LAS VEGAS – A repülő autó évtizedek óta úgy tűnik ki, mint a végső fogyasztói technológia víziója a kockák körében (nos, a Vasember-stílusú jetpackkel együtt). A korai változatok sosem jutottak túl messzire, mivel nagy, kényes, drága, autó plusz repülőgép hibrid konstrukciókra támaszkodtak – elkerülhetetlenül felvetve azt a problémát, hogy összecsukható szárnyakra van szükség. A tömeges dróntechnológia megjelenésével, valamint az akkumulátorok és az elektromos motorok csökkenő költségével és növekvő kapacitásával csak idő kérdése volt, hogy mikor lesz lehetséges egy személyes repülő autó – vagy legalábbis egy személyes repülő drón. A japán Aeronext dróngyártó startup a legújabb, amely ezt az elképzelést célba vette, és itt, a CES 2020-on jelentette be a Flying Gondola-t.

Aeronext Flying Gondola

A személyméretű eszköz a legtöbb drónhoz hasonlóan kis rotorokat használ. De rendelkezik a cég szabadalmaztatott 4D Gravity technológiájának előnyeivel is. A 4D Gravity egy okos változata annak az általános megközelítésnek, hogy a cég drónjain a kamerákat gimbalra helyezik (a cég fő tevékenysége az ipari és kereskedelmi célú stabil drónok gyártása), a 4D Gravity a drón teljes hasznos terhét egy aktív gimbalos rendszerre helyezi, ami függetleníti azt a rotoroktól és motoroktól.

A cég csak egy modellt mutat be itt a CES-en, de a modell rendelkezik a gimballal. Az alapítók bemutatták nekem, hogy ha a drón motorjai megdőlnek (ami szükséges ahhoz, hogy a legtöbb dróntervezés kormányozhasson, sebességet változtathasson, vagy szeles körülményekkel megbirkózzon), a pilótafülke vízszintes marad. A nagyon magas színvonalon a Bell által bemutatotthoz hasonló kereskedelmi tervek billenő motorokra és más drága vezérlőrendszerekre támaszkodhatnak, de egy fogyasztóbarát termék esetében az Aeronext úgy gondolja, hogy az ő megközelítése sokkal praktikusabb lesz.

Az első repülésednek egy vidámparkban kell megtörténnie

A személyszállító drón építésének technikai kihívása mellett persze rengeteg biztonsági és szabályozási akadály is van. Az Aeronext CMO-ja elmondta nekem, hogy szerinte körülbelül 10 évbe telhet, mire a vadonban láthatunk repülő gondolákat, de addig is a vállalat ellenőrzött környezetekre, például vidámparkokra hajt. Az biztos, hogy nagyon szórakoztatónak hangzik a levegőben száguldozni, még akkor is, ha ez csak egy vidámparki utazás lenne. A drónok kialakítása pedig minden bizonnyal biztonságosabb és sokkal könnyebben repülhető, mint a hagyományos ultralightoké, de ahhoz, hogy pénzt keressenek, feltételezem, hogy egyszerre többnek kell a levegőben lennie. A trükk az lesz, hogy a repülőgépes versenyzés izgalmát az esetleges égi dodzsemek veszélye nélkül biztosítsák.

A cég egyelőre abban reménykedik, hogy a 4D Gravity technológiáját Japánban, az Egyesült Államokban és máshol működő dróngyártóknak licencelheti, és hogy a drónok árának akár 10 százalékát is kifizetik a sima utazásért.

Most olvasd:

• A Terrafugia azt ígéri, hogy repülő autója 2019-ben kerül forgalomba
• A BlackFly egy olyan repülő autó, amelyhez nem kell pilótaengedély
• A Boeing autonóm repülő taxit tesztel

.