Modernizovaná Honda Civic Type R 2020 má všechny předpoklady stát se vynikajícím hot hatchem, a abychom se přesvědčili, jak dobrý skutečně je, vyrazil Throttle House na kanadské silnice v jasně modrém exempláři. Pro jistotu s sebou vzali také Civic Type R generace EP3.

Typ R generace FK8 je na trhu již pěkných pár let, ale nedávno využil řady aktualizací a úprav pro rok 2020.

Pohon nadále zajišťuje přeplňovaný čtyřválec o objemu 2,0 litru, který pumpuje 306 koní a 295 Nm točivého momentu. Tento motor je spojen výhradně se šestistupňovou manuální převodovkou pohánějící přední kola přes vyspělý diferenciál s omezenou svorností.

Číst dále: Klíčovou novinkou modelu 2020 je systém Active Sound Control, který v závislosti na jízdním režimu přivádí do kabiny další zvuky motoru. Jinak jsou zde modernizované tlumiče, které se dokáží přizpůsobit povrchu vozovky desetkrát rychleji než dříve, zatímco nové tlumiče doplňují tužší zadní pouzdra pro lepší přilnavost.

Další provedené úpravy zahrnují montáž volantu potaženého Alcantarou a nové řadicí páky s restylovanou rukojetí a kratšími dráhami.

Všechny tyto části dohromady vytvářejí možná nejlepší hot hatch na trhu. Je však řízení současného Type R stejně zábavné jako u modelu EP3? To se snaží zjistit následující zábavná recenze, a přestože oba modely nabízejí značně odlišnou úroveň výkonu, řízení obou je nesmírně zábavné.