Az autógyártók már az autózás kezdete óta versenyeznek a világ leggyorsabb autójának elkészítéséért, de ennek a csatának az alapos dokumentációja csak az 1940-es évekig nyúlik vissza. Az 1980-as évek hozták az első nagy áttörést, amikor sikerült áttörni a 200 km/órás sebességhatárt. Egy másik mércét 2005-ben állítottak fel, amikor az első autó elérte a 250 mérföld/órás sebességet. 2019-ben a Bugatti végre áttörte a bűvös 300 km/órás határt a Chiron felturbózott változatával. 2020-tól három autógyártó fenyegeti ezt a rekordot. Az SSC azt állítja, hogy a Tuatara több mint 300 km/h-t fog elérni, míg a Hennessey szerint a Venom F5 legalább 310 km/h-ra képes. Végül a Koenigsegg azt állítja, hogy a Jesko Absolut 330 mérföld/órás sebességet fog elérni. Amíg ezek az autók nem kerülnek gyártásba, és az adott autógyártók nem dokumentálják a lehetséges rekordokat, íme a világ tíz leggyorsabb szériaautójának listája.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

A Bugatti Chiron már alapból is a világ leggyorsabb autói közé tartozik 261 mph körüli végsebességével, de a francia cég új rekordot akart felállítani, ezért egy még erősebb fenevadat készített. A Bugatti átvette a Centodieci valamivel erősebb, 1578 lóerős motort (99 lóerővel többet, mint a széria Chiron), hosszabb áttételeket adott a sebességváltóhoz, és átdolgozott aerodinamikai csomagot készített, amely közel 10 hüvelykkel növeli az autó hosszát. A módosított autó augusztus 2-án elérte a 304,7 mérföld/órás végsebességet. A páros megünneplésére a Bugatti a prototípus alapján sorozatgyártású modellt készít Chiron Super Sport 300+ néven. Ezt az autót 30 példányra limitálják, ami elég ahhoz, hogy a Guinness World Recordsnál érvényesítsék a sebességrekordot.

A Bugatti Chiron Super Sport 300+ teljes tesztje

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Az Agera legerősebb változata, az Agera RS lett a világ leggyorsabb autója 2017 novemberében, amikor a Koenigsegg 277,9 mph átlagsebességet ért el. A rekord kevesebb mint két évig tartott, de az Agera RS még mindig birtokában van egy maroknyi referenciaértéknek, beleértve a 0-ról 200 km/órás gyorsulást, a 200-ról 0 km/órás fékezést, valamint a 0-ról 200 km/órára és vissza teljes megállásig történő fékezést. A Bugattival ellentétben a Koenigsegg nem készített az Agera RS-ből limitált példányszámú változatot a rekord megünneplésére, de magát az RS-t 25 példányra limitálták.

A Koenigsegg Agera RS-ről szóló teljes értékelésünk olvasható:

Hennessey Venom GT: 270 mph

A Venom GT 2011-ben jelent meg, és 2017-ig gyártásban maradt. A hosszúnak tűnő futam ellenére mindössze 13 autó készült belőle. A Lotus Exige alapjaira épülő, alaposan átalakított Venom GT motorházteteje alatt egy ikerturbós, 7,0 literes V8-as motor dolgozik. A General Motors LS7 V-8-asán alapuló egység akár 1244 lóerőt és 1155 kilométernél nagyobb nyomatékot is képes leadni. A Venom GT 2014 februárjában érte el a legnagyobb végsebességét, amikor a floridai Kennedy Űrközpont űrsikló leszállópályáján 270,4 mérföld/órás sebességet ért el. Bár a sebesség magasabb volt az akkori világrekordnál, nem került be a Guinness Rekordok Könyvébe, mivel a Hennessey futása egyirányú volt. Emellett a mindössze 13 autóból álló limitált széria a Guinness-szabályokba ütközött.

Olvassa el a Hennessey Venom GT teljes értékelését:

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

A Bugatti Veyron 2020-tól öt éves lehet, de még mindig a valaha épített leggyorsabb szuperautók közé tartozik. Tulajdonképpen a Bugatti 2010-ben felállított rekordja alapján a Veyron a negyedik helyen áll 267,8 mérföld/órás végsebességgel. Ezt a referenciaértéket a Veyron Super Sport nevű, felturbózott modellel érték el. A Bugatti az esemény megünneplésére 30 autóból álló különleges sorozatot épített World Record Edition néven, de ezeket a járműveket a gumik védelme érdekében 258 mérföld/órás sebességre korlátozták. A Super Sport volt egyben a Veyron legerősebb változata is, a 8,0 literes W-16-os teljesítménye 1184 lóerő, 197 lóerővel több, mint a normál modellé.

A Bugatti Veyron Super Sportról szóló teljes ismertetőnk olvasható:

Bugatti Chiron: 261 mph

A széria Bugatti Chiron a négy Bugatti egyikeként került fel a listánkra. A 2016-ban a Veyron utódjaként bemutatott Chiron megtartotta a négy turbós W-16-os motort, de a teljesítményt 1479 lóerőre és 1180 kilométernél nagyobb nyomatékra növelték. A Chiron végsebességét hivatalosan 261 mérföld/órára korlátozták, ami valamivel a Veyron Super Sport alatt van. Másrészről viszont a Chiron Super Sport több mint 300 km/órás sebességgel vezeti a listát, így tudjuk, hogy a motorháztető alatt rengeteg potenciál rejlik.

A Bugatti Chironról szóló teljes ismertetőnk olvasható:

Koenigsegg Agera R: 260 mph

Az Agera RS lehet a leggyorsabb a maga nemében, de az Agera R sincs messze mögötte. A 2011 és 2014 között gyártott Agera R a vállalat legendás 5,0 literes V8-as motorjával készült, amely akár 1124 lóerőre és 885 kilométernél nagyobb nyomatékra is képes. A svéd cég ezzel az autóval 2011-ben egy maroknyi rekordot állított fel a szériaautók között, de ezeket végül az Agera RS állította vissza. Bár végsebességi rekordot nem állított fel, az Agera R majdnem olyan gyors volt, mint a Bugatti Veyron Super Sport 260 mérföld/órás sebességgel. Ezzel a referenciaértékkel az ötödik helyre került a listánkon, és ez a második Koenigsegg, amely bekerült a top 10-be.

A teljes értékelésünk a Koenigsegg Agera R-ről:

SSC Ultimate Aero: 256 mph

Az Ultimate Aero az az autó, amely rövid időre ellopta a rekordot a Bugatti Veyron elől. Egészen addig, amíg a Veyron Super Sport meg nem érkezett, hogy visszavegye azt. Az SSC 2007-ben állította fel a rekordot az autó ikerturbós változatával. Az Ultimate Aero 256,1 mérföld/órás végsebességet ért el valahol West Richlandben, és 2010-ig tartotta a rekordot. Az Ultimate Aero több limitált kiadású modell után 2013-ban megszűnt, de az SSC most egy új versenyzőn dolgozik a világ leggyorsabb szériaautójáért, a Tuatarán. Míg a rekordautó 1183 lóerővel és 1094 fontlábbal csapolt, az SSC a gyártás vége felé 1300 lóerőre növelte a teljesítményt. Emellett az eredeti 6,3 literes V8-as motort 6,9 literesre cserélte.

Az SSC Ultimate Aero teljes értékelését olvasd el:

Bugatti Veyron: 253,8 km/óra

A listánk negyedik Bugattija, a széria Veyron az első sorozatgyártású autó, amely átlépte a 250 km/órás sebességet. És ezt még 2005-ben tette, amikor véget vetett a McLaren hosszú ideje fennálló rekordjának, amelyet az F1-gyel 1993-ban állított fel. A 8,0 literes W-16-os motor egy korai változatával szerelt Veyron 2005. április 19-én érte el a 253,8 mérföld/órás végsebességet. A rekord két évig állt, de a SuperSport változat, majd az utód, a Chiron visszavette. Ez az egyetlen Bugatti a listánkon, amely 1000 lóerőnél kevesebbet teljesít. Az eredeti Veyronban használt W-16-os 987 lóerőt és 922 kilométernél nagyobb nyomatékot ad le.

A Bugatti Veyron teljes értékelését olvasd el:

McLaren Speedtail: 250 mph

A listánk egyik legújabb autója, a McLaren Speedtail 2019-ben mutatkozott be, és az ikonikus F1 szellemi utódjának tekintik. De ez leginkább azért van így, mert háromüléses elrendezésű, a vezetőülés középen található. A listán szereplő többi autóval ellentétben a Speedtail hibrid, amely egy ikerturbós, 4,0 literes V8-as benzinmotort kombinál egy villanymotorral. A McLaren szerint a Speedtail 250 km/órás sebességre képes, ami a vállalat eddigi leggyorsabb járművévé teszi. A brit cég azonban még nem adta ki a bizonyítékot arra, hogy a Speedtail valóban képes ilyen sebességre.

A McLaren Speedtail teljes ismertetőjét olvasd el:

Saleen S7: 248 mph

A Saleen S7 csak a második amerikai gyártású szuperautó ezen a listán. A 2000-ben bemutatott, 7,0 literes, szívó V8-as motorral szerelt S7-et 2005-ben ikerturbós egységre fejlesztették. Az opcionális Competition csomaggal 1000 lóerőre méretezett motor 248 lóerős végsebességet tesz lehetővé az S7 számára. Bár ez az utolsó autó a listánkon, meg kell jegyeznünk, hogy a turbófeltöltős S7 ugyanabban az évben érte el a 248 km/órás sebességet, amikor a Veyron 253,8 km/órás rekordot állított fel. A Saleen nem sokkal maradt le mögötte. De a Bugattival ellentétben a Saleen soha nem próbált új rekordot felállítani a szériaautóknál. 2017-ben a Saleen bejelentette az S7 LM-et 1500 lóerővel és 298 mérföld/órás végsebességgel, de ezt a referenciaértéket soha nem tesztelték.

A Saleen S7-ről szóló teljes ismertetőnk olvasható:

Gyakran ismételt kérdések

Melyik a világ leggyorsabb autója 2019-ben?

A világ leggyorsabb autója 2019-ben a Bugatti Chiron Sport volt 261 mph végsebességgel. Ezzel megelőzte a Mercedes-AMG Project One-t “legalább 217 mérföld/órás sebességgel” és a Lamborghini Aventador SVJ-t 217 mérföld/órás végsebességgel.

Mi a világ leggyorsabb autója 2020-ban

Az SSC Tuatara volt a világ leggyorsabb autója 2020-ban, ezt a rekordot úgy állították fel, hogy egy 330 km/h-s egyirányú futást egy 301 km/h-s második futással kombináltak, ami átlagosan 316 km/h-s Guinness-hitelesített világrekordot jelentett.

Melyik a világ leggyorsabb kereskedelmi sorozatgyártású autója?

A 315 mérföld/órás végsebességű SSC Tuatara mellett a leggyorsabb sorozatgyártású autó a Koenigsegg Agera RS 277 mérföld/órás végsebességgel.9 mph, amelyet 2017-ben állítottak be.

Hogyan gyors a világ leggyorsabb autója?

Az SSC Tuatara a világ leggyorsabb autója 331 mph csúcssebességgel és 316,11 mph rekordot jelentő átlagsebességgel.

Mi a leggyorsabb utcai legális autó a világon?

Az SSC Tuatara a leggyorsabb utcai legális autó a világon 2021-től, a kétirányú átlagsebessége 316,11 mph.