Unterschiedliche Arten von Bremsscheiben

Bremsscheiben sind ein wesentlicher Bestandteil des Bremssystems Ihres Fahrzeugs und bilden die Reibungsfläche, auf die die Bremsbeläge drücken, um die Drehung des Rades zu verlangsamen. Im Vergleich zu einem Fahrrad hat eine Fahrradfelge die gleiche Funktion wie ein Bremsrotor/eine Bremsscheibe. Wenn die Bremsbeläge die Felge zusammendrücken, bremst sie Sie ab. In ähnlicher Weise klemmen sich bei einem Fahrzeug die Bremsbeläge an den Rotor/die Scheibe, wenn Sie auf die Bremse treten, und sie müssen ordnungsgemäß funktionieren, wenn Sie wollen, dass Ihr Fahrzeug anhält.
Wenn Ihr Rotor überhitzt, verlängert sich Ihr Bremsweg, und die Bremsbeläge können sich verschlechtern. Dies kann zu schwerwiegenden Problemen beim Bremsen und Anhalten Ihres Fahrzeugs führen und das Sicherheitsrisiko für Sie und andere Verkehrsteilnehmer erhöhen. Hier finden Sie eine Übersicht über die verschiedenen Arten von Bremsscheiben, damit Sie herausfinden können, welche die beste für Ihr Fahrzeug ist. Sie können sich auch an uns wenden, wenn Sie Fragen zu Bremsscheiben haben.

Gussrotoren

Gussrotoren sind die gängigste Art von Bremsscheiben. Sie sind entweder als ein- oder zweiteilige Teile erhältlich und können in den meisten Fahrzeugtypen eingesetzt werden. (Fahrzeuge mit hoher Leistung benötigen zweiteilige Gussrotoren.) Obwohl sie am weitesten verbreitet sind, sind Gussrotoren auch die schwerste Variante. Dies kann sich auf das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs auswirken, da es sich auf das Gewicht Ihres Autos auswirkt, vor allem bei den Vorderrädern.

Rotoren mit hohem Kohlenstoffgehalt

Diese Rotoren sind tatsächlich aus Eisen hergestellt; ihnen ist lediglich Kohlenstoff beigemischt. Der metallische Anteil in Motoren mit hohem Kohlenstoffgehalt verhindert, dass der Rotor bricht, und reduziert außerdem Vibrationen und Geräusche. Diese Rotoren halten auch viel Wärme aus und leiten diese schnell ab. Der Haken an der Sache ist, dass High-Carbon-Rotoren teurer sind als normale Gussrotoren.

Stahlrotoren

Rennfahrer verwenden traditionell gerne Stahlrotoren, weil sie wesentlich leichter und dünner sind als Gussrotoren. Außerdem halten sie die Hitze besser aus. Der größte Nachteil ist, dass sie nicht so haltbar sind wie andere Typen. Verzogene Stahlrotoren können bei jedem Bremsen ein lautes Geräusch und sogar ein pulsierendes Pedal verursachen.

Stahlrotoren in Lagen

Eine Möglichkeit, die Verformung zu umgehen, die bei einigen Stahlrotoren auftritt, besteht darin, Stahlbleche übereinander zu schichten und sie dann zu laminieren. Geschichtete Stahlrotoren werden von Rennfahrern gegenüber normalen Stahlrotoren bevorzugt. Man findet sie vor allem bei professionellen Rennfahrzeugen, da die meisten Hersteller sie nicht in Personenkraftwagen einsetzen.

Aluminiumrotoren

Aluminium ist ein weiteres leichtes Material, aber Aluminiumrotoren neigen dazu, bei einer niedrigeren Temperatur zu schmelzen als einige der anderen Rotormaterialien, die es gibt. Man findet sie eher bei Motorrädern als bei Autos, Lastwagen und SUVs. Da Motorräder weniger wiegen, ist das Bremsen für die Rotoren einfacher und erzeugt nicht so viel Hitze.

Keramikrotoren

Die meisten Luxusautos der Oberklasse haben Keramikrotoren (man denke an Ferrari oder Porsche). Keramikrotoren haben von allen Rotortypen die höchste Wärmekapazität. Sie sind in der Lage, eine gleichmäßige Kraft und einen gleichmäßigen Druck aufrechtzuerhalten, wenn die Temperatur des Rotors ansteigt, was dem Fahrer unabhängig von den Elementen eine reibungslose Fahrt ermöglicht. Diese Rotoren sind wesentlich leichter als Eisen- und Stahlrotoren. Kurz gesagt, Keramikrotoren bieten leichte Hochleistungsbremsen. Sie sind teuer, weshalb man sie in der Regel nur in Hochleistungsfahrzeugen findet.

Wie Sie die richtige Bremsscheibe für Ihr Fahrzeug auswählen

Wenn es darum geht, welche Art von Bremsscheibe Sie für Ihr Fahrzeug kaufen sollten, kommt es ganz darauf an, was Sie fahren und wie Sie es fahren. Wenn Sie ein Pendler sind, sind Sie wahrscheinlich mit Gussrotoren gut bedient. Wenn Sie jedoch ein leistungsstarkes Auto haben und es gerne in unterschiedlichem Gelände fahren, sollten Sie vielleicht Rotoren aus Karbon oder Keramik in Betracht ziehen. Wenn Sie ein Motorrad haben, sind Aluminiumrotoren wahrscheinlich die beste Wahl. Wenn Sie sich für den Rennsport interessieren, sollten Sie Stahl- oder Keramikrotoren in Erwägung ziehen.
Wenn Sie Fragen zu Ihrem Bremssystem haben oder möchten, dass wir einen Blick auf Ihre Rotoren werfen, um festzustellen, ob sie repariert oder ersetzt werden müssen, vereinbaren Sie noch heute einen Termin. Wir helfen Ihnen, herauszufinden, welcher Rotortyp für Ihr Fahrzeug und Ihre Fahrgewohnheiten am besten geeignet ist.