Yksi suurimmista esteistä oman matkailuauton rakentamisessa on sähköjärjestelmä. Ellet ole ammattitaitoinen ja lisensoitu sähköasentaja, voi olla erittäin pelottavaa ryhtyä tällaiseen työhön yksin. Aloitan sanomalla, että jos et tunne oloasi mukavaksi koota omaa järjestelmääsi, palkkaa ehdottomasti ammattilainen ja teetä se puolestasi. Se voi olla erittäin vaarallista, jos teet virheitä, sillä viallinen järjestelmä voi ainakin kärventää sähkökomponentit ja äärimmillään aiheuttaa loukkaantumisen ja kuoleman.

Ja minun on sanottava tämä, en ole ammattimainen sähköasentaja. Tämä viesti sisältää valistuneen mielipiteeni omista kokemuksistani. Seuraa omalla vastuullasi.

OK joten jos pari viimeistä kappaletta eivät pelottaneet sinua ja haluat silti rakentaa oman sähköjärjestelmän, tämä viesti on sinulle. En ole missään nimessä ammattilainen, mutta olen asunut useammassa matkailuautossa kokopäiväisesti reilusti yli kymmenen vuotta. Olen asentanut aurinkoenergiaa ja muokannut olemassa olevia järjestelmiä sekä rakentanut sähköjärjestelmiä täysin tyhjästä.

Tämän postauksen tavoitteena on antaa sinulle esimerkkejä siitä, mitä vaihtoehtoja sinulla on koota sinulle sopiva sähköjärjestelmä. Se jaetaan viiteen valmius- ja monimutkaisuustasoon sen mukaan, millainen matkailija olet:

• Taso 1: Viikonloppusoturit
• Taso 2: Leirintäalueen lomailijat
• Taso 3: Back Roads Adventurers
• Taso 4: Full-Time Van Lifers
• Taso 5: Money Is No Object

Kullakin tasolla tulee olemaan yhteinen perusjärjestelmä, josta kaikki tasot rakentuvat. Voimme ensin puhua siitä, mitä yhteistä kaikilla näillä tasoilla on yksinkertaisen, mutta luotettavan ja vankan perusjärjestelmän suunnittelu.

Pohjasähköjärjestelmän rakentaminen

Kuinka paljon sinulla on budjettia ja miten aiot käyttää matkailuautoa, määrittää kaiken rakentamisestasi. Koska jos sinulla on rajaton budjetti, voit varmasti aina valita korkeamman luokan komponentteja, jotka voivat mahdollisesti tarjota enemmän ominaisuuksia. Mutta ennen kuin innostumme liikaa puhumaan eri tasojen välisistä eroista, tässä ovat komponentit, joilla jokainen rakentaminen alkaa ”perusjärjestelmänä”.

• Taloakut (AGM- tai litiumakut) ($300-$3,600)
  Taloakku, jota kutsutaan joskus myös ”vapaa-ajan akuksi” tai johon viitataan täällä toisinaan nimellä matkailuauton akku, on paikka, jonne energiasi varastoituu ja josta se otetaan. Näin varmistetaan, että ajoneuvon käynnistysakku ei tyhjene ja aiheuta sinun jäämistä jumiin. Riippuen käyttötarkoituksesta, budjetista, tilasta ja painosta sinun on päätettävä, minkä tyyppisiä ja kuinka monta akkua asennat. Akkupankin valinta ja sen kapasiteetin määrä ansaitsee oman erillisen postauksensa. Odotamme siihen asti, että keskustelemme siitä yksityiskohtaisesti. Jos mietit, onko nyt oikea aika vihdoin ja viimein päivittää litiumakkuihin, me autamme sinua.
  

  Klikkaa kuvaa tarkistaaksesi viimeisimmät hinnat

  

• Päätepylväät ($50)
  Se on paikka, jossa akkusi positiivinen ja negatiivinen napa yhdistetään. Haluat, että akuista tuleva johto on mahdollisimman lyhyt ja paksu. Tämä toimii keskiterminaalina, johon kaikki liitetään. Tarvitset 2 tällaista väyläkiskoa. Yksi positiivisille johdoille ja yksi negatiivisille johdoille.
  
• Pääakun katkaisija ($20-$40)
  Akun positiivisen napan ja positiivisen väyläkiskon väliin tarvitset raskaan kytkimen, jotta voit nopeasti katkaista virran järjestelmästäsi. Tämä on turvallisuussyistä, jos jossain on oikosulku tai jos haluat huoltaa jotakin järjestelmän osaa. Voit harkita useamman kuin yhden katkaisijan asentamista, jotta sähköjärjestelmän eri osat voidaan katkaista itsenäisesti. Esimerkiksi pääkatkaisija voidaan asentaa akun kohdalle, kun taas erillinen päälle voidaan asentaa aurinkopaneelien katkaisua varten.
  
• Tasavirtasulakepaneeli ($20-$50)
  Kun akkusi on kytketty väyläkiskoihin, yksi tärkeimmistä liitännöistä on tasavirtasulakepaneeli. Tässäkin on käytettävä lyhyttä ja paksua kaapelia. Kaiken, mikä saa virtaa, pitäisi tulla tämän sulakepaneelin kautta, jotta voit suojata jokaisen piirin sopivan kokoisella sulakkeella.
  

  Tuotteet Amazonista.com

  ’

• Kytkinpaneeli tai yksittäisiä kytkimiä ($10-$50)
  Jotkut komponentit saavat virran suoraan sulakepaneelista, joten niissä on aina virtaa, kuten jääkaapissa tai 12 voltin pistorasioissa, kun taas toiset komponentit saatetaan haluta sammuttaa ja sytyttää kytkimellä, kuten valot ja vesipumppu. Joissakin laitteissa, kuten kattotuulettimessa, on sisäänrakennettu kytkin, joten voit vain kytkeä sen suoraan sulaketaulun porttiin.
  

  Tuotteita Amazon.comista

  ’

• Tasavirtasulakkeet ja -katkaisijat ($50)
  Sulaketaulustasi riippuen sinun on ostettava sopivat sulakkeet. Suuritehoisen invertterin kaltaisille komponenteille katkaisija saattaa olla järkevämpi, koska siinä voi olla usein virtapiikkejä riippuen siitä, mitä laitteita siihen on liitetty. Nämä ovat edullisia, mutta turvallisuuden kannalta kriittinen komponentti. Pohjimmiltaan et voi koskaan olla liian turvassa, kun on kyse sähköjärjestelmästäsi. Palosammuttimien ja laastareiden tapaan ei haittaa, jos niitä on kaikkialla. Ainoa haittapuoli siitä, että sulakkeita on liikaa, on se, että palaneen sulakkeen jäljittäminen voi kestää kauemmin, kun sulake on vaihdettava. Kun ne on asennettu oikein virtapiirin positiiviselle puolelle, erehdy aina varman päälle ja ota mieluummin enemmän sulakkeita kuin vähemmän.
  

  Tuotteita Amazon.comista

  ’

• Kuparijohdot 2 AWG:stä 16 AWG:hen ($50-$100)
  Mitä enemmän komponentti vetää virtaa, sitä paksumpi johdin tarvitsee olla. Muista, että jos jaat virtaa useammalle laitteelle johdon päässä, sinun on yhdistettävä kokonaisvirrankulutus ja mitoitettava johto asianmukaisesti. Harkitse eriväristen johtojen käyttöä tunnistamisen helpottamiseksi. Vakiomalli on musta johto negatiivista ja punainen johto positiivista varten. Johtojen päiden merkitseminen sen jälkeen, kun olet vienyt ne oikeisiin paikkoihinsa, voi olla erittäin hyödyllistä, kun niitä on myöhemmin käsiteltävä. Harkitse duplex-johtojen käyttöä, joissa positiivinen ja negatiivinen johdin on eristetty yhteen ulkovaippaan yksinkertaisuuden ja puhtauden vuoksi. Monisäikeinen kuparikaapeli on paras valinta joustavuuden ja kantavuuden kannalta. Katso näitä sivuja varmistaaksesi, että mitoitat kuparijohdot oikein.
  

  Tuotteita Amazon.comista

  ’

• Rengasliittimiä, erilaisia liittimiä, johdinsarjoja ja järjestelijöitä ($40)
  Tarvitset erilaisia johdinsarjoja, joilla voit liittää johdot komponentteihin, johdinsarjoja, joilla voit pitää johdot järjestettyinä ja hankauksenkestävinä, ja järjestelijöitä, joilla voit varmistaa, että johdot ovat siistejä ja ettei niissä ole takertumia. Asiat, kuten sähköteippi ja lämpökutisteputket, ovat myös välttämättömiä, jotta varmistetaan, että kaikki paljaat päät on eristetty kunnolla ja suojattu. Kun johdot kulkevat, ole aina tarkkana terävistä kulmista ja karkeista reunoista, jotka saattavat ajan mittaan hiertää johtoja ja aiheuttaa oikosulun.
  

  Tuotteet Amazon.comista

  ’

• Kattotuulettimet ($120-$240)
  Kattotuuletin ($120-$240)
  Eräs pakettiauton hyödyllisimpiä laitteita on kattotuuletin. Se on tehokkain tapa kierrättää ilmaa pakettiautossa ja myös varmistaa, että olet viileä kuumana kesäyönä ja saat raitista ilmaa, kun valmistat ateriaa.
  
• LED-valot ($20-$50)
  Valaistus on itsestäänselvyys pakettiauton rakentamisessa. Vaihtoehtoja valojen suhteen on nykyään valtavasti, mutta vaikeaa on päättää, mikä sopii sinulle. Lue kaikki mahdolliset arvostelut ja yritä ehkä nähdä niiden kirkkaus ja värilämpötila henkilökohtaisesti ennen kuin päätät, mitkä asennat.
  
• USB-pistorasiat ($20-$40)
  Tänä päivänä USB-pistorasiat hallitsevat maailmaa. Tavallisista USB-A-latausliitännöistä tehokkaisiin USB-C PD-portteihin, joilla voi ladata esimerkiksi tietokoneita, haluat niitä kaikkialle. Et koskaan usko, että sinulla on tarpeeksi USB-latausportteja ympäri pakettiautoa, joten asenna niitä kaikkialle.
  
• 12 voltin pistorasiat ($25-$50)
  Savukkeensytytin-tyyliset pistorasiat ovat edelleen hyvin tarpeellisia, vaikka voisin kuvitella, että vain harvat ihmiset sytyttävät enää savukkeen niiden avulla. Luultavasti jonain päivänä se korvataan jollain älykkäällä USB-C PD-portilla, mutta siihen asti tarvitset muutaman tällaisen ympärilläsi. On paljon laitteita, jotka tarvitsevat 12 voltin virtaa, ja nämä ovat helpoin tapa antaa sitä niille.
  
• Akkumonitori ($20-$200)
  Yksi tärkeimmistä asioista akun hoidossa on se, ettei sen anneta laskea alle suositellun lataussyvyyden. Ainoa tapa, jolla voit tehdä sen, on akkuvalvontalaite. Ne voivat olla niinkin yksinkertaisia kuin volttimittari, joka näyttää sinulle akkupankkisi todellisen lähtöjännitteen, tai se voi olla kehittynyt bluetooth-yhteensopiva, shunttipohjainen monitori, joka kirjaimellisesti mittaa, mitä johdoissa kulkee, ja kertoo tarkalleen, kuinka paljon akkua vedät millä hetkellä tahansa ja kuinka paljon virtaa sinulla on jäljellä.
  

Tämä muodostaa sähköjärjestelmäsi luuston, joka antaa virtaa kaikkeen. Se, kuinka paljon tarvitset kutakin, riippuu täysin pakettiautosi pohjaratkaisusta. Tarvitset tietenkin useita erilaisia työkaluja ja hyödyllisiä vempaimia rakentamisen aikana. Osa näistä on jo todennäköisesti työkalupakissasi, mutta jotkut muut kohteet saattavat olla ainutlaatuisia tähän projektiin. Tässä on muutamia kohteita, joita sinulla ei ehkä ole, mutta jotka sinun pitäisi hankkia ennen tämän projektin aloittamista.

• Lankkujen kuorinta (30 dollaria)
• Terminaalien puristin (30 dollaria)
• Monitoimimittari (30 dollaria)

Perusjärjestelmä voi siis vaihdella kustannuksiltaan melkoisesti riippuen siitä, kuinka laajan järjestelmän haluat järjestelmästäsi ja kuinka monta komponenttia, kuten valoja, tuulettimia ja pistorasioita haluat asentaa. Ylivoimaisesti kallein komponentti ovat kuitenkin akut. Sinun on valittava, kuinka monta ja minkä tyyppistä akkua käytät. Tulee toinen viesti erityisesti tästä valinnasta pian. Toistaiseksi tässä on vaihteluväli, jonka voit odottaa käyttäväsi akkujen kanssa ja ilman niitä.

Perussähkökaavio (12VDC-järjestelmä) matkailuauton rakentamista varten.

Kustannukset ilman akkuja:

Matalat kustannukset: $445.00
Korkeat kustannukset: $960.00

Kustannukset akkujen kanssa

Yksittäisellä 125 Ah AGM-akulla: $745.00
Yksittäisellä 100Ah litium-rautafosfaattiakulla: $2,160.00 (Woah!)
Kolmen 100Ah litium-rautafosfaattiakun kanssa: $4,560.00 (Ouch!)
(Lue lisää matkailuauton/ -vaunun litiumakkujen päivittämisestä)

Minkälainen matkailija olet?

En tiedä oletko huomannut, mutta edellä kuvattu ”perusjärjestelmä” ei sisällä kuitenkaan akkupankin lataamista. Jos et ole huomannut, niin nyt huomaat. Se on itseasiassa tarkoituksellinen poisjättö. En sisällyttänyt sitä, koska sen perusteella, millaista retkeilyä aiot tehdä, se, miten lataat akkusi, on paikka, jossa voit lisätä tai poistaa jonkin verran suurta monimutkaisuutta ja kustannuksia järjestelmääsi.

Jos etsit netistä neuvoja pakettiautosi rakentamisen sähköjärjestelmään liittyen, löydät varmasti paljon hyvää tietoa. Mutta mielestäni suurin osa todella yksityiskohtaisista menee aivan liian pitkälle siihen nähden, mikä on käytännöllistä sellaiselle, joka aikoo käyttää sitä vain satunnaisesti. Tämän vuoksi päätöksen tekeminen siitä, miten aiot käyttää pakettiautoa, auttaa todella päättämään, mitä todella tarvitset ja mitä voit jättää toistaiseksi käyttämättä ja asentaa ehkä myöhemmin, jos seikkailusi kehittyvät.

Tässä on 5 perustasoa pakettiauton retkeilijöille ja uskon, että saatat löytää yhden näistä, joka kuvaa sinua parhaiten.

Taso 1: Viikonloppusoturit

Jos käytät pakettiautoa vain lyhyisiin viikonloppumatkoihin, jotka kestävät keskimäärin 2-4 päivää, voit selvitä hyvin minimaalisella järjestelmällä. Vain muutaman päivän kerrallaan ajat todennäköisesti alussa pari tuntia määränpäähän ja akut ovat joko jo ladattuina kotoa tai latautuvat matkalla määränpäähän.

Riippuen siitä, minkälaista retkeilyä tykkäät harrastaa, voit jopa välttää aurinkojärjestelmän lisäämisen tähän rakennelmaan. Aika lailla minkä tahansa rakentamasi järjestelmän pitäisi olla mitoitettu antamaan sinulle vähintään 2-3 päivän virtaa ilman latausmahdollisuutta. Näin varmistetaan, että vaikka sää olisi huono ja aurinko olisi pilvien takana, tai jos olet tiheässä metsässä, voit silti pitää jääkaapin käynnissä ja valot loistavat.

Tässä rakennustyypissä kannattaa siis lisätä perusjärjestelmiin yksinkertainen ja edullinen kannettava älykäs akkulaturi.

• Kannettava monivaiheinen älykäs akkulaturi ($100-$200)
  Kannettava älykäs akkulaturi on kenties helpoin tapa pitää akut ladattuna. Erinomainen ja suosittu vaihtoehto on NOCO Genius -sarjan älylaturit. Niissä on useita älykkäitä latausprofiileja lyijyakkujen, AGM-akkujen ja litiumakkujen lataamiseen sekä 12 voltin että 24 voltin kokoonpanossa. Jopa 500 Ah:n akkukapasiteettia tukevilla vaihtoehdoilla se on loistava ja helppo vaihtoehto, jolla pääset nopeasti ensimmäiselle seikkailullesi.
  

  Tuotteet Amazon.comista

  • 

    Hintatieto: $97.64

  • -24%

    Hinta: $150.99

    Oli: $199.95

  ’

  Vaihtoehtoiset latausmenetelmät, kuten aurinkojärjestelmä tai generaattorirele, ovat valinnaisia tähän rakennelmaan, mutta ne ovat suositeltavia, jos sinulla on budjetti ja pystyt tehtävään. Mutta koska voit kytkeä sen pistorasiaan, kun olet takaisin kotona parin päivän kuluttua , voit vain pitää akut täyteen laturilla. Vaikka ottaa passiivinen tapa pitää se aina ladattuna estää akkuja tyhjenemästä liian pitkälle ja estää ennenaikaisia vaurioita.

  Lisärakennuskustannukset Perusjärjestelmän yli:
  100-$200

  

  Taso 2: Leirintäalueiden lomailijat

  Vertailtuna viikonloppulomailijoihin, jos haluat viettää viikon tai pidempiä aikoja leirintäalueilla, joissa on sähköliitännät, tarvitset luultavasti paria erilaista komponenttia, joilla voit lisätä ominaisuuksia. Jos aiot kytkeytyä rantavirtaan suurimman osan ajasta, sinun on tuotava vaihtovirta pakettiauton sisälle, jotta voit ladata tietokoneen, käyttää tehosekoitinta ja ehkä kahvinkeitintä. Kannettavan älykkään akkulaturin sijasta sinulle voisi sopia pysyvämpi akkulaturi/muunnin. Lisäksi haluat, että matkailuauton ympärille asennetaan vaihtovirtapistorasioita, jotta voit kytkeä siihen minkä tahansa vaihtovirtalaitteen, jonka kanssa matkustat. Vaihtoehtona on myös invertterin asentaminen, mutta puhumme siitä seuraavalla tasolla.

  Jos tämä siis kuulostaa sinulta, rakentamasi matkailuauto saattaa sisältää seuraavat asiat edellä kuvatun perussähköjärjestelmän lisäksi:

  • AC to DC battery charger/converter ($200)
  • AC power panel with breakers, wiring, outlets and shore power plug ($200)

  

  Vertailtuna viikonloppumatkustajakoneeseen, tärkein ero tässä on vaihtovirtajärjestelmän lisääminen, jossa on mahdollisuus kytkeä verkkovirta maavirtaan. Aurinko- tai generaattorilataus on jälleen valinnainen, mutta sitä suositellaan samasta syystä kuin edellä. Se, että aiot olla leirintäalueilla, tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että sähkö loppuu sääolosuhteista riippumatta, verrattuna siihen, että olisit poissa sähköverkosta.

  Lisärakennuskustannukset Perusjärjestelmään nähden:
  400 dollaria

  

  Taso 3: Takapihojen seikkailijat

  OK, joten nyt olet nousemassa järjestelmään, joka tarvitsee melkoisesti enemmän ominaisuuksia. Tässä skenaariossa tarvitset tavan ladata akkuja lähes päivittäin, jotta et joudu tilanteeseen, jossa mehut loppuvat kesken. Se tekee sähköjärjestelmästäsi hieman monimutkaisemman, mutta lisäominaisuudet ovat vaivan ja kustannusten arvoisia.

  Pitkittyneessä off-the-grid-seikkailussa sinulla on periaatteessa kaksi tapaa ladata akkuja. Tarvitset aurinkojärjestelmän, generaattorilatausjärjestelmän tai molemmat. Aurinkosähköjärjestelmä mahdollistaa akkujen täydentämisen niin kauan kuin aurinko paistaa. Vaihtovirtalaturin latausjärjestelmä lataa, jos moottori on päällä. Molemmissa on hyvät ja huonot puolensa, mutta kumpikin tekee työnsä. On parasta käyttää molempia, jotta latausvaihtoehtoja on enemmän. Lue tästä artikkelista, miten aurinkoenergian määrä ja akkupankin koko sovitetaan oikein yhteen. Tässä on esimerkki siitä, millaisia asioita tarvitset perusrakennuksen päälle.

  • Kannettava monivaiheinen älykäs akkulaturi ($100-$200)
  • Puhdas siniaaltoinvertteri ($100-$300)
  • Aurinkopaneeli, lataussäädin ja kiinnikkeet ($350-$1100)
  • DC-to-DC-akkulaturi ($200)

  

  Tuotteet Amazonista.com

  • -15%

    Hinta: $161.49

    Oli: $189.99

  • -7%

    Hinta: $79.99

    Oli: $85.90

  • 

  Hinta: $196.35

• 

  Hinta: $169.99