Rejse på business class er blevet meget bedre i de seneste år, og sæder med liggepladser og direkte adgang til gangen er blevet reglen snarere end undtagelsen. Det er ikke overraskende, at nogle luftfartsselskaber har valgt helt at fjerne deres førsteklasseservice. Delta Air Lines er den første til at gøre det i USA.
Delta international business class-rejser er redefineret med indførelsen af Delta One-suiten. Den kombinerer de bedste funktioner i Delta-oplevelsen på business- og første klasse. Delta One er et internationalt business class-produkt, der er tilgængeligt på alle internationale langdistanceflyvninger samt på transkontinentale flyvninger mellem New York (JFK) og Los Angeles (LAX) eller San Francisco (SFO). Udtrykket “Delta first class” bruges stadig til at beskrive premiumkabinen på kortere indenrigsflyvninger.
Delta One markedsføres med tre nøglefordele, der skal gøre din oplevelse på jorden og i luften endnu bedre: Sky Priority-service på jorden, Delta One-måltidsservice i luften og det eneste amerikanske luftfartsselskab, der tilbyder liggepladser på alle langdistanceflyvninger. I denne artikel gennemgås værdien af hver enkelt fordel ved at flyve med Delta mere detaljeret.
Nyd Deltas Sky Priority-service ved afgang og ankomst
Sky Priority-service omfatter særlige køer til check-in og sikkerhedskontrol, gratis adgang til Delta Sky Clubs og prioriteret boarding. Disse kan i høj grad forbedre oplevelsen i lufthavnen ved at resultere i kortere køer og mindre bøvl. Ingen ønsker at føre op til et langt fly med en frustrerende forsinkelse i hovedhallen.
Hvis du rejser fra Los Angeles, vil du også kunne opleve den superpræmium Delta One check-in-lounge. Kunderne kommer ind gennem en dedikeret kantstensindgang ved T5, hvor de kan nyde forfriskninger under check-in-oplevelsen og slappe af på ekstra stole og sofaer, hvis der tilfældigvis er en kø. Bagefter bliver du eskorteret til et dedikeret sikkerhedskontrolpunkt, hvorfra du kan komme til den nyrenoverede LAX Sky Club og vente på afgang.
Loungeadgang i Delta Sky Clubs og SkyTeam Partner Lounges
Venter på dit fly i en af de mange Delta Sky Clubs eller SkyTeam Partner Lounges. Mange af disse lufthavnsklubber er blevet renoveret i de seneste år. Selv steder som San Francisco, som ikke er et Delta-hub, har nogle enestående faciliteter. Sky Club i SFO er et mesterværk i to etager med hundredvis af siddepladser, moderne indretning og lokalt inspireret asiatisk fusionskøkken. På JFK og Atlanta kan du nyde det behagelige vejr på det udendørs Sky Deck. Mange andre steder, herunder Seattle, Minneapolis og Los Angeles, er også blevet renoveret.
Sky Clubs har gratis øl, vin og cocktails, en blanding af varme og kolde snacks, internetadgang og et udvalg af andet læsestof.
Hvorfor rejsekreditkort slår flykort for de fleste rejsende?
Lie-Flat-sæder med direkte adgang til gangen
Snart er det tid til at gå om bord, og igen er det her, at Delta One virkelig skiller sig ud fra konkurrenterne. Direkte adgang til gangen på de fleste Delta One-sæder betyder, at du aldrig skal klatre over nogen (eller blive klatret over!) for at bevæge dig rundt i kabinen. På trods af dette vil du stadig finde fire hovedvariationer i sædekonfigurationen mellem flyene.
Hvert fly har mellem 16 og 48 Delta Business Class-sæder i Delta One-kabinen. På smalkropsfly som Boeing 757, der bruges til transkontinentale flyvninger, er sæderne arrangeret i en 2-2-konfiguration, hvilket betyder, at vinduespladserne ikke har adgang til gangen. Men bredkropsfly som Airbus A330, Boeing 747, Boeing 767 og Boeing 777 har en 1-2-1-konfiguration, så alle passagerer har direkte adgang til gangen.
I de fleste tilfælde er sæderne arrangeret i en omvendt sildebenskonfiguration, hvilket betyder, at alle sæder peger mod midten eller mod vinduet. Dette er blandt de bedste måder at øge privatlivets fred på, fordi ingen rejsende sidder direkte over for en anden rejsende. Der er dog ikke meget af en skillevæg mellem de midterste sæder, og fodstøtterne er meget tæt på hinanden. Enkeltrejsende foretrækker måske et vinduessæde. Delta 777 Business Class-kabinen modtager konsekvent mange rosende ord fra rejsende.
En vigtig undtagelse fra den omvendte sildebenskonfiguration findes på Boeing 777-200-fly. Fodstøtterne på disse sæder peger mod gangen i stedet for væk fra den, hvilket mindsker privatlivets fred.
Endeligt har alle Boeing 767-fly en forskudt konfiguration med fremadvendte sæder, hvilket betyder, at hvert sæde vender direkte fremad med en stor skranke til venstre eller højre. Skrankenes position skifter med hver række, så halvdelen af alle sæderne vil være meget private på Delta One business class, og passagererne vil nyde privatlivets fred og komfort på internationale Delta-flyvninger med direkte adgang til gangen, mens den anden halvdel vil være direkte ved siden af gangen.
Du kan besøge et websted som SeatGuru.com for at få mere at vide om din flyvning, før du vælger en sædetildeling. Hvis der er flere muligheder, når du bestiller din billet, kan du indtaste dato og flynummer for at bestemme den nøjagtige konfiguration.
Hvis du allerede har en købt Delta-billet på hånden, kan du muligvis få lov til at opgradere den til Delta One. Mileage Upgrade Award er tilgængelig for alle indehavere af SkyMiles-kortet. Du kan bruge dine miles til at opgradere fra Main Cabin til Delta One. Du skal blot sikre dig, at du har nok ekstra miles, da Deltas indløsningsniveauer for business class stiger.
For fremtidige indløsninger og for at sikre, at du har nok miles til at indløse, kan du bruge Delta SkyMiles-kreditkort:
Luxusury Amenity Kits fra TUMI og Malin+Goetz
Om bord finder du et TUMI amenity kit, der venter ved dit sæde med en TUMI-pen, TUMI-øjenmaske, sokker og toiletartikler fra Malin+Goetz. Ud over disse luksusmærker har Delta også et samarbejde med Westin om at levere deres signatur Heavenly-sengetøj, herunder en duntæppe og to puder.
Indlandsfly, der leverer Delta One på transkontinentale ruter, leverer generelt ikke udstyrssæt, men du kan forvente, at Westin Heavenly-sengetøjet giver en bedre hvile på red-eye-flyvninger. Og for dem, der virkelig ønsker at slappe af, er Delta begyndt at tilbyde pyjamas til sine business class-passagerer på udvalgte flyvninger, begyndende med flyvninger fra Los Angeles til Sydney og Shanghai.
Finally, what about the food? Der er ofte ikke meget at lave på en langdistanceflyvning ud over at spise, sove og se underholdning. Delta One hævder at tilbyde “regionalt skræddersyede, kokkekuraterede måltider” sammen med vine, der passer til. Rejsende er generelt enige om, at Deltas catering er et skridt over de fleste amerikanske flyselskaber. Menuvalget tilpasses til hver destination.
Ud over det sædvanlige udvalg af flergangsmåltider kan du også anmode om en ekspederet måltidsservice, hvis dit mål er at få ekstra hvile inden ankomst. Også i Delta One kan du vælge mellem 17 specialmåltider (den samme mulighed er tilgængelig i Delta First Class-måltider og på alle flyvninger på økonomiklasse )
Alt ved Delta One er designet med henblik på en luksusoplevelse, og det lykkes generelt for Delta, der går videre end de faciliteter og bekvemmeligheder, som nogle af sine indenlandske konkurrenter på de samme ruter tilbyder. Delta One er en af de bedste måder at rejse lange distancer med Delta Air Lines på.
Husk, det er ikke alle flyvninger, der tilbyder Delta One – nogle kortere internationale førsteklassesflyvninger med Delta og de fleste indenrigsflyvninger opererer stadig med en traditionel “førsteklasses”-kabine. På trods af navnet har disse internationale Delta first class-sæder på første klasse færre faciliteter og kan lægges skråt tilbage. Hvis du er interesseret i at rejse i Delta Business Class internationalt produkt, Delta One, skal du altid kontrollere, at Delta bruger dette udtryk til at beskrive din flyvning.
Du tror måske, at Business Class er uden for din rækkevidde, men det er overraskende tilgængeligt, hvis du planlægger det rigtigt.