É Inverno. E com isso vêm casacos pesados, ventos gelados e, ocasionalmente, temperaturas abaixo de zero: condições não favoráveis para baterias.

Baterias de automóveis

Temperaturas extremas, em geral, não são favoráveis para baterias. De acordo com a Lifewire, as baterias de chumbo-ácido diminuem a sua capacidade em cerca de 20% em condições meteorológicas normais de congelamento, e em cerca de 50% em temperaturas que atingem cerca de -22 graus Fahrenheit.

Como resultado, pode encontrar a bateria do seu carro a dar em qualquer manhã de Inverno. Isto é devido à capacidade reduzida e ao aumento do consumo dos motores de arranque e acessórios. Isto porque os motores de arranque requerem uma quantidade tremenda de amperagem para funcionar: eliminando a capacidade mesmo das baterias mais recentes.

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Telefones de célula

Em temperaturas frias, mesmo um telefone totalmente carregado pode cair a zero em pouco tempo.

Porquê? De acordo com o LiveScience, as baterias dependem de reações químicas para funcionar, e temperaturas de congelamento diminuem ou param essas reações. As baterias de iões de lítio funcionam descarregando as suas correntes eléctricas como iões de lítio individuais que se movem através da solução de uma extremidade da bateria (o ânodo) para a outra extremidade (o cátodo). O frio abranda ou pode até parar essas reacções, embora ainda não se compreenda exactamente porquê.

“Os mecanismos exactos que levam a um mau desempenho das baterias de iões de lítio a temperaturas frias ainda não são bem compreendidos”, escreveu uma equipa de engenheiros de baterias num artigo, A Critical Review of Thermal Issues in Lithium-Ion Batteries, publicado no Journal of The Electrochemical Society.

The solution? Traga seu telefone para aquecer temperaturas suficientes para permitir reações mais uma vez, e ele deve trazer seu celular de volta à sua carga original.

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