A versão actualizada do Honda Civic Type R 2020 tem todas as características de uma excelente escotilha quente e para ver como é realmente boa, a Throttle House atingiu as estradas do Canadá num exemplo azul brilhante. Eles também trouxeram uma EP3-geração Civic Type R para uma boa medida.

A geração FK8 Type R está no mercado há alguns anos, mas recentemente se beneficiou de uma série de atualizações e modificações para 2020.

A potência continua a ser fornecida por um turboalimentador de 2.0 litros de quatro cilindros bombeando 306 hp e 295 lb-ft (400 Nm) de torque. Este motor é acoplado exclusivamente a uma transmissão manual de seis velocidades que conduz as rodas dianteiras através de um avançado diferencial de deslizamento limitado.

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Uma actualização chave feita para o modelo 2020 é um sistema de Controlo de Som Activo que funciona os sons adicionais do motor no habitáculo, dependendo do modo de condução. Noutros locais, existem amortecedores actualizados que se podem ajustar às superfícies da estrada dez vezes mais rapidamente do que antes, enquanto que complementam os novos amortecedores são casquilhos traseiros mais rígidos para uma melhor aderência.

Outras modificações feitas incluem a montagem de um volante revestido em Alcântara e um novo câmbio com um botão remodelado e lançamentos mais curtos.

Todas estas peças combinam-se para produzir o que é talvez a melhor escotilha quente do mercado. No entanto, o actual Tipo R é tão divertido de conduzir como o modelo EP3? É isso que a revisão divertida abaixo se propõe a descobrir, e embora os dois ofereçam níveis de desempenho muito diferentes, ambos são extremamente divertidos de dirigir.