Diferentes tipos de rotores de freno
Los rotores de freno (también conocidos como discos de freno) son una parte esencial del sistema de frenos de su vehículo y son la superficie de fricción que las pastillas de freno aprietan para frenar la rotación de la rueda. En comparación con una bicicleta, una llanta de bicicleta cumple la misma función que un rotor/disco de freno. Cuando las pastillas de freno de la bicicleta aprietan la llanta, se reduce la velocidad. Del mismo modo, en un vehículo las pastillas de freno se agarran al rotor/disco cuando se pisa el freno, y deben funcionar correctamente si se quiere que el vehículo se detenga.
Cuando el rotor se sobrecalienta, la distancia de frenado aumenta y las pastillas de freno pueden deteriorarse. Esto puede conducir a graves problemas en la forma en que su vehículo maneja el frenado y las paradas y aumentar el riesgo de seguridad para usted y otros en la carretera. A continuación le ofrecemos un desglose de los diferentes tipos de rotores de freno para que pueda determinar cuál es el mejor para su vehículo. También puede ponerse en contacto con nosotros para el servicio de rotor de freno y preguntas.
Rotores de hierro fundido
Los rotores de hierro fundido son el tipo más común de rotores de freno disponibles. Están disponibles como piezas de una o dos piezas y pueden funcionar en la mayoría de los tipos de vehículos. (Los vehículos de alto rendimiento necesitarán un rotor de hierro fundido de dos piezas.) Aunque son los más comunes, los rotores de hierro fundido son también la opción más pesada. Esto puede impactar en el manejo de su vehículo ya que afecta a cuánto pesa su coche, especialmente por sus ruedas delanteras.
Rotores de alto carbono
Estos rotores están realmente hechos de hierro; sólo tienen carbono mezclado. El contenido metálico de los motores de alto carbono evita que el rotor se agriete y también reduce las vibraciones y el ruido. Estos rotores también son capaces de soportar y disipar mucho calor rápidamente. La pega es que los rotores de alto carbono son más caros que los rotores de hierro fundido estándar.
Rotores de acero
Los corredores tradicionalmente adoran usar rotores de acero porque son significativamente más ligeros y delgados que los rotores de hierro fundido. También soportan mejor el calor. El principal inconveniente es que no son tan duraderos como otros tipos. Los rotores de acero deformados pueden causar un ruido fuerte e incluso un pedal pulsante cada vez que se frena.
Rotores de acero en capas
Una forma de evitar la deformación que experimentan algunos rotores de acero es superponiendo láminas de acero y laminándolas. Los rotores de acero en capas son la opción preferida sobre los rotores de acero estándar para los corredores. Principalmente usted verá estos en los vehículos de carreras profesionales, ya que la mayoría de los fabricantes no están poniendo en los vehículos de pasajeros.
Rotores de aluminio
El aluminio es otro material ligero, pero los rotores de aluminio tienden a fundirse a una temperatura más baja que algunos de los otros materiales del rotor por ahí. Usted los encontrará en las motocicletas más que en los coches, camiones y SUVs. Como las motocicletas pesan menos, el frenado es más fácil en los rotores y no crea tanto calor.
Rotores cerámicos
La mayoría de los coches de lujo de alta gama tienen rotores cerámicos (piense en Ferrari o Porsche). Los rotores cerámicos tienen la mayor capacidad térmica de todos los tipos de rotores. Son capaces de mantener una fuerza y una presión constantes a medida que aumenta la temperatura del rotor, proporcionando a los conductores una conducción suave sin importar los elementos. Estos rotores son significativamente más ligeros que los de hierro y acero. En resumen, los rotores cerámicos ofrecen un frenado ligero de alto rendimiento. Son caros, por lo que normalmente sólo los encontrarás en coches de alto rendimiento.
Cómo elegir el rotor adecuado para tu vehículo
Cuando se trata de qué tipo de rotor conseguir para tu vehículo, todo se reduce a lo que conduces y cómo lo conduces. Si usted es un viajero, probablemente esté bien con rotores de hierro fundido. Sin embargo, si tienes un coche de alto rendimiento y disfrutas llevándolo a diferentes tipos de terreno, es posible que quieras considerar rotores de alto carbono o de cerámica. Si tiene una motocicleta, los rotores de aluminio son probablemente su mejor opción. Si usted está en las carreras, a continuación, considerar la obtención de acero o rotores de cerámica.
Si usted tiene preguntas acerca de su sistema de frenos o quiere que echemos un vistazo a sus rotores para ver si necesitan ser reparados o reemplazados, establecer una cita hoy. Le ayudaremos a averiguar qué tipo de rotor funcionará mejor para usted basado en su vehículo y sus hábitos de conducción.