Jak vaše vozidlo stárne, mohou se náklady na opravu začít hromadit. Na jedné straně se budete i nadále zabývat opakovanou, průběžnou údržbou, stejně jako u každého jiného automobilu: výměna oleje, doplňování kapalin, prasklé řemeny, brzdy, baterie, otáčení a výměna pneumatik atd. Zároveň však začínají odcházet hlavní systémy. Možná je třeba vyměnit hadicový řemen. Pokud jezdíte s vozem s manuální převodovkou, možná budete muset s přibývajícím věkem vyměnit spojku. Může odejít alternátor nebo odejít cívka motoru.

Pravdou však je, že všechny tyto hromadící se úkony údržby blednou ve srovnání s jedním velkým problémem: prasklým těsněním hlavy. O tomto strašlivém mechanickém problému slyšeli i lidé, kteří se považují za pravý opak důvtipných lidí, pokud jde o opravy automobilů. Možná nevědí, co to je nebo co to způsobuje – ale vědí, že je to nákladné.

V tomto průvodci vám vysvětlíme, co je to těsnění hlavy a co znamená, když je „vyhořelé“. Povíme si také o průměrných nákladech na opravu. Dále vám pomůžeme posoudit, zda má výměna těsnění hlavy smysl. Pokud se rozhodnete, že se jeho výměna nevyplatí, zavolejte firmu Junk Car Traders. V Arizoně máme skvělý zákaznický servis a můžeme poskytnout skvělé špičkové ceny za vraková auta.

Co je to těsnění hlavy?“

Těsnění hlavy je základní součástí vašeho motoru. Nachází se mezi „hlavou“ a „blokem“ vašeho motoru a spojuje je. Těsnění hlavy utěsňuje jak spalovací aspekty motoru, kde se mísí palivo a kyslík a pohání váš vůz, tak i místa, kudy prochází chladicí kapalina, aby se motor nepřehříval. To je velký úkol: není divu, že těsnění může po určitém počtu kilometrů „prasknout“.

Co se stane, když praskne?

Když těsnění hlavy neplní svou funkci správného utěsnění motoru, je považováno za „prasklé“. To může způsobit problémy s kompresí motoru a také přehřívání: chladicí kapalina často uniká po stranách motoru. Bez chladicí kapaliny se motor může ve spěchu přehřát.

Co stojí oprava?

Náklady na opravu těsnění hlavy se značně liší. Průměrné rozmezí se pohybuje kolem 1 400 až 1 600 USD. U složitějších motorů se však mohou vyšplhat až na 2500 dolarů. Proč je to tak drahé? Aby bylo možné vyměnit těsnění hlavy, je nutné rozebrat celý motor. To zabere mnoho hodin práce. Ještě déle však trvá jeho opětovné složení: motor musí být znovu sestaven s přesným nastavením a válce musí být správně časovány, aby nedocházelo k chybnému zapalování. Celkově se jedná o neuvěřitelně časově náročný a složitý proces.

Stojí to za to?

Pokud máte starší vozidlo, nemusí se výměna těsnění hlavy vyplatit. Nechte si vypracovat několik nabídek na výměnu a poté porovnejte náklady na opravu s hodnotou vašeho vozidla. Pokud je hodnota vašeho vozidla výrazně nižší než náklady na opravu, možná bude lepší kontaktovat výkupce nepotřebných vozidel, jako je Junk Car Traders na JunkCarTraders.com, získat za vozidlo hotovost a použít ji na zálohu na něco, co je v lepším stavu.

.