Mnoho majitelů domů, kteří se snaží poprvé opravit pec, je překvapeno, pokud nenajdou tradiční pilotní světlo (známé také jako stojící pilot). Často se očekává, že každý spotřebič, který spaluje zemní plyn nebo propan, bude obsahovat malý plamínek, který neustále hoří a zapaluje plyn, když ovládací prvky spotřebiče dodávají palivo do hlavních hořáků.

Ve skutečnosti jsou pilotní světla u plynových pecí, stejně jako u většiny ostatních spotřebičů spalujících plyn, jako jsou kamna a ohřívače vody, z velké části minulostí. Dnešní pece zapalují plyn pomocí různých technologií, které se souhrnně označují jako elektronické zapalovací systémy.

V závislosti na stáří může mít vaše pec jeden z následujících tří typů zapalování.

Stojaté pilotní zapalování

Pravděpodobně znáte stojaté pilotní světlo, malý modrý plamínek, který se nachází před jedním z hořáků pece. Pokud má vaše pec na plynovém ventilu malý kulatý knoflík s nápisem OFF/ON/PILOT, máte stojaté pilotní zapalování.

Jedná se o poměrně jednoduchou technologii, která však není příliš úsporná. Malé zařízení snímající teplo, známé jako termočlánek, zajišťuje, aby byl proud plynu dodáván do hlavních hořáků pece pouze tehdy, když je zahřátý pilotním světlem. Občas je třeba znovu zapálit stálé pilotní světlo nebo vyměnit termočlánek. Jedná se však o snadné a málo časté opravy.

Přerušované zapalování pilota

Pokud máte novější pec (nebo pec s hodnotou AFUE vyšší než 80), je s největší pravděpodobností vybavena elektronickým systémem zapalování. Jedním z typů elektronického zapalování je přerušovaný pilot. Tento systém používá pilotní plamen, ale plamen se zapálí pouze tehdy, když je termostatem požadováno teplo.

Elektronická řídicí deska pece aktivuje elektrický zapalovač, který pomocí vysokonapěťové jiskry zapálí pilotní plamen. Pilot zase zapálí plyn pro hořáky. Po dokončení cyklu hoření se hořáky i pilot vypnou. Přerušovaný pilot poznáte podle silného drátu vedoucího k zařízení s kovovou špičkou, které je umístěno vedle konce malého plynového potrubí, jež dodává pilotní plamen.

Zapalování horkým povrchem

Většina moderních pecí s elektronickým zapalováním má zapalovač horkým povrchem neboli HSI. Jedná se o jednoduchý díl, který se skládá z keramické vidlice připevněné k hranaté plastové základně se dvěma dráty. Zapalovač je umístěn v řadě s jedním z plynových hořáků. Když termostat vydá pokyn k ohřevu, vidlice se zahřeje, až je rozpálená do červena. Poté se otevře plynový ventil a žhavým zapalovačem se zapálí plyn.

Horké povrchové zapalovače časem vyhoří, ale lze je snadno vyměnit. Zda horký povrchový zapalovač funguje, můžete obvykle zkontrolovat jednoduše tak, že se při požadavku na ohřev podíváte skrz žaluzie na předním krytu. Zapalovače jasně svítí. Pokud tedy žádné světlo nevidíte, je něco špatně. Na druhou stranu, pokud zapalovač nikdy nepřestane svítit, je pravděpodobně problém s elektronickou řídicí deskou pece.

Proč byla pilotní světla zrušena

Hlavním problémem stojatých pilotních světel je, že plýtvají plynem v rozsahu asi 4 až 5 termů za měsíc. (Term je měrná jednotka, kterou najdete na účtech za zemní plyn.) Při celostátním průměru kolem 1 dolaru za termosku to vychází na 4 až 5 dolarů měsíčně – nebo 480 až 600 dolarů za 10 let – jen za provoz stálého pilotního světla.

Dalším problémem stálých pilotů je jejich tendence zhasínat, pokud na ně fouká průvan nebo je ucpaný otvor na pilotním přívodním potrubí. Naproti tomu elektronické zapalovací systémy mohou fungovat mnoho let, aniž by bylo třeba jim věnovat pozornost.

.