estereótipos imprecisos sobre os motociclistas.

Ask alguns texanos e eles vão dizer-lhe que os motociclistas são selvagens, violadores da lei, odiadores de carros, membros de gangues.

Estes estereótipos podem dificultar aos motociclistas uma justa sacudida quando se trata de processos de danos pessoais.

A melhor maneira de evitar que estereótipos imprecisos prejudiquem o seu caso é seguir a lei. Para seguir a lei, você precisa conhecer a lei. Felizmente, o Enjuris está aqui para ajudar.

O que é uma motocicleta?

O capítulo 661 do Código de Transporte do Texas, uma motocicleta é:

“Um veículo motorizado projetado para se propulsar com não mais de três rodas em contato com o solo, e tendo uma sela para o uso do motociclista. O termo não inclui um tractor ou um veículo de três rodas equipado com cabine ou compartimento de ocupantes, banco e cinto de segurança e projetado para conter o operador na cabine ou compartimento de ocupantes.”

Como você pode ver, motocicletas são definidas amplamente no Texas e incluem tudo, desde bicicletas esportivas a bicicletas de passeio e cruzadores motorizados.

Requisitos de licença de motocicleta

Além de atender aos requisitos necessários para obter uma carteira de motorista regular, os texanos devem atender aos requisitos adicionais para obter uma carteira de motorista Classe M para operar uma motocicleta.

Estas exigências incluem, entre outras coisas, completar um curso de segurança de motocicleta aprovado pelo DPS e passar um teste escrito e um teste de estrada.

Candidatos fora do estado que já possuem uma licença de motocicleta válida de outro estado não são obrigados a mostrar prova de conclusão do curso de treinamento.

Requisitos de inspeção de motocicletas do Texas

Todos os veículos motorizados registrados no Texas, incluindo motocicletas, são obrigados a receber uma inspeção anual em uma estação oficial de inspeção de veículos motorizados. Se a sua motocicleta passar na inspeção, você receberá um certificado que deve ser colocado perto da placa traseira.

A lei do Texas exige que certos equipamentos de motocicletas estejam presentes e funcionando corretamente em todos os momentos. Durante a inspecção, serão avaliados os seguintes componentes:

Estacionamento da motocicleta

Estacionar, em pé ou parar a motocicleta num lugar de estacionamento para deficientes sem licença pode resultar em até uma multa de $750. Os operadores de motocicletas do Texas também não estão autorizados a estacionar nas áreas listradas adjacentes a uma zona de estacionamento para deficientes, nem é permitido estacionar nas calçadas. Estacionar nessas áreas pode impedir que uma pessoa deficiente tenha acesso a um negócio ou residência.

Requisitos mínimos de seguro

No Texas, as motocicletas são tratadas como carros quando se trata de requisitos de seguro. Aqui está a cobertura mínima de responsabilidade para motocicletas:

• 30.000 cobertura de danos corporais para cada pessoa acidentada
• $60.000 cobertura de danos corporais total por acidente
• $25.000 cobertura de danos materiais por acidente

Esta cobertura é conhecida como cobertura “30/60/25”.

Lei sobre capacetes de motocicletas

Todos os motociclistas com menos de 21 anos são obrigados a usar um capacete quando operam uma motocicleta ou scooter. Motociclistas com 21 anos de idade ou mais são fortemente encorajados a usar um capacete, mas não têm a obrigação legal de fazê-lo se eles completaram um curso de segurança de motocicleta ou compraram um plano de seguro de saúde apropriado que cobre acidentes de motocicleta.

Lei dos passageiros de motocicletas

Due to Malorie’s Law, promulgada em janeiro de 2015 após um estudante de 19 anos do Texas A&M universitário ter morrido em um acidente de motocicleta, um operador de motocicleta só está autorizado a transportar passageiros se a motocicleta estiver equipada com um assento de passageiro permanente, pegas e apoios para os pés. Os passageiros devem ter pelo menos 5 anos de idade e os passageiros com menos de 21 anos devem usar um capacete aprovado.

Repartição de faixas

O termo “rachadura de faixa” se refere a quando um motociclista dirige entre faixas para passar veículos lentos ou parados.

Embora a divisão de faixas não seja explicitamente mencionada nas leis de motocicletas do Texas, os estatutos de todos os veículos motorizados efetivamente proíbem a divisão de faixas.

A Associação Americana de Motociclistas endossa a divisão segura de faixas e ajuda grupos e indivíduos que trabalham ao redor do país a levar a divisão legal de faixas e/ou filtragem aos seus estados.

Embora perigoso em certas situações, o desdobramento de faixas feito corretamente é visto como potencialmente mais seguro para os motociclistas ao minimizar a exposição de um motociclista a veículos que estão frequentemente mudando de velocidade em rodovias congestionadas, aumentando a visibilidade do motociclista porque a moto está se movendo em relação ao outro tráfego, reduzindo a fadiga do motociclista devido às constantes mudanças e freadas no tráfego, diminuindo o risco de danos ao motor para motores refrigerados a ar e diminuindo a exposição de um motociclista ao calor excessivo e ao escapamento do carro.

Se você tiver sido ferido em um acidente de motocicleta, a outra parte envolvida no acidente pode argumentar que você violou uma lei de motocicleta e que você não deve ser capaz de recuperar a compensação como resultado. Não se limite a acreditar na palavra da outra parte, encontre-se com um advogado experiente do Texas e descubra que opções você tem.