Poucas coisas lhe vêm à mente na menção de um jet pack.

Os Jetsons vêm primeiro, e depois este vídeo hilariante, no qual a Fox 5 News se embaraça com um jet pack impulsionado por água. Mas e se eu vos dissesse que estamos a cerca de um ano da primeira mochila a jacto legitimamente disponível para venda?

É verdade. Martin Jetpack, uma empresa sediada na Nova Zelândia, acaba de revelar o último protótipo do seu jet pack, que está prometido para estar disponível em meados de 2014. Embora o nome sugira o contrário, o P12 Jetpack é na verdade impulsionado por ventiladores canalizados, alimentados por gás premium.

Founder Glenn Martin tem trabalhado na construção de um jet pack nos últimos 30 anos, começando na garagem dos seus pais. O P12 marca a 12ª iteração do seu sonho, e a versão mais próxima ainda da disponibilidade comercial.

Felizmente para o (incrivelmente rico) Joe médio, Martin irá lançar o Jetpack para os primeiros socorristas como policiais e bombeiros antes que banqueiros, jogadores da NBA, magnatas do petróleo, etc. tenham sua chance de compra. No entanto, Martin diz que o jetpack deverá estar comercialmente disponível para qualquer um (que possa pagar) até 2015.

Como o preço, é previsivelmente alto. O Martin Jetpack custará entre $150.000 e $250.000, excluindo o custo de gás premium, bem como quaisquer custos associados à obtenção de uma licença desportiva nos EUA, e à aquisição do equipamento de voo necessário. Mas, o que é $300k comparado com a sensação de viver no futuro?

> O P12 é dito para atingir um máximo de 46 mph, com um tempo máximo de voo de cerca de 30 minutos. Nesse tempo, a uma velocidade normal de cerca de 35 mph, o Martin Jetpack pode transportar um indivíduo a cerca de 20 milhas. O máximo que este veículo de voo pessoal pode atingir é de 3.000 pés, mas recomenda-se que o piloto permaneça a cerca de 500 pés.

Porquê? Bem, voar a uma altitude mais baixa não dará tempo suficiente para que os sistemas de segurança funcionem. Isto inclui um pára-quedas balístico de lançamento de foguetões.

Dito isto, acrofóbicos não precisam ser aplicados.

De acordo com o GizMag, o piloto também precisará de proteção auditiva, capacete, protetor de pescoço, botas e um terno à prova de fogo.

Então quem está pronto para voar?