A részletezés és az autók karbantartása során gyakran figyelmen kívül hagyják a futóművet. Egy teljes körű autó részletezés nem lehet teljes anélkül, hogy ne fordítanánk figyelmet az autó alsó oldalára is. Olyan ez, mintha az edzőteremben csak mell- és kargyakorlatokat végeznénk. Persze ezek a területek jól néznek ki, de a test többi részét elhanyagolja. Miért kell tehát a futóművet ápolni, ha senki sem látja? Akkor hogyan kell csinálni?

Miért fontos ez? Kire vonatkozik ez?

A futóművet több okból is rendszeresen ápolni kell.

A leggyakoribb ok természetesen a hideg éghajlaton az utakon lévő só. A só akkor rakódik az útra, amikor havazik vagy jég van. A só csökkenti a víz fagyási hőmérsékletét. A sóval a hó és a jég elolvad, ha már kialakult, és megakadályozza a további jég felhalmozódását.

A só tulajdonságai miatt katalizátor (felgyorsítja a folyamatot) az oxidációhoz.A só (NaCl) a vízben lévő fémmel és oxigénnel (O2) reagálva fémoxidot képez. A példa kedvéért a vasat fogjuk használni fémként (Fe), hogy oxidált vas, vagy rozsda (Fe2O3) keletkezzen. A sóval az a trükkös probléma, hogy sosem fogy el. Katalizátorként jelen marad, nem tűnik el, és további vízre vár a reakció folytatásához. A só hidroszkópikus is, ami azt jelenti, hogy vonzza a vizet és folytatja a reakciót. EZÉRT fontos, hogy a lehető leghamarabb eltávolítsd a sót az autódról.

De ha arra gondolsz, hogy “hé, ahol én lakom, ott nem esik a hó, nem kell aggódnom emiatt”. Ez nem feltétlenül így van. Ha az óceán közelében laksz, a sós víz ugyanilyen hatással lehet az autódra. Bár lehet, hogy ez nem olyan közvetlen hatású, mint az úton lévő só, a levegőben lévő só végül ugyanúgy megviseli az autót. Rendszeres karbantartásra van szükség a rozsda kialakulásának megelőzése érdekében.

Jól van, meggyőztek, milyen termékeket/anyagokat/szerszámokat használjak a futóművön?

A legfontosabb berendezés, amire szüksége lesz, a magasnyomású mosó. Ez fogja biztosítani a megfelelő erőt ahhoz, hogy az összes laza anyagot le tudd szedni, és még a nehezen eltávolítható anyagokat is. Ennek kiegészítése egy erős zsírtalanítóval óriási segítséget nyújt a nehezen hozzáférhető foltok tisztításában.

Vannak olyan termékek, amelyeket megvásárolhat, ha figyelmesebbnek kell lennie az autó alsó részével. Ezek azoknak az embereknek szólnak, akik egy kefével és némi könyökzsírral megteszik az extra mérföldet. Ezek a futómű alatti termékek segítenek, amikor a tisztításról van szó, de akkor is, amikor a védelemről van szó. Azonban vigyáznia kell, hogy ne vásároljon hamis termékeket.

A hamis termékek alapvetően rövidítések. Ezeket a termékeket “leplezőknek” nevezik, és csak elrejtik a problémát, esetleg még rontanak is rajta, és nem lesznek tartósak. Találhatunk például kerékagyakra való fedőszereket, ahol állítólag nem kell tisztítani, csak rá kell fújni a terméket, és máris szép felületet kapunk.

Vannak olyan termékek, amelyek segítenek, de óvatosnak kell lenni a használatukkal. Az olyan termékek, mint a gumírozott aláfestő spray segíthetnek, de ha a felület akár csak távolról is nedves vagy nedvességet tartalmaz, a gumi csapdába ejti a nedvességet, és valójában gyorsabban rozsdásodik a fém!

Mondd meg, hogyan kell csinálni!

A folyamatot illetően többféle megközelítés létezik. A mérlegelendő dolgok a korlátaid vs. a részletek iránti elkötelezettséged. Ez azt jelenti, hogy azzal dolgozol, ami rendelkezésedre áll.

Azoknak, akiknek emelt teherautójuk van, itt van a legegyszerűbb megközelítés. Csak győződjön meg róla, hogy biztonságosan elég alacsonyan van ahhoz, hogy a teljes futóművet megtekinthesse és megvizsgálhassa.

A többi autós számára van néhány dolog, amit megtehet, attól függően, hogy mennyi tisztításra van szükség, és milyen szerszámok állnak rendelkezésre.

Sok embernek elég, ha csak a só és a szennyeződések nagy részét eltávolítja, de ez semmiképpen sem teszi teljesen tisztává a futóművet. Ha nem szeretne egész napot tölteni, vagy nem rendelkezik az autó felemeléséhez szükséges szerszámokkal, itt egy cikk a saját, barkácsolt futómű-nyomásmosó elkészítéséhez. Ez egy nagynyomású rendszer lesz, hogy erőt használjon a legtöbb laza szennyeződés és néhány kemény szennyeződés eltávolításához. Ez nem egy biztos módszer, de jobb, mint a semmi. Ha a futóműve hajlamos szennyeződni a sár, a szennyeződés vagy a friss só miatt az útfelületek miatt, amelyeken közlekedik, ez egy nagyszerű eszköz lesz a továbblépéshez.

A többiek számára, akik nem férnek be a járművük alá, a legmegfelelőbb lenne, ha a járművét stabil emelőkkel emelné fel, és eltávolítaná a kerekeket. Azok számára, akiknek sok részletes tisztításra van szükségük (show autók), jól tennék, ha valamilyen mechanikus emelőrendszerrel megemelnék az autójukat, és eltávolítanák a kerekeket. Ez lehetővé teszi a futómű megfelelő megtekintését, és valószínűleg elegendő mozgékonyságot biztosít a megfelelő tisztításhoz.

Kizáró nyilatkozat: Győződjön meg róla, hogy minden biztonsági óvintézkedést megtett, mielőtt az autó alá kerülne. A hagyományos emelő az állványon nem lesz elég stabil, ha erősen súrolja az autót. Itt van egy jó cikk, amit érdemes elolvasni. Győződjön meg róla, hogy az autó vízszintes felületen áll, és a kerekek meg vannak meszelve (ha egyszerre a fél autóval dolgozik). A súrolás rázkódást okozhat, ezért győződjön meg róla, hogy a jármű megfelelően stabilizálva van.

Most, hogy megfelelő helyzetben van a futómű ápolásához a rendelkezésre álló eszközökkel és termékekkel, készüljön fel.

1) Alaposan permetezze le az autó teljes futóművét a magasnyomású mosóval.

– Ez sok szennyeződést eltávolít, de nem minden szennyeződést.

2) Itt fejezze be, ha úgy dönt.

3) Fogja a zsírtalanítót, és kenje be a teljes futóművet. Hagyja hatni 20 percig.

4) Ismételje meg az 1. lépést

5) Ellenőrizze és foltokban tisztítsa meg az erősen szennyezett területeket egy kefével.

6) Ismételje meg az 1. lépést

Azt követően, hogy megtisztítottuk a futóművet, lehetőségünk van egy lépéssel továbbmenni. Hogyan védjük meg? Nos, annak biztosítása, hogy a futómű teljesen száraz legyen, az 1. lépés.

A következő lépés, hogy vegyük kézbe a termékeket. Több lehetőséged is van. Mehet a korábban említett gumírozott futómű spray-vel. Ügyelj arra, hogy előbb minden szükséges lépést megtegyél az autó száradásához. Egy másik termék lehet egy egyszerű kenőolaj, mint például a WD-40. Ez felkorbácsolja a nedvességet, miközben megvédi a felületet anélkül, hogy a víz megrekedésétől kellene tartani. Ezek a termékek nagyszerű munkát végeznek a nedvesség távol tartásában és a sótól való védelemben.

A termék felhordásához készülődve érdemes a futómű körüli anyákat és csavarokat befújni. Maradjon távol mindentől, ami a motorral kapcsolatos (motor, sebességváltó, kipufogó), mivel ezek túlságosan felforrósodnak, a termék leég és büdös lesz. Arra is ügyeljen, hogy a gyakran hozzáférhető paneleket (pl. olajcserékhez) ne vonja be a gumispray-vel, mivel ez a jövőben gondot fog okozni. Az olaj működik a legjobban a legtöbb fémfelületre, mint a fékvezetékek és az üzemanyagvezetékek, amelyek nem melegednek túl. Az anyák és csavarok esetében a gumispray fog a legjobban működni.

Kiegészítő megjegyzések

A fék- és üzemanyagvezetékekre mindenképpen különös figyelmet kell fordítania. Ezek hajlamosak a leggyorsabban rozsdásodni. Már csak a nevük alapján is legalábbis gondoskodni akarsz róluk, ha másról nem is.

A részletezés számos területéhez hasonlóan az egyik autó esetében a legjobb eljárás nem feltétlenül a legjobb eljárás egy másik autó esetében. Ha a futómű karbantartására utalunk, az idősebb járműveknél szükség van a tapintatra. A rozsdásodó régebbi alkatrészek valószínűleg eltörnek a rajtuk végzett munka során. Ez nem jelenti azt, hogy nem szabad velük foglalkozni. A tudás és a tudatosság a csata felét megnyeri.

A futóművel való törődés lehet a különbség, amely biztosítja az autó élettartamát.