Ne értsen félre, szeretem a nagy és erős elektromos robogókat. De nem igazán szeretnék egy 43 kilós elektromos robogót cipelni a metróra vagy a buszra. Itt jönnek a képbe a könnyű elektromos robogók.

Most egy jó öreg, régimódi szembejövetelt tartunk a legnépszerűbb könnyű, 13,6 kg (30 lb) alatti elektromos robogók között, hogy lássuk, melyik lehet a megfelelő az Ön ingázásához.

A mai összehasonlításhoz az olvasóink és nézőink visszajelzései alapján az általunk vizsgált három legnépszerűbb könnyűsúlyú elektromos robogót vesszük alapul.

Ez a három robogó az E-Twow GT az eWheels-től, a GoTrax Xr Ultra és az Unagi Model One E500.

Mindhárom robogó kényelmesen ugyanolyan súlyú: körülbelül 26 lb (11.8 kg).

Azért most itt az ideje, hogy megnézzük, hogyan állnak egymáshoz képest a legfontosabb területeken, amelyek az ingázók számára fontosak.

És mivel a látás hisz (vagy azok számára, akik nem szeretnek olvasni, mégis eljutottak idáig), mindenképpen nézze meg az alábbi rövid videónkat, ahol a robogókat fej-fej mellett összehasonlítjuk.

E-Twow vs. GoTrax Xr Ultra vs. Unagi video showdown

Hogyan hasonlítják össze ezeket a könnyű elektromos robogókat?

Ezeket a robogókat az ár, a teljesítmény, a sebesség, a hatótávolság, a kényelem és a kényelem kategóriáiban hasonlítjuk össze.

Lássunk hozzá!

Könnyű robogó árösszehasonlítás

Ez a három robogó széles árkategóriában mozog.

A legolcsóbb a GoTrax Xr Ultra mindössze 399 dollárral.

A következő a sorban az Unagi E500 990 dollárral.

Végül az E-Twow GT a legdrágább 1089 dollárral.

És mint látni fogod, ezek az árak meglehetősen jól korrelálnak a többi specifikációval, különösen a teljesítmény és a sebesség tekintetében.

A GoTrax Xr Ultra korán vezet a legolcsóbb e-robogók között

Könnyű robogók teljesítmény és sebesség összehasonlítása

A teljesítmény az, ami elválasztja a könnyed robogókat a bravúros hegymászó robogóktól.

A GoTrax Xr Ultra a rangsor alján áll egy kisméretű, 300 W-os folyamatos motorral és körülbelül 25 km/h (15 mph) végsebességgel.

A következő az Unagi E500, amely két 250 W-os folyamatos motorral és körülbelül 27 km/h (17 mph) végsebességgel rendelkezik, bár egyesek sikerrel oldották fel a robogót, hogy elérje a 32 km/h (20 mph) sebességet.

A sebesség és a teljesítmény tekintetében a király egyértelműen az E-Twow GT, amely egy 700 W-os folyamatos motorral és 25 mph (40 km/h) végsebességgel rendelkezik. Ha a teljesítmény és a sebesség az, amire vágysz, akkor a könnyűsúlyú e-robogók kategóriájában egyszerűen nincs helyettesítője az E-Twow GT-nek.

Az E-Twow GT a leggyorsabb és legerősebb a három elektromos robogó közül

Könnyűsúlyú robogók választékának összehasonlítása

Érdekes (és talán intuitív?) a hatótávolság nem ugyanazt a sorrendet követi, mint a sebesség és a teljesítmény rangsora.

Az E-Twow GT még mindig az élmezőnyben van. Az 500Wh-s akkumulátora körülbelül 23 mérföld (37 km) hatótávolságot kínál.

Az Unagi E500 és a GoTrax Xr Ultra azonban ennek körülbelül a felével rendelkezik, 260Wh-s, illetve 250Wh-s akkumulátorral.

Az Unagi E500 valamivel nagyobb akkumulátora ellenére tesztjeink szerint valamivel kisebb a hatótávolsága, mint a GoTrax Xr Ultra-nak, talán azért, mert kétszer annyi motorja van, és így több energiát vesz fel. A valamivel nagyobb végsebessége miatt a GoTraxhoz képest egy kicsit több energiát is fogyaszt.

Míg az Unagival általában valamivel kevesebb, mint 16 km-es hatótávolságot értünk el, miközben meglehetősen keményen motoroztunk vele, addig a GoTrax Xr Ultra-val ugyanilyen vezetési körülmények között valamivel több, mint 16 km-es hatótávolságot értünk el.

Az Unagi E500-nak nincs a legjobb hatótávolsága, de az biztos, hogy gyönyörű!

Könnyű robogó kényelem és komfort összehasonlítás

Kényelem szempontjából az E-Twow GT fölényesen nyer. Ez az egyetlen robogó a listán, amely teljes felfüggesztéssel rendelkezik, és a felfüggesztés szépen működik durva terepen, például téglákon, járdalapokon és repedezett járdákon. A kátyúkkal már kevésbé boldogul, de lássuk be: ez még mindig egy robogó, robogó méretű kerekekkel. A robogók sosem voltak nagyszerűek a kátyúkban.

Az Unagi nem olyan kényelmes, mint az E-Twow GT, de üreges kerekekkel rendelkezik, amelyek jobban kezelik a kisebb úthibákat, mint a tömör gumik. A kényelem szempontjából azonban veri az E-Twow GT-t, a szuper-gyors összecsukható mechanizmusa alapján. Az E-Twow GT még mindig egy remek hajtogató, de a lábmechanizmus néha egy második próbálkozást igényel, és a cipőm lábujjával időnként a töltőport porvédőjét is elkapom az E-Twow GT hajtogató retesz helyett.

A GoTrax Xr Ultra itt az utolsó helyre kerül, mivel a hajtogatómechanizmusa két lépést igényel, és nem működik olyan gyorsan és simán. Emellett nem rendelkezik a legnagyobb menetkomforttal sem. Sima utakon rendben van, de a göröngyös utak döcögős utazáshoz vezetnek.

A felfüggesztés segítségével az E-Twow GT elnyeri a “legkényelmesebb” díjat a három robogó közül

Összefoglaló

Végeredményben így látom:

A GoTrax Xr Ultra egy jó robogó a kis költségvetésű motorosoknak, akik nem bánják, ha egy kicsit kompromisszumot kell kötniük az olyan jellemzőkben, mint a sebesség és a teljesítmény. Ha nagy dombok vannak, ne számítson azonban nagy teljesítményre.

Az Unagi E500 jó robogó azoknak a motorosoknak, akik egy vonzóbb, elegánsabb és kényelmesebb robogóra vágynak, de nem feltétlenül a legjobb hatótávra vagy sebességre van szükségük. Nagyobb dombokat is megmászik, mint a GoTrax Xr Ultra.

Az E-Twow GT jó robogó azoknak a motorosoknak, akik nagyobb végsebességet szeretnének és nagyobb hatótávra van szükségük, vagy akik a valódi felfüggesztéssel járó jobb menetkomfortra vágynak. Ez egy jó hegymászó opció is lesz.

A nap végén azt kapod, amiért fizetsz. Az Unagi és az E-Twow GT robogók biztosan jobb minőségűek, mint a belépőszintű GoTrax Xr Ultra, de ezt a kiváltságot meg is kell fizetni.

De legalább mindegyik elég könnyű ahhoz, hogy könnyedén felemeljük őket.

FTC: Jövedelemszerző automatikus affiliate linkeket használunk. Bővebben.

Iratkozzon fel az Electrekre a YouTube-on az exkluzív videókért, és iratkozzon fel a podcastra.

Még többet.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.