Danica Patrick está a desfrutar de uma relaxante mas aventureira vida de reforma, mas como muitos outros pilotos NASCAR recentemente reformados, há algumas coisas que ela sente falta das corridas.
Com o último episódio do seu podcast Pretty Intense montado num formato Q&Um formato para ela – ela geralmente entrevista um convidado – Danica disse que podia “dizer não com muita confiança”, quando lhe perguntaram se alguma vez voltaria a correr, especialmente no topo da NASCAR ou da IndyCar Series. Mas ela foi rápida em dizer, “Nunca diga ‘nunca'”, mas depois reiterou o quão improvável isso parece neste ponto.
No entanto, Patrick detalhou o que especificamente ela sente falta sobre estar ao volante. Para ela, é a gratificação instantânea que veio com as corridas, particularmente as vezes em que ela oferecia à sua equipe feedback sobre o manuseio do carro, os membros da equipe dirigiam-se a ele e ela via os resultados na pista quase imediatamente.
Existe alguma linguagem NSFW neste clip.
No seu podcast Pretty Intense, ela disse:
“Tenho saudades daquela parte que eu cresci a amar, que era este tipo de gratificação instantânea parte de sair, tempo de volta, melhorar, posições de chegada. Então tudo isso são números realmente tangíveis, e assim, tantas outras coisas que eu faço, como tudo agora … não há essa gratificação rápida e instantânea de, você sabe, 27 segundos para os próximos 27 segundos. Por isso, sinto falta daquela recompensa instantânea que você teve com o progresso de fazer o carro lidar melhor e terminar melhor. As coisas parecem demorar um pouco mais para virar o navio com estas coisas. Mas eu sinto falta disso. Do que mais sinto falta?
“Às vezes sinto falta da sensação de, tipo, ir tão rápido quanto possível, lidar com isso e sentir-me realmente confiante e confortável e saber que estava tão no limite. Sim, isso é uma sensação mágica. Eu não entendo isso. Eu tento nas ruas, mas é difícil.”
Quando Danica deu carona aos convidados no Sonoma Raceway depois de se aposentar, ela sentiu um pouco daquela adrenalina, ela disse.
“Trouxe de volta aquela memória, aquela sensação do corpo de empurrar o carro e levá-lo à beira da aderência”, ela continuou.
Ao passar por uma grande variedade de perguntas de fãs previamente submetidas na Instagram, Patrick falou sobre como ela “gostava de ser diferente” como mulher num desporto dominado pelos homens, o seu palpite de que ela foi encostada “pelo menos 20 vezes” por excesso de velocidade e que tipo de carro ela conduz agora – “um Range Rover ou um carro alugado”.”
Mas ela também foi perguntada se ela já teve problemas com membros da tripulação ou da equipe na garagem.
Ela explicou que poderia ter tido um relacionamento diferente ou melhor com algumas pessoas da sua equipe se houvesse mais mulheres na garagem do que todos os homens. Ela reconheceu que não gosta de carros como alguns motoristas, mas também pensou que não poderia desenvolver relacionamentos “de forma mais profunda” porque é mulher.
Danica então expandiu sua resposta para falar sobre pessoas que não acreditavam em sua habilidade como motorista e depois, talvez, não trabalharam tanto para ajudá-la a ter sucesso. Ela reconheceu que “tinha grandes pessoas do meu lado” ao longo de sua carreira, mas isso certamente não incluía todos.
Mais do podcast Pretty Intense:
“O maior problema que eu acho que me atrasou em geral em minha carreira foram apenas aqueles que não acreditavam que eu era realmente capaz de fazê-lo, porque então isso significava que eles não colocavam o trabalho que era preciso para construir um carro muito, muito rápido, porque os detalhes importavam. Todos os pequenos detalhes importavam e todos os trabalhos de casa extras que eles faziam – o que chamaríamos de massagem no carro para corrigir os detalhes e torná-lo um pouco menos arrasto aqui, um pouco menos peso ali.
“Você sabe, qual é o seu incentivo se você simplesmente não acha que eu posso fazer isso de qualquer maneira? Sabes, porque é que vais ficar até tarde, e porque é que vais entrar em dias de folga quando simplesmente achas que não importa de qualquer maneira?”
Todos os condutores enfrentam um certo nível de cepticismo e têm de provar o seu valor, continuou ela. Mas onde o privilégio masculino poderia ter aberto portas para alguém na sua posição exata, ela especulou que ela tinha que provar a si mesma “um pouco mais vezes”.”
