Túnel para os pés de Greenwich

Conectando Greenwich aos Jardins da Ilha dos Cães, esta passagem ligeiramente abandonada por baixo do Tamisa foi construída no início do século XX. Na verdade, foi quase inundada durante a Segunda Guerra Mundial, após um ataque directo. Os reparos de emergência ainda hoje podem ser vistos, assim dizem. O túnel normalmente estaria muito mais alto nesta lista, mas atualmente está no (abaixo de?) o passo maldoso seguindo irregularidades irresponsáveis e contínuas em seus tempos de abertura.

Túnel de pé de Woolwich

Como Dannii é para Kylie, o túnel de Woolwich é a irmã mais nova, menos famosa e (aqui as opiniões podem diferir) mais suja do túnel de Greenwich. Ele liga Woolwich e Woolwich do Norte sob o Tamisa. Apesar de ocasionalmente sofrer fechamentos, o túnel Woolwich marca um lugar mais alto que seu irmão graças a sua maior obscuridade e porque é mantido em serviço apesar de dois meios alternativos de travessia próximos (o DLR e o ferry gratuito Woolwich).

Catacumbas da Ponte de Londres

Esqueça os cofres de Edimburgo. Londres tem sua própria cidade subterrânea de passagens, criptas e abóbadas sob a área da Ponte de Londres. Muitos leitores estarão familiarizados com o local cavernoso Shunt e o calabouço somente para turistas em Londres. Talvez menos conhecido é o extenso labirinto sob a própria ponte, que foi recentemente transformado em túmulos de Londres e London Bridge Experience. Uma vez passamos a noite lá em baixo com cadáveres genuínos, uma garrafa de vinho e um tabuleiro ouija. Descubra como entramos.

O túnel sob a Euston Road

Incluímos este simplesmente por sua obscuridade. Para encontrá-lo, você precisa esperar pelo Open Gardens Weekend (todo mês de junho) e ir para Park Square Gardens (logo ao sul do Regent’s Park). Uma pequena passagem conhecida como Nursemaid’s Tunnel vai levá-lo deste pequeno parque privado por baixo da Euston Road, para emergir nos Crescent Gardens. Se não pode esperar até Junho, sugerimos que se torne chique e compre uma das propriedades adjacentes de Regency para se tornar um porta-chaves.

The Tower metroway

A menos que seja uma espécie de engenheiro eléctrico, não tem qualquer hipótese de visitar este. No entanto, um dos seus edifícios terminais ainda pode ser visto na praça a oeste da Torre de Londres. Normalmente está escondido atrás de uma carrinha de gelados. Procure o edifício em forma de tambor de tijolo castanho claro. O túnel foi construído sob o Tamisa em 1869, permitindo que as pessoas atravessassem o rio a jusante da Ponte de Londres. Tornou-se redundante quando a Ponte da Torre foi concluída algumas décadas depois. Hoje é usado para transportar cabos de telecomunicações e canos de água.

Passagem inferior de mármore Arco

Com 14 saídas, o metro de Mármore Arco é indiscutível rei das muitas passagens inferiores para peões de Londres. Nunca se aventure lá em baixo sem uma bola de lã ou um rasto de migalhas de pão. Infelizmente, talvez, uma nova série de passagens pedonais ao nível da rua esteja gradualmente a tornar as passagens subterrâneas redundantes. Talvez daqui a 100 anos, eles tenham a mesma mística “escondida” que o metro Torre. Ou talvez não.

Túneis Old Vic

Waterloo, como London Bridge, é minado por uma vasta rede de catacumbas. Muitas são usadas como espaço de oficina, restaurantes e hotspots de grafite, mas muitas permanecem inutilizadas. Em 2009, parte deste complexo foi redescoberto e reaberto por Kevin Spacey como um espaço incomum de performance e instalação para o teatro Old Vic. É algo como um golpe de mestre. A performance mais banal e mal escrita possível ainda impressionaria neste espaço.

Clerkenwell House of Detention

Até uma prisão, então uma atração turística, a Clerkenwell House of Detention agora está em pousio, usada principalmente como um cenário de filmes. No recente filme de Sherlock Holmes, as assustadoras e extensas cavernas ficaram como as passagens por baixo de Westminster (sabe, aquelas que milagrosamente levam o nosso herói das Casas do Parlamento para a Ponte da Torre em apenas alguns minutos). Raramente está aberto a visitantes hoje, mas não se esqueça de reservar o seu lugar se a oportunidade surgir. Caso contrário, assista ao nosso vídeo de passagem.

Túnel do Tâmisa Brunel

Talvez o mais famoso túnel não rodoviário de Londres, o Túnel do Tâmisa é muitas vezes citado como o primeiro a esburacar debaixo de um grande rio no mundo. Marc e Izzy Brunel passaram quase 20 anos construindo o túnel entre Rotherhithe e Wapping, e vários trabalhadores morreram no processo. Hoje ele transporta o Overground de Londres sob o rio. Um fim de semana aberto pouco antes do início do serviço de trem atraiu milhares de londrinos.

Kingsway tram tunnel

Nosso favorito pessoal. O túnel do Kingsway transportava bondes e tróleis por baixo dessa estrada e por terra firme até o último serviço em 1952. Embora parte da secção sul tenha sido convertida em passagem inferior Strand para veículos rodoviários, a secção norte tem permanecido como uma ferida aberta ao longo de Southampton Row, fechada e inacessível ao público desde então. A única exceção foi a recente instalação do Acorde, que usou o túnel como uma longa galeria de arte. Mais por favor!