Plynulá převodovka (CVT) je typ automatické převodovky, která dokáže zajistit plynulé, plynulé změny převodového poměru pomocí dvou řemenic, které jsou spojeny ocelovým pásem. Potřebujete odhad ceny náhradní převodovky CVT? Klikněte na možnost Získat odhad zdarma.

Potřebujete náhradní převodovku? Získejte odhad na náhradní převodovky a místní montáž. Vyhledejte model převodovky podle značky a modelu vozidla.

• Jakou mám převodovku?“
• Použití a kompatibilita převodovek CVT Nissan:
• Nissan CVT Valve Body:
• Nissan CVT – kompatibilita a záměna v USA
• Ceny náhradních převodovek Nissan CVT:
• Proč CVT?
• Automatické vs. CVT převodovky
• Jak funguje převodovka CVT?
• Pros &Nevýhody převodovky CVT
• Výhody převodovky CVT
• Nevýhody převodovky CVT
• Co číst dále
• Jak koupit repasovanou převodovku Nissan CVT
• 1) Nákup na místě
• 2) Nákup online
• Jak to funguje?
• Financování
• Poplatek za dopravu/místo
• Co je to poplatek za jádro (Core Deposit)?
• Naše doporučení pro převodovky Nissan CVT
• Podívejte se na proces repasování
• Jak to funguje
• Nalezení servisu pro instalaci repasované převodovky CVT
• Jakou mám převodovku?“

Jakou mám převodovku?“

Převodovka CVT se běžně nachází v pozdních modelech Nissan Rogue, Maxima, Sentra, Altima a Murano. Najdete ji také v modelech Jeep Patriot, Jeep Compass a Ford Freestyle a Ford 500.

Namísto použití 6 až 9 pevných převodových stupňů jako u tradiční automatické převodovky se průměr řemenic neustále upravuje v závislosti na jízdní situaci tak, aby poskytoval optimální převodový poměr a výkon na kola.

Může být také označována jako plynulá, jednorychlostní nebo kladková převodovka.

V této příručce

• Proč CVT?
• Automatická versus automatická převodovka? Převodovky CVT
• Jak funguje převodovka CVT?
• Pros &Nevýhody převodovky CVT

Použití a kompatibilita převodovek CVT Nissan:

Nissan Altima

Nissan Maxima

Nissan Murano

Nissan Pathfinder

Nissan Rogue

Nissan Sentra

Nissan Versa

Nissan CVT Valve Body:

Hledáte těleso ventilu pro Nissan CVT? Navštivte Street Smart Transmission zde

Nissan CVT – kompatibilita a záměna v USA

Ceny náhradních převodovek Nissan CVT:

Proč CVT?

Jedním ze způsobů, jak zlepšit hospodárnost vozidla, je řízení otáček motoru (RPM). Čím vyšší jsou, tím více paliva motor spotřebuje.

Udržet optimální otáčky motoru s omezeným počtem převodových stupňů, které jsou k dispozici v tradiční automatické převodovce, může být poněkud obtížné, což je jeden z důvodů, proč výrobci zkoušejí použití převodovek CVT.

Automatické vs. CVT převodovky

Tradiční automatické převodovky používají sadu převodových stupňů, které snižují otáčky v určitých pevně stanovených intervalech (obvykle 6 až 9 převodových stupňů nebo „rychlostí“), jak vozidlo zrychluje. Převody se mění v závislosti na přidání plynu a rychlosti vozidla.

Naproti tomu převodovka CVT používá jediný ocelový pás, který lze pomocí sady řemenic nastavit na nekonečný počet převodových poměrů. To umožňuje počítači vozidla okamžitě měnit polohu pásu tak, aby motor spotřebovával co nejméně paliva.

Jak funguje převodovka CVT?

Konvenční automatická převodovka bez ohledu na počet rychlostních stupňů vpřed nebude schopna přeřadit na vyšší rychlostní stupeň a snížit otáčky motoru, dokud nebude dosaženo předem stanovených otáček a/nebo rychlosti vozidla.

Tato logika/programování řazení je navržena tak, aby reagovala na vstup plynu od řidiče. Tímto způsobem může převodovka během akcelerace udržovat nižší převodové stupně a poté přeřadit na vyšší, aby šetřila palivo, jakmile řidič sníží tlak na plynový pedál (nízké převodové stupně = rychlá akcelerace / vysoké převodové stupně = jízda při nízkých otáčkách).

Tyto neustálé změny otáček nahoru/dolů umožňují vozidlu získat dynamiku, ale jízda při konstantních otáčkách motoru by byla mnohem efektivnější.

Krása převodovky CVT spočívá v tom, že její počítač dokáže okamžitě vypočítat ideální otáčky motoru pro jakoukoli situaci a poté upravit převodový poměr tak, aby tyto otáčky držel, dokud není potřeba je změnit.

Tak například pokud přidáte plyn, když na semaforu naskočí zelená, motor vašeho Nissanu Altima nebo Toyoty Corolla (například) okamžitě vyskočí na 5000 otáček a zůstane tam, dokud nepustíte plyn. Poté klesne zpět na cestovní otáčky kolem 1800 min-1, protože převodovka CVT se sama nastavila na převodový poměr Overdrive.

Tím se šetří palivo, protože se okamžitě přepne z pásma vysokých otáček motoru do pásma nízkých otáček a mezitím nedochází k žádným zastávkám se spalováním benzínu.

Aby to všechno bylo možné, používá se pružný ocelový pás/řemen, který je zavěšen mezi dvěma řemenicemi. Jedna z těchto nastavitelných kuželových řemenic je připojena ke vstupnímu hřídeli od motoru a druhá žije na výstupním hřídeli, který vysílá výkon na kola.

Dvě kuželové strany každé řemenice může počítač pomocí vysoce natlakované převodové kapaliny CVT posouvat dovnitř a ven. Když se oba konce roztáhnou, pás CVT ve tvaru V se zasune do řemenice a vytvoří vyšší převodový poměr a sníží otáčky motoru. A naopak, když se oba konce přitáhnou k sobě, získáte nižší převodový poměr a budete moci dosáhnout vyšších otáček.

Pros &Nevýhody převodovky CVT

Díky své inovativní konstrukci může převodovka CVT dosáhnout téměř nekonečného počtu převodových poměrů, což počítači umožňuje udržovat motor v efektivním chodu za všech situací. To z ní činí ideální převodovku pro hybridy, jako je Toyota Prius.

Nedávné konstrukční a softwarové pokroky však umožnily převodovku CVT přizpůsobit i běžným úsporným vozům s benzinovým motorem, jako jsou Toyota Corolla a Honda Civic, plnohodnotným crossoverům, jako je Nissan Pathfinder, výkonným luxusním vozům, jako je Audi A4 V6, a dokonce i sportovním vozům, jako je Subaru WRX.

Stejně jako všechny volby v životě má i převodovka CVT určité výhody a nevýhody. Podívejme se na několik z nich:

Výhody převodovky CVT

Výjimečná úspora paliva
Díky své nekonečné a okamžité nastavitelnosti může převodovka CVT zvýšit úsporu paliva tím, že udržuje nízké a konstantní otáčky motoru, kdykoli je to možné. Počítač vozidla může snížit převodový poměr podle měnících se podmínek na silnici a poté se vrátit k převodovému poměru s nízkou spotřebou paliva, jakmile to podmínky dovolí.

Hladký chod
Protože není třeba řadit žádné převodové stupně, nedochází k neustálému „poskakování“ mezi převody ani k nekonečným nárazům otáček motoru nahoru/dolů. Je navržen tak, aby udržoval konstantní otáčky motoru. Jízda tak bude plynulejší a při zrychlování už se nebudete potýkat s „cukáním“.

Nízké počáteční náklady
Na rozdíl od konvenční automatické převodovky je k sestavení převodovky CVT potřeba méně pohyblivých dílů. To pomáhá výrobcům udržet nízké výrobní náklady, což je jeden z důvodů, proč se stávají převodovkami pro úsporné vozy s nízkou spotřebou paliva.

Nevýhody převodovky CVT

Může být těžké si na ni zvyknout
Na převodovku s plynule měnitelným převodem si nezasvěcení budou muset chvíli zvykat. Především jsou navrženy tak, aby motor neustále bručel v konstantních otáčkách, takže budete muset „vyladit“ zvuk motoru připomínající spotřebič (nebo si prostě zesílit rádio).

Také není vnímatelné řazení. A když zkombinujete toto zvukové a hmatové odpojení s neustálým burácením motoru, můžete mít pocit, že převodovka buď prokluzuje, nebo se zasekla na nízkém převodovém stupni.

Hesitantní dodávka výkonu
Když dupnete na plyn a v podstatě požádáte převodovku CVT o podřazení, dodávka výkonu nemusí být zcela v pořádku. U konvenční automatické převodovky budou spojkové packy při řazení dolů řinčet o sebe, otáčky vyskočí a vy se najednou řítíte vpřed.

U převodovky CVT se tyto kladky musí stlačit k sobě, aby se vytvořil nižší převodový poměr, a může dojít ke krátké pauze ve zrychlování, zatímco se řemen nebo pás CVT přizpůsobuje. Mnoho výrobců automobilů nabízí aktualizace softwaru, které tento efekt „gumového pásu“ zmírňují. Většina majitelů převodovek CVT se však prostě naučí plánovat své pohyby předem.

Opravy mohou být nákladné
Přestože má převodovka CVT méně součástí než tradiční automatická převodovka, může být výměna těchto dílů poměrně nákladná. Nejčastější problémy s převodovkou CVT souvisejí s regulací tlaku kapaliny, softwarovými závadami a výměnou pásu CVT / řemene CVT (ty mohou v závislosti na výrobci vydržet 60 000 až 150 000 km).

K tomu, abyste mohli provádět opravy převodovky CVT, je zapotřebí speciální školení, takže díly a práce mohou být poměrně drahé. Pokud tedy plánujete koupi vozidla, které má převodovku s plynule měnitelným převodem, možná budete chtít najít servis, který je kvalifikovaný pro opravy převodovek CVT.

Co číst dále

• Najděte si opravnu převodovky
• Ptejte se odborníka na převodovky
• Náklady na opravu převodovky

Jak koupit repasovanou převodovku Nissan CVT

1) Nákup na místě

Když půjdete do místní opravny, objednají repasovanou převodovku a pak cenu navýší. Takže nakonec zaplatíte o 15 až 30 % více, než je skutečná cena jednotky.

2) Nákup online

Koupí repasované převodovky Nissan Altima, Rogue, Murano, Sentra nebo Maxima CVT prostřednictvím společnosti, jako je Street Smart Transmission, ušetříte značné množství peněz, protože zaplatíte velkoobchodní cenu (vyhnete se 15% až 30% přirážce servisu), jednotku vám zdarma zašlou do vámi vybraného servisu a vrácení vaší staré převodovky je také zdarma. Pak už jen zaplatíte za práci při instalaci jednotky (obvykle 400 až 800 USD) a můžete vyrazit.

Jak to funguje?

Chcete-li si objednat repasovanou převodovku CVT od společnosti, jako je Street Smart Transmission, stačí uvést číslo VIN vašeho vozidla, počet najetých kilometrů a adresu servisu, kam chcete převodovku zaslat.

Financování

Výměna převodovky může být nákladná, proto společnost Street Smart Transmission nabízí financování prostřednictvím služby PayPal. V závislosti na vaší bonitě si budete moci objednat novou převodovku, vrátit se na silnici a pak ji časem zaplatit. Možná budete muset předem zaplatit poplatky za práci při instalaci, ale nebudete muset převodovku zaplatit najednou.

Poplatek za dopravu/místo

Pokud jde o dopravu, převodovka je poměrně těžká. Zaplatíte tedy poměrně dost peněz, pokud společnost zabývající se repasovanými převodovkami nenabízí dopravu zdarma. Společnost Street Smart nabízí bezplatnou dopravu na adresu firmy, což je obvykle servis, který jste si vybrali pro instalaci jednotky.

Co je to poplatek za jádro (Core Deposit)?

Každá repasovaná převodovka původně pocházela z vozu někoho jiného. Proto potřebují vaši rozbitou převodovku, aby ji mohli renovovat pro jiného zákazníka.

Vaše stará/poškozená převodovka se nazývá „jádro“ a mnoho společností vybírá poplatek za jádro (obvykle 500 až 1500 USD), který jim bude vrácen, jakmile obdrží vaši starou převodovku. Pokud je však skříň převodovky nebo jiné klíčové součásti poškozeny tak, že je nelze opravit, nemusí vám být vrácen celý poplatek za jádro. Nezapomeňte se zeptat na podmínky vrácení jádra, abyste věděli, co můžete očekávat.

Naše doporučení pro převodovky Nissan CVT

Doporučujeme převodovky Street Smart. Zjistili jsme, že společnost Street Smart je nejkvalitnější. Na jejich převodovky se vztahuje záruka 3 roky / neomezený počet ujetých kilometrů, která se vztahuje na díly i práci. Jejich záruka je celostátní a je připojena k VIN, takže je přenosná s vlastnictvím, pokud se rozhodnete vozidlo prodat. Rovněž se vztahuje na díly i práci při instalaci náhradní převodovky.

Nalezení servisu pro instalaci repasované převodovky CVT

Pokud vaše převodovka selhala, budete k její výměně potřebovat zkušeného mechanika. Dílnu můžete najít pomocí naší mapy vyhledávání dílen.

Z důvodu záruky musíte najít spolehlivou opravnu. Tímto způsobem, pokud náhradní převodovka nebude fungovat správně, se na ni bude vztahovat záruka.

Potřebujete náhradní převodovku? Získejte odhad náhradní převodovky a místní montáž. Vyhledejte model převodovky podle značky a modelu vozidla.

Jakou mám převodovku?“

Klikněte na Získat bezplatný odhad pro bezkonkurenční cenu náhradní repasované převodovky CVT.

.