Ford F-150 Padrão de Parafuso Heritage. Selecione o ano

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• 2004

Ford F-150 Heritage wheels info

2004

Ford F-150 Padrão de Parafuso Heritage Referência Cruzada e Tamanhos de Rodas

Você provavelmente sabe que a maioria das jantes não são específicas para o carro. Em outras palavras, podemos mudá-las de F-150 Heritage para outro carro e vice-versa. Mas nem todas as jantes são um parafuso de fixação para os seus tachas F-150 Heritage. Se você quiser ter certeza sobre a montagem, considere uma série de fatores importantes. A coisa mais importante que deve fazer é comparar o seu padrão de parafusos F-150 Heritage com o da roda que pretende comprar. Às vezes, você pode ter que conhecer a informação do padrão do pino ou do parafuso para encontrar a melhor solução. Seleccione a marca, modelo e o ano do seu veículo para obter as informações sobre o padrão do parafuso.

Parafuso da roda é o diâmetro de um círculo imaginário que os centros dos olhais da roda ou buracos do parafuso formam. Às vezes, você encontrará pessoas que se referem a ele como círculo de parafusos, padrão de argolas, ou círculo de argolas. Mas também há alguns outros nomes. Lembre-se que um parafuso de roda de 5 por 4,5 se refere a um padrão de 5 parafusos com um diâmetro de 4,5 polegadas. Como mudar o padrão dos parafusos? Use Adaptadores.

Como o padrão dos parafusos é medido

Measure centro a centro nos olhais uns sobre os outros se você tiver um número par de olhais. Entretanto, não faça isso se houver um número ímpar de brutamontes. Meça o tamanho do diâmetro desde o centro de um lug até a borda externa do buraco. Você provavelmente obterá o melhor resultado se fizer isso diagonalmente através do furo.

Verifique as Especificações de torque do padrão de parafusos

Instale suas rodas de liga usando uma chave de torque. E consulte também o manual do seu proprietário para especificações precisas.

Após um test drive, você precisa verificar novamente as especificações de torque. Desta forma, irá atenuar com sucesso o risco de apertar falsamente as porcas ou parafusos das suas malas. As vibrações e o rigor da condução podem facilmente soltar o parafuso ou a porca e causar-lhe muitos problemas evitáveis. Volte a apertar os olhais das suas rodas depois de conduzir as primeiras 50 a 100 milhas sempre que estiver a instalar as suas novas rodas.

Qual é a Dimensão da Roda Certa

4 medidas importantes irão ajudá-lo a obter o tamanho ideal da roda. Encontre-as aqui:

Ford F-150 Heritage Rim diâmetro

Veja a área onde se encontra o seu banco de contas de pneu. Mede o diâmetro real da sua roda que repousa nesse ponto em particular.

Largura da jante

Aferir o comprimento da distância que se estende do interior do rebordo exterior no rebordo que assenta no rebordo interior para encontrar a largura da jante. Mude o desvio da roda usando espaçadores de roda.

Entervalo entre as rodas

Mede a distância do interior da roda na região onde ela entra em contacto com as peças essenciais como a flange do eixo, o travão e o cubo até à borda interior da roda.

Padrão de parafusos Heritage F-150

Mede o diâmetro de um círculo imaginário que os olhais da roda ou os furos dos parafusos criam. Como mudar o padrão da argola? Use Adaptadores.

Deslocamento da Roda

O que é isto? A distância que vai desde a superfície de montagem da roda até à linha de centro real da jante é o que as pessoas chamam de desvio da roda. Se pretende um desvio positivo, tudo o que precisa de fazer é posicionar a superfície de montagem da roda em frente da linha central real da sua jante ou conjunto de pneus. Com efeito, verá o pneu entrar bem mais no pára-lamas.

Um desvio negativo, por outro lado, fará com que o seu pneu se afaste do carro. Isto ocorre quando a superfície de montagem fica posicionada atrás da linha central real do seu conjunto de pneus ou da jante. Mude o desvio da roda utilizando espaçadores de roda

Qual o significado do furo central do cubo?

Este furo particular está directamente relacionado com os furos centrais das rodas do seu carro que centram a roda no veículo. A maioria das rodas no mercado automóvel tem grandes furos centrais para torná-las compatíveis com quase todos os tipos de veículos. Essa é a razão pela qual você pode precisar de um anel de cubo. O seu carro pode precisar de um furo central menor, e não há melhor solução do que esta. Estes anéis de plástico duro ou metal irão ajudá-lo a centrar perfeitamente as suas rodas nos cubos e a eliminar os casos de fuga. Como encaixar jantes com um furo central maior? Use Anéis Centrados Hub.

Aqui estão fatores vitais que você precisa considerar:

Tamanho de rosca

Porcas de Pinostamanho. Mede seu diâmetro de rosca, seu comprimento de rosca e seu passo de rosca. Registe o diâmetro da sua rosca, o primeiro dígito, em milímetros.

Tamanho da jante

Avalie os limites permitidos do diâmetro das suas rodas, bem como a largura que corresponde a um veículo específico para encontrar a gama de tamanho de jante apropriada. Experimente Hubcaps para alterar o aspecto das suas jantes.

Gama de tamanhos de jantes personalizadas

É a fonte perfeita de informação sobre os limites inferior e superior das jantes que o seu carro particular é capaz de incorporar, em contraste com as especificações que o fabricante forneceu. Estamos aqui, preparados e prontos a ajudá-lo a escolher as jantes certas para o mercado de substituição se não estiver satisfeito com as suas jantes em stock.

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Tamanho do pneu

Considera todas as opções possíveis do tamanho do pneu que pode caber perfeitamente no seu Ford F-150 Heritage.

Importância da pressão do pneu

Um manómetro digital de pressão de pneu é uma ferramenta indispensável para verificar a pressão do pneu e mantê-la dentro de uma gama admissível. Você pode medir rapidamente a pressão uma vez que o exame visual da roda evocou um matiz de dúvida. Ainda não tem um? Revise os melhores medidores digitais de pressão de pneus formando uma vedação perfeita com a haste da válvula sem vazamento de ar, mesmo em períodos noturnos. Encontre uma combinação perfeita escolhendo o compressor de ar certo para regular a pressão nos pneus deflacionados ou sobre inflados.