A mesés első osztályú lakosztályok és a legjobb üzleti osztályú kényelmi szolgáltatások áttekintése szórakoztató. De az igazság az, hogy a repülők túlnyomó többsége (igen, még a TPG munkatársai is) legtöbbször még mindig turistaosztályon utazik. Ezt figyelembe véve igyekeztünk rangsorolni a legjobb amerikai belföldi turistaosztályú üléseket, amelyekre manapság számíthat.

Az élmény járatról járatra változhat, még ugyanazon a légitársaságon is. De nem lehet vitatkozni az olyan rideg, kemény tényekkel, mint az ülésméretek, a képernyőméretek és a szórakozási lehetőségek. Ehhez a rangsorhoz a kritériumainkat ezekre a konkrét adatpontokra korlátoztuk. És csak a normál turistaosztályú ülésekről beszélünk – nincs Main Cabin Extra, Comfort+ vagy extra lábterű opció.

A döntést több változó alapján hoztuk meg: az ülés kényelme, a személyes fedélzeti szórakoztató képernyők elérhetősége, az áramellátás és a Wi-Fi elérhetősége. Konzultáltunk a légitársaságok üléstérképeivel, a SeatGuru rendkívül hasznos összehasonlító útmutatójával, és – ha a fedélzeti szórakoztatást streamelni kell – a Gogo Inflight és más fedélzeti internetszolgáltatók információival.

Ne feledjük, hogy egyes amerikai légitársaságok – nevezetesen az American Airlines, a Delta és a United – sokféle repülőgépet üzemeltetnek, és még az azonos típusú repülőgépek ülései is változhatnak a kor és a flotta felújításának függvényében. Ezért a foglalás előtt mindig érdemes kétszer is ellenőrizni az adott járatot és gépet.

A legjobbtól a kevésbé jóig, íme a jelenleg az Egyesült Államokban elérhető legjobb belföldi turistaosztályú ülések rangsora.

*Szerkesztő megjegyzése: Az első három hely után a 4-7. helyeket már nagyon nehéz elkülöníteni egymástól, és szinte felcserélhetők. Ezekben a pozíciókban mindegyik légitársaságnak vannak erősségei és gyengeségei egymáshoz képest, amelyek nagyon hasonló élményt eredményeznek. De hogy az Ön, mint egyéni utazó számára hol helyezkednek el, az attól függ, hogy Ön mit értékel egy turistaosztályú járatban, és – gyakran – attól, hogy milyen típusú repülőgépet használnak az adott járaton. Különösen az American légitársaságnál az élmény nagyon eltérő lehet az egyes repülőgéptípusok között. A TPG-nél ezt találtuk ki, de nyugodtan ossza meg a hozzászólásokban, hogy Ön hogyan rangsorolná a légitársaságokat.

A legjobb belföldi turistaosztályú ülések az USA-ban

1. JetBlue:
2. Delta: Az ülések talán nem nagyobbak, mint a versenytársaké, de a következetesebb flotta IFE képernyőkkel és az ülésen belüli áramellátási lehetőségekkel feljebb emeli ezt a légitársaságot a listán.
3. Southwest:
4. Alaska:* Viszonylag tágas ülőhelyek, áramellátás minden ülésen és következetesség az egész flottában, de nincs háttámlás szórakoztatás.
5. American:* Meglehetősen standard élmény, amit a flottaszerte kiváló Wi-Fi fokoz.
6. United:* A legszűkebb ülések némelyike és a fedélzeti áramellátás hiányos.
7. Hawaiian:* Maguk az ülések elég szépek, de nincsenek AC csatlakozók, és sok járaton csak fizetős szórakoztatás van.
8. Spirit: Apró ülések és kevés kényelem, bár hamarosan jön a fedélzeti Wi-Fi. Ish.
9. Frontier: Az ülésköz 28 és 29 hüvelyk között van, és Wi-Fi még a láthatáron sincs. Kell ennél többet mondanunk?

JetBlue Airways

Míg a JetBlue lenyűgöző Mint üzleti osztályú terméke sok figyelmet kap, a légitársaság turistaosztályos ülései a tágas méreteknek és a flottán belüli szabványosításnak köszönhetően listánk élén állnak. Nem csoda, hogy a személyzet tagjaitól következetesen magas pontszámokat kap.

Az ülések: A JetBlue egyelőre csak néhány géptípussal rendelkezik a flottájában: Airbus A320-asok és A321-esek, valamint Embraer E190-esek. A normál turistaosztályú ülések mindegyiken legfeljebb 18 hüvelyk szélesek, 32-33 hüvelykes ülésosztással – ez a legtöbb az amerikai légitársaságok közül.

Felszereltség: A JetBlue annak köszönhetően is előkelő helyet foglal el a rangsorban, hogy minden ügyfél számára ingyenes nagysebességű Fly-Fi szolgáltatást kínál kaputól kapuig. Mivel a flotta kabinfelújításon esik át, a légitársaság a képernyőket 10 hüvelyk szélesre szabványosítja. Az utasok 36 ingyenes DirecTV-csatornát nézhetnek, 100 SiriusXM-csatornát játszhatnak le, és a két óránál hosszabb járatokon egy maroknyi, havonta változó ingyenes filmet nézhetnek. Az utasok a felújított repülőgépeken több konnektort és USB-csatlakozót is találnak az üléseken.

TPG-tipp: JetBlue TrueBlue-tagok meglehetősen fix értéken (a TPG szerint 1,3 cent körül) válthatják be pontjaikat a légitársaság jutalomjegyeire. Ahelyett, hogy különleges jutalomhelyeket kellene keresniük, a tagok egyszerűen beválthatják pontjaikat bármilyen szabad helyért, bár az árak a fizetett viteldíjak alapján változnak. Ha még nem gyűjtött sok TrueBlue pontot repüléssel, a légitársaság JetBlue Plus kártyája a nagyszerű kereseti kategóriáknak köszönhetően az egyik legjobb all-round légitársasági hitelkártya választásunk. A TrueBlue emellett 1:0,8 arányban az American Express Membership Rewards, 1:1 arányban a Chase Ultimate Rewards, 1:1 arányban a Citi ThankYou és 2:1 arányban a Capital One Rewards átutalási partnere.

Delta Air Lines

Egy másik hatalmas flotta, mintegy 20 különböző géptípussal, azt jelenti, hogy a repülők nem biztos, hogy tudják, mire számíthatnak, amikor a fedélzetre lépnek. De a turistaosztályú ülések a Deltán repülőgépről repülőgépre eléggé szabványosak.

Az ülések:

A legszélesebb ülések a Delta új A220-as repülőgépein találhatók, ahol a turistaosztály 2-3-as elrendezésű, nem pedig a többi egyfolyosós repülőgép 3-3-as elrendezése. A Delta Airbus A319-es, A320-as és A321-es gépei is elég jók, ahol a 18 hüvelyk átmérőjű ülések a standard. A legnagyobb, amiben reménykedhetsz, az a 32 hüvelykes ülésosztás, ami néhány Boeing 737-es és 757-es gépen, néhány A330-ason, amivel a Delta transzkontinentális járatokon repül, és néhány kisebb gépen is megtalálható.

Felhajtás: A Delta volt az első nagy légitársaság, amely a Delta Studio rendszeren keresztül ingyenes szórakoztatást kínált az ülések háttámláján, és továbbra is nagyszerű választékot kínál. A fővonalas flottáján (a hamarosan nyugdíjba vonuló MD-88-asok, MD-90-esek és Boeing 717-esek kivételével) az ülések háttámláján található képernyő, a regionális repülőgépeken pedig Wi-Fi-n keresztüli szórakoztatás. Apropó Wi-Fi, a légitársaság teszteli az ingyenes fedélzeti Wi-Fi szolgáltatását is, de egyelőre még fizetni kell érte. A légitársaság emellett szinte minden repülőgépén kínál USB-portokat (ismét az MD-k és a 717-esek kivételével), és a legtöbb repülőgépen az ülésekben konnektorokat.

TPG tipp: Bár a Delta SkyMiles beváltása vegyes lehet – és bizonyos prémium díjak esetében rossz ár-érték arányú -, most, hogy a Delta áttért a dinamikus árképzési modellre a jutalomjegyek esetében, sok turistajegy ára valóban csökkent a legnépszerűbb utazási időpontokon kívül. Csak az év elején még azt is láttuk, hogy egyes belföldi útvonalakon az oda-vissza szóló economy jegyek ára akár 11 000 mérföld is lehetett, így érdemes figyelni az ajánlati figyelmeztetéseket és a villámértékesítéseket.

Southwest Airlines

A légitársaság Boeing 737 MAX gépei egyelőre nem üzemelnek, de a többi Boeing 737-700-as és 737-800-as gépen az alábbiakat találja.

Ülőhelyek:

A légitársaság Boeing 737-700-as és 737-800-as gépei:

Seats: Bár az ülések nem a legszélesebbek, 17-17,8 hüvelyk átmérőjűek, de az ülések távolsága tisztességes, 31 hüvelyk a 737-700-asokon és 32-33 hüvelyk a 737-800-asokon.

Felszereltség: Ne számítson képernyőkre az ülések háttámláján, de az utasok saját mobilkészülékükön, táblagépükön vagy laptopjukon ingyenesen hozzáférhetnek filmekhez, üzenetküldéshez, zenéhez és 16 élő tévécsatornához. Wi-Fi is rendelkezésre áll, alacsony, napi 8 dolláros készülékenkénti áron. (Itt van néhány kártya, amelyekkel ingyen kaphatsz fedélzeti Wi-Fi-t.) A Southwest flottájának egyik nagy hátránya azonban, hogy egyetlen ülésen sincs konnektor, ami azt jelenti, hogy teljesen feltöltődve kell érkezned a járat előtt, és reménykedned kell, hogy a készüléked kibírja a repülés időtartamát.

TPG-tipp: A JetBlue TrueBlue-hoz hasonlóan a Southwest Rapid Rewards törzsutas-rendszere is egy fix értékű program, ahol a repülőjegyek után dolláronként 6-12 pontot lehet gyűjteni, és ezeket a pontokat darabonként körülbelül 1,5-1,7 centért lehet beváltani a repülőjegyekre. Ha egyenleget szeretne gyűjteni, a Southwest bevezette a Southwest Rapid Rewards Priority hitelkártyát és a Southwest Rapid Rewards Performance Business hitelkártyát, amelyek mindkettő kiváló, kedvezményekkel teli választás. Ne feledje, ha egy naptári év alatt 125 000 Rapid Rewards pontot gyűjt (a Chase Ultimate Rewards-ból történő átutalások nem számítanak, bár a kártya üdvözlő bónuszai igen), akkor megszerezheti a légitársaság fenomenális, kettőt az egyért társas bérletét.

Alaska Airlines

A Virgin America átvételével az Alaska (kissé) diverzifikálta flottáját, és azóta azon dolgozik, hogy egységesítse az ülésméreteket és üléstípusokat minden repülőgépén: Az Alaska flottájának munkagépeire fogunk koncentrálni: Boeing 737-800-asok és 900-asok, valamint Airbus A319-esek, A320-asok és A321-esek. Az Airbus-ok (a Virgin korábbi gépei) ülései többnyire 17,7-18 hüvelyk szélesek, és 31-32 hüvelyk az ülésosztásuk. A Boeing 737-esek ülései mindössze 17 hüvelyk szélesek, és 31-32 hüvelyk az osztásuk.

Felh: Sajnos, ahogy az Alaska kinyírta a Virgint, és úgy döntött, hogy felújítja a kabinbelsőket, a légitársaság elkezdte eltávolítani az üléstámlák szórakoztató rendszereit. Az átállást még 2019 vége előtt be kell fejeznie. Helyette az utasok ingyenesen streamelhetik a légitársaság Alaska Beyond Entertainment tartalmát a személyes eszközeiken keresztül, amely több mint 400 filmet és 200 tévéműsort tartalmazó könyvtárat tartalmaz. A Boeing 737-700-asok fedélzetének kivételével minden turistaülésnek saját áram- és USB-csatlakozóval kell rendelkeznie.

TPG tipp: Az Alaska Mileage Plan nem tagja semmilyen szövetségnek, ennek ellenére rengeteg fenomenális légitársasági partnerrel rendelkezik, amelyekkel mérföldeket gyűjthet és válthat be, többek között az American Airlines, a British Airways, a Cathay Pacific, a Qantas és az Emirates légitársaságokkal. A légitársaság bizonyos rövid távú jegyeket saját járatain akár 5000 mérföldes áron is kínál, ami fenomenális ajánlat lehet. Az Alaska Airlines Visa Signature hitelkártyával és az Alaska Airlines Visa Business hitelkártyával rendelkezők éves kísérőjegyet kapnak, amellyel a kártyabirtokosok egy Alaska economy jegyet vásárolhatnak, a másodikat pedig 99 dolláros alapáron plusz adók és illetékekért kapják meg.

American Airlines

American flottája a lehető legváltozatosabb, több mint 20 különböző géptípussal. A rangsorolás kedvéért azonban maradjunk azoknál, amelyekkel a belföldi fővonali járatokon valószínűleg találkozhatunk: Airbus A319-es, A320-as és A321-es; Boeing 737-es és 757-es; Bombardier CRJ-200-as, 700-as és 900-as sorozatú repülőgépek; valamint Embraer ERJ-145-ös, 175-ös és 190-es. A légitársaság 737 MAX gépei egyelőre repülési tilalom alatt állnak.

Férőhelyek: Az ülések többnyire 16,3-18 hüvelyk szélesek és 30-32 hüvelyk osztásközzel rendelkeznek. Az A320-asok és a nem transzkontinentális A321-esek ülései a legszűkebbek közé tartoznak. A Boeing 737-esek és az Airbus A319-esek üléstávolsága a legkisebb, mindössze 30 hüvelyk.

Entertainment: Az, hogy a repülőgépen van-e az ülések háttámláján szórakoztató képernyő, nemcsak attól függ, hogy milyen típusú gépen utazik, hanem attól is, hogy mennyire új. Mielőtt repülőjegyet foglal, mindenképpen ellenőrizze az adott repülőgép fedélzeti felszereltségét. Az olyan repülőgépek között, amelyeken nincs háttámlás képernyő, van néhány A319-es, A320-as, A321-es, a jelenleg nem üzemelő 737 MAX, néhány 737-800-as, valamint a Bombardier CRJ-ek és Embraerek. A jó hír, hogy a kisebb Bombardier és Embraer gépek kivételével a teljes flotta fedélzetén elérhető a fizetős Wi-Fi.

TPG tipp: Átfogó útmutatónk van arról, hogyan váltsa be az American Airlines AAdvantage mérföldjeit a legjobb áron. De van két kulcsfontosságú tanács. Először is, turistaosztályon a British Airways Avios-ok (amelyek átvihetők az Amexről, a Chase-ről és a Citi-ről) bizonyos rövid távú járatokon nagyobb értéket képviselhetnek, mivel a beváltás távolságfüggő. A második, ha rendelkezik bizonyos AAdvantage cobranded hitelkártyákkal, többek között a Citi® / AAdvantage® Executive World Elite Mastercard®, a Citi/AAdvantage Platinum Select World Elite Mastercard, az AAdvantage Aviator Red Mastercard és az AAdvantage Aviator Silver Mastercard, akkor jogosult lehet a kedvezményes mérfölddíjas belföldi turistaosztályú díjakra, amelyek hónapról hónapra változnak, és oda-vissza útanként 1000-7500 mérfölddel olcsóbbak.

United

A United szintén egy behemót, közel 800 géppel a flottájában, elsősorban Boeing 737-700-as, 800-as és 900-as (a 737 MAX-ok egyelőre repülési tilalom alatt állnak); 757-200-as és 300-as; valamint Airbus A319-es és A320-as gépekkel repül belföldi útvonalain. A légitársaság legújabb gépei, a Boeing 787-10 Dreamlinerek néhány transzkontinentális járatán Newarkból (EWR) San Franciscóba (SFO) és Los Angelesbe (LAX) egyaránt megtalálhatóak.

Helyek: Az egyfolyosós Boeingeken az ülések mindössze 16-17,3 hüvelyk szélesek, és csak 30-31 hüvelyk az osztásuk. Ez szűkös helyet jelent, különösen a transzkontinentális járatokon.

Felhajtás: Az, hogy lesz-e ülőhelyi rendszer, vagy saját eszközt kell hoznia, nemcsak a repülőgép típusától, hanem az egyes géptípusok pontos változatától is függ. A legjobb módja annak, hogy megtudja, mit kap, ha megnézi az adott járat felszereltségét. Legalábbis rengeteg film és egyéb lehetőség közül választhatsz, ráadásul ingyen. Ezen az oldalon tájékozódhatsz a fedélzeti áramellátás aktualitásairól, de azt tudnod kell, hogy a légitársaság legtöbb rövid távú belföldi repülőgépén csak a kijárati soroktól előrefelé van áramcsatlakozó, másokon pedig egy szomszéddal kell osztoznod. Pozitívum, hogy az összes fővonalbeli és kétszemélyes regionális repülőgépen megvásárolható fedélzeti Wi-Fi (persze csak ha működik).

TPG tipp: A Deltához hasonlóan a United is azt tervezi, hogy hamarosan visszavonja a díjtáblázatait, és dinamikus árképzési modellre áll át a saját flottájának díjainál. Bár ez azt jelenti, hogy a prémium jegyek valószínűleg drágulni fognak, remélhetőleg a turistaosztályú jegyek ára valamelyest csökken az olcsó útvonalakon. Íme néhány tipp a beváltások maximalizálásához.

Hawaiian Airlines

Főként a szigetek és az Egyesült Államok közötti járatokra koncentrálva.Az amerikai szárazföldre, a Hawaiian Airbus A330-asok és A321neók keverékét kínálja a repülőknek.A rövid, szigetek közötti járatokon főként Boeing 717-esek és ATR 42-500-asok találhatók: Az A330-asok fő kabinjában az ülések 2-4-2 elrendezésben helyezkednek el, és többnyire 18 hüvelyk szélesek, 31 hüvelyk osztásközzel. Az A321neo-n, amelyet nemrégiben vizsgáltunk, az ülések 3-3-as elrendezésűek, és 17,3 hüvelyk szélesek, 30 hüvelyk osztástávolsággal.

Felhajtás és Wi-Fi: Az A321neo-n az utasoknak a Hawaiian Airlines alkalmazáson keresztül kell a saját eszközeikre streamelniük a szórakoztató műsorokat. Az A330-ason az ülések háttámláján található szórakoztató képernyő. A légitársaság Honolulu (HNL) és New York-JFK, illetve Boston (BOS) közötti hosszú távú járatain van néhány ingyenes tartalom, bár máshol fizetős. A turistaosztályon az üléseken USB-csatlakozók vannak, de nincs hálózati csatlakozó, és nincs fedélzeti Wi-Fi.

TPG tipp: A HawaiianMiles használatával a Hawaiian Airlines járatain a nyugati partra 20 000-től, a keleti partra pedig 30 000-től lehet jutalmat kapni. Ha ezeket fel kell gyűjtenie, a Hawaiian Airlines Mastercard nemrégiben egy történelmileg magas, 60 000 mérföldes regisztrációs bónuszt kínált, miután az első 90 napban 2000 dollárt költött vásárlásra. Egyébként az egyik legjobb módja a mérföldek beváltásának a Hawaiian járataira a Virgin Atlantic Flying Clubon keresztül, amely az Amex, a Chase és a Citi transzferpartnere. A Hawaiiról a nyugati partra induló járatok 20 000 mérföldtől indulnak, a keleti partra induló járatok viszont 40 000 mérföldtől. A JetBlue egy másik partner, és a nyugati part és Hawaii között 22 000 TrueBlue-pontot számol fel útirányonként, a keleti partra pedig 30 000-et.

Spirit Airlines

A Frontierhez hasonlóan ez a fapados légitársaság is csak Airbus A319-es, A320-as és A321-es gépekkel repül: Az ülések 17,75-17,9 hüvelyk szélesek, és 28-29 hüvelyk osztásközzel rendelkeznek. A Big Front Seats sokkal nagyobbak, de megint csak a normál régi turistaosztályra koncentrálunk, és azok elég szűkek.

Felhajtás:

TPG-tipp: Használja vagy elveszíti – a Spirit Airlines mérföldjei már három hónapos aktivitás nélküliség után lejárnak, ezért hacsak nem repül gyakran, minél hamarabb váltsa be őket, ha nem repül gyakran.

Frontier

Ez a fapados légitársaság csak Airbus A319-es, A320-as és A321-es gépeket üzemeltet, és az ülések mindegyiken térdzsibbasztóan hasonlóak.

Ülések: Az A319-es repülőgépeken az üléstávolság egyes gépeken 28 és 29 hüvelyk között változik, míg más gépeken 31 hüvelyk. Itt egy tipp: A nagyobb osztású gépeken 26 sor van, míg a kisebb osztásúakon 27 sor. Az A320-as és az A321-es repülőgépeken az ülésköz csak 28 és 29 hüvelyk között van. Más szóval, magas repülők, vigyázzatok, ha egy nagyobb lábtérrel rendelkező ülésért fizetnétek! Az ülésszélesség repülőgépenként is változik, és attól függően, hogy ablakos, középső vagy folyosós ülésen ülsz, de mindössze 16,5 hüvelyktől egészen 19,1 hüvelykig terjed.

Felh: Töltse fel saját eszközeit tartalommal, és készüljön fel az offline üzemmódra. A Frontier nem rendelkezik fedélzeti Wi-Fi-vel, fedélzeti szórakoztató rendszerrel és még áramellátással sem a repülőgépeken.

TPG tipp: A Frontier nemrégiben bevezetett egy új hitelkártyát, a Barclays Frontier Airlines World Mastercardot, amellyel beváltható és elit mérföldeket is gyűjthet. Emellett tavaly átdolgozta a mérföldprogramját, és olyan új funkciókkal egészítette ki, mint például a családtagok közötti pontgyűjtés.

Végeredmény

Nem minden ülés egyenlő, még a repülőgép hátsó részében sem. A néhány centivel nagyobb lábtérrel és ülésszélességgel, valamint ingyenes szórakoztatással (vagy legalább Wi-Fi-hozzáféréssel) való repülés élménye kellemesebb repülést eredményezhet, mint egy olyan, ahol nincs mit tenni, és nincs hely, ahol ezt megtehetnénk. Tehát lehetőség szerint a JetBlue-t válassza, ha az Egyesült Államok legjobb normál turistaosztályú üléseinek egyikében szeretne repülni, és készüljön fel ennek megfelelően, ha az ultra fapados légitársaságoknál mindössze 16,5 hüvelykes szélességű és 28 hüvelykes ülésosztással rendelkező ülésekre jelentkezik.

A szerkesztő megjegyzése: Egy technikai hiba miatt egy olcsó légitársasági ülés a Delta címszó alatt jelent meg. Ezt a képet a helyes képpel helyettesítettük.

A képet Zach Honig/The Points Guy készítette.

WELCOME OFFER: 80,000 pont

TPG Bónuszérték*: KÁRTYA Kiemelt jellemzői: 2X pontok minden utazásra és étkezésre, több mint egy tucat utazási partnerre átvihető pontok

*A bónuszérték a TPG és nem a kártyakibocsátó által számított becsült érték. Tekintse meg legfrissebb értékbecslésünket itt.

Jelentkezzen most

Szerkesztői nyilatkozat: Az itt kifejtett vélemények kizárólag a szerző sajátjai, nem pedig bármely bank, hitelkártya-kibocsátó, légitársaság vagy szállodalánc véleménye, és azokat a fenti szervezetek egyike sem vizsgálta, hagyta jóvá vagy támogatta más módon.

Kizáró nyilatkozat: Az alábbi válaszokat nem a banki hirdető nyújtja vagy bízza meg. A válaszokat a banki hirdető nem vizsgálta felül, nem hagyta jóvá és más módon sem támogatta. Nem a banki hirdető felelőssége, hogy minden hozzászólásra és/vagy kérdésre választ kapjon.