Letadlo A380 je mým nejoblíbenějším letadlem. Je to velká bestie – a rozhodně nevypadá nejlépe – ale pro cestování na dlouhé vzdálenosti je jako stvořená – tichá, plynulá (čím větší letadlo, tím méně cítíte turbulence) a hlavně prostorná. Po relaxačním pobytu na Maledivách jsem našel perfektní let, který mi umožní odškrtnout si nový A380 – A380 společnosti Asiana v první třídě ze Soulu (ICN) do New Yorku (JFK). Asiana mezi Male a Soulem nelétá, ale Korean ano, takže jsem převedl 57 500 bodů Ultimate Rewards do programu SkyPass společnosti Korean Air a rezervoval si letenku první třídou, která mě dopravila do Soulu, kde jsem měl asi čtyřhodinové mezipřistání před cestou do New Yorku.

Rezervace

Placené letenky na této konkrétní trase se obvykle prodávají za přibližně 5 000 dolarů v každém směru, ale já jsem mohl použít míle – a získat přitom skvělou hodnotu. Na podzim roku 2017 jsem zakoupil Avianca LifeMiles v době, kdy v programu probíhala promo akce, která nabízela až 145% bonus. Zakoupil jsem 38 000 mil a získal bonus 55 100 mil, celkem tedy 93 100 mil. Celkem jsem zaplatil asi 1 305 dolarů, což znamená, že jsem zaplatil asi 1,4 centu za míli.

Podařilo se mi najít dostupnost bonusů Asiana prostřednictvím společnosti Avianca a skutečně se zdá, že je tam k dispozici poměrně dost místa pro Asianu. Rezervoval jsem jednosměrnou letenku první třídou za 90 000 mil a 63 dolarů na daních a poplatcích. Nakonec mě letenka stála celkem 1 370 dolarů, což představuje úsporu asi 3 600 dolarů vzhledem k tomu, že cena letenky v hotovosti se obvykle pohybuje kolem 5 000 dolarů. Navíc mi ještě pár mil zbylo!

Rezervace bonusové letenky online přes webové stránky společnosti Avianca byla poměrně jednoduchá, ale abych si mohl vybrat místo, musel jsem zavolat do společnosti Asiana, a to trvalo několik pokusů – prvních několik agentů, se kterými jsem mluvil, mělo problém najít mé potvrzení a v podstatě to vzdali. Nicméně jsem v tom pokračoval a nakonec jsem našel dostatečně znalého a ochotného zástupce, který mi místo rezervoval.

Kdybych si místo rezervoval u United, utratil bych 130 000 mil plus daně a poplatky, takže jsem získal mnohem výhodnější nabídku pomocí LifeMiles. V této situaci může mít nákup mil velký smysl – zejména proto, že Asiana často uvolňuje více odměn za první třídu.

Salónek

Salónek první třídy Asiany v ICN byl trochu zklamáním. Vypadal spíše jako doutníkový salonek než jako salónek. Byl fajn, ale opravdu nic zvláštního. Místa k sezení bylo dostatek a v salónku se nacházelo obchodní centrum s několika počítači a také sprchy, které byly sice velké, ale nijak zvlášť luxusní. Šampaňské bylo Moët & Chandon Champagne, což je asi o něco lepší než to, co se podává v salóncích pro business třídy, ale celkově to nebyl žádný nezapomenutelný zážitek.

Všiml jsem si také, že navzdory tomu, jak bylo brzy, se v salónku podávalo hovězí bourguignon… zvláštní. Vzhledem k tomu, že letiště v Soulu (ICN) má docela úžasné vybavení (kluziště, kasino, golfový klub a kino), měl jsem se asi raději procházet po letišti a salónek vynechat. Bruslení versus hovězí bourguignon v sedm ráno? Rozhodnutí, rozhodnutí…

Kabina a místo

Nástup do letadla byl hračka, protože první třída nastupuje přes samostatný tryskový most. V kabině první třídy společnosti Asiana je dvanáct uzavřených apartmánů v uspořádání 1-2-1.

Kabina první třídy se nachází v přední části spodní paluby, byznys třída je v patře. Ačkoli kabina byla, co se týče designu, spíše nevýrazná, apartmá – a samotná sedadla – byla obrovská. Konečně sedadla jako stvořená pro někoho mé velikosti!

Každé sedadlo bylo široké 25,2 palce a mělo rozteč 84 palců.

Při úplném zploštění měřila sedadla 81 palců – tedy metr devadesát, což je tak akorát pro mou 180 cm vysokou postavu. Kabina byla zaplněna jen z poloviny, takže jsem si vyžádal místo u okna, kde jsem seděl/spal, a pak jsem využil apartmá přes uličku k uložení všech svých věcí. Díky tomu mi kabina určitě připadala ještě prostornější, než byla.

Ačkoli byla apartmá velká, kabina není tak vyšperkovaná jako u některých jiných leteckých společností. Design byl prostý – všechny povrchy byly hnědé nebo béžové. Dětsky modré kabiny Korean jsou často přirovnávány k zubařským ordinacím, takže tohle bude asi… pojišťovací kancelář? Nicméně soukromí bylo bezkonkurenční. Apartmá byla plně uzavřená a prostřední sedadla měla přepážky pro soukromí, které se daly zvednout nebo spustit – výhra pro sólo cestovatele i páry!“

Dveře do apartmá se tiše otevíraly a zavíraly a snadno se ovládaly. Přímo v apartmá byl malý výsuvný věšák, na který jste si mohli pověsit bundu.

Sedadlo se plně sklopilo a stalo se plochou postelí – zde jsem se cítil jednoznačně velmi pohodlně.

Nikdy jsem neměl pocit nedostatku místa a nakonec jsem spal osm z 13 hodin, které jsme letěli.

Možná to bylo kvůli těm „hvězdám“, které byly na stropě?“

Kabina první třídy měla jen jednu toaletu, a i když byla o něco větší než průměr, neměla sprchu. Všiml jsem si však mlhy na obličej Evian a také toaletních potřeb L’Occitane. Nad toaletou bylo malé polstrované sedátko, které se dalo spustit, pokud jste se chtěli osvěžit nebo si třeba obléct ponožky. K dispozici bylo také okno, což je vždy zábavný prvek #AvGeek.

Jídlo a nápoje

Kuchyně je místem, kde Asiana v první třídě opravdu září. Letecká společnost navíc nabízí svým cestujícím v první třídě možnost předem si objednat jídlo na vybraných trasách. Musel jsem se e-mailem zeptat, zda si mohu vybrat jídlo před letem, a od letecké společnosti jsem dostal odpověď s kompletní nabídkou. Vybral jsem si Galbi Jjim (dušená krátká žebírka) s vědomím, že díky předobjednávce dostanu přesně to, co chci.

Jídlo začalo vynikajícím kaviárem Ars Italica, který se podával s jednou červenou růží dramaticky položenou na stole (na rozdíl od vzpřímené růže v miniváze u Lufthansy).

Objednal jsem si k němu také sklenku šampaňského Barons de Rothschild – které jsem nikdy nepil, ale rychle jsem mu propadl -. Vinný lístek byl rozsáhlý a po nevalné nabídce jídla na mém předchozím letu s Korean Air jsem byl rád, že nabídka jídla u Asiany je už mnohem lepší. Dále se podávalo mé předem objednané jídlo z krátkých žeber a spousta dalších malých příloh a omáček – byla to docela hostina!“

Hovězí bylo vynikající, a i když jsem si nebyla úplně jistá, co jsou všechny přílohy a omáčky zač (kromě kimči, které miluji), ráda jsem je ochutnala. K pití jsem si vybral Chateau Fleur Cardinale Gran Cru Classe 2012, komplexní červené, které se ke krátkému žebírku skvěle hodilo. Poté jsem si dal sýr a ovoce, následovala sklenka maďarského dezertního vína – Chateau Pazjos Tokaj Aszu 5 Puttonyos 2006 – a také čokoláda.

Později během letu jsem si jako svačinu dopřál ramen, který byl úžasně slaný a trefil se do černého.

K snídani jsem zvolil západní variantu: vejce, čerstvé ovoce, dánské pečivo a jogurt. Někdy mohou být vejce v letadle gumová, ale tato byla skutečně docela dobrá.

Zábava a vybavení během letu

Můj apartmán byl vybaven velkým polštářem a dekou, stejně jako pantoflemi a pyžamem na spaní. Velmi se mi líbila sada vybavení Salvatore Ferragamo, která obsahovala špunty do uší, ponožky, masku na oči, krém na ruce, parfém a dokonce malý roh na boty. K dispozici byla také malá taška, takže jsem si vše mohla snadno vzít s sebou.

V apartmá byla 32palcová obrazovka IFE, která byla pozitivně obrovská. Špatnou zprávou bylo, že možnosti obsahu byly dost omezené. Na tak úžasnou obrazovku jsem byl zklamaný, že jsem na ní našel jen asi 20 nových filmů – nebyli tam žádní držitelé Oscara a nejméně 10 bylo zaběhlých akčních filmů. Nasadil jsem si dodaná sluchátka Bose a spokojil se se sledováním filmu Victoria a Abdul, ale mrzelo mě, že mám k dispozici tak velkou obrazovku a nic skvělého, co bych na ní mohl sledovat. Ani film nebyl nijak pozoruhodný.

V letu nebylo nabízeno ani Wi-Fi, takže jsem nemohl moc pracovat. Bez Wi-Fi a dobré zábavy nebylo divu, že jsem tolik spal. Nahoře u sekce byznys třídy byl malý salonek s velkou televizí, který jsem krátce navštívil.

Po celou cestu byly letušky ochotné, přátelské a pozorné. Celkově mi služby přišly kultivované a srovnatelné s nejlepšími dopravci na světě.

Celkový dojem

Ačkoli kabiny společnosti Asiana nebyly nejnovější ani nejšikovnější, byly solidní a prostorné, takže se v první třídě cestovalo pohodlně. Jídlo bylo výborné a líbila se mi možnost předobjednávek, ale letecká společnost by měla opravdu přidat, pokud jde o Wi-Fi a možnosti zábavy. Vzhledem k tomu, že je obvykle dostatek volných letenek, je to rozhodně fantastická volba, pokud se potřebujete dostat mezi Asií a USA. Rozhodně bych s Asianou letěl znovu jako první, i když bych si určitě připravil vlastní filmy nebo možnosti Netflixu.

VÍKENDOVÁ NABÍDKA: 80 000 bodů

BONUSOVÁ HODNOTATPG*:

VÝHODY KARTY: 2x body na veškeré cestování a stravování, možnost převodu bodů k více než desítce partnerů v oblasti cestování

* Hodnota bonusu je odhadovaná hodnota vypočtená společností TPG, nikoliv vydavatelem karty. Nejnovější ocenění si můžete prohlédnout zde.

Požádejte nyní

Odmítnutí odpovědnosti redakce: Názory zde vyjádřené jsou výhradně názory autora, nikoliv názory jakékoli banky, vydavatele kreditní karty, letecké společnosti nebo hotelového řetězce, a nebyly žádným z těchto subjektů přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny.

Odmítnutí odpovědnosti: Níže uvedené odpovědi nejsou poskytovány ani zadávány inzerující bankou. Odpovědi nebyly přezkoumány, schváleny ani jinak podpořeny zadavatelem bankovní reklamy. Zadavatel bankovní reklamy neodpovídá za to, že všechny příspěvky a/nebo otázky budou zodpovězeny.