Jos olet omistanut tai ajanut autoa, voisit epäilemättä antaa perusselvityksen siitä, mitä ja missä puskurit ovat. Et ehkä kuitenkaan ymmärrä, että auton puskurissa on muutakin kuin mitä silmämääräisesti näyttää. Jos haluat syvällisemmän käsityksen siitä, miten auton puskurit toimivat ja miten ne korjataan tai vaihdetaan, jatka lukemista.
Tällä sivulla
Mikä on auton puskuri?
Auton puskureissa on ulkonevia muovista tai metallista valmistettuja suojakuoria, niin sanottuja puskurinsuojia, jotka ympäröivät energiaa absorboivia aineita. Ne on suunniteltu vaimentamaan ajoneuvojen etu- ja takaosaan kohdistuvia iskuja ja minimoimaan alhaisen nopeuden törmäysvaurioita.
Tänään tavallisissa henkilöautojen puskureissa on ulomman suojuksen alla jäykkä vahvikepalkki, jonka alla on kokoonpuristuvaa vaahtomuovia tai muovia olevia osia. Yhdysvalloissa henkilöautojen puskureiden on kestettävä toisen ajoneuvon aiheuttama viiden kilometrin tuntinopeuden törmäys ilman, että auton kori vaurioituu. Vaahtomuovin tai muovin ansiosta tämä on mahdollista. Törmäyksessä tämä materiaali puristuu vahvikepalkin ja ajoneuvon korin väliin.
Puskurin historia ja kehitys
Autojen puskurit ovat kulkeneet pitkän matkan siitä lähtien, kun ne ilmestyivät ensimmäisen kerran koristeina varhaisimpiin ajoneuvoihin 1800-luvun lopulla, kiitos tekniikan kehittymisen ja turvallisuuteen keskittyvän ajoneuvotuotannon. Vaikka nykyiset puskurit ovat erittäin tehokkaita, puskurin suojaus on heikentynyt 1980-luvulta lähtien.
Puskurit sisälsivät ennen enemmän iskuja vaimentavaa materiaalia, mutta ajoneuvovalmistajat ajoivat kevyempiä malleja polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Myös tyylillä oli merkitystä. Monet puskurit ulottuivat auton muita osia pidemmälle, mitä jotkut pitivät kömpelönä ulkonäönä.
Nykyaikaisissa ajoneuvoissa ei lain mukaan tarvitse olla ulkonevia puskureita, mutta ne ovat paljon turvallisempia.
Puskurityypit
Vaikka Yhdysvaltain lainsäädännössä määritellään puskurin korkeus ja törmäyksenkestävyys, kaikki autojen puskurit eivät ole samanlaisia. Eivät läheskään kaikki! Tässä ovat perustyypit.
- Vakiopuskuri: Yleinen henkilöautoissa. Siinä ei ole portaita tai vetokytkimiä, vaan vain maalipintainen muovisuojus, joka sisältää energiaa vaimentavat mekanismit.
- Porrastettu puskuri: Maastureissa, kuorma-autoissa ja joissakin henkilöautoissa on puskurit, joiden keskellä, rekisterikilven alapuolella, on askelman muotoinen leikkaus. Näissä puskureissa on usein reiät pallokoukkujen asennusta varten.
- Cowboy-puskuri: Näissä korkeissa, raskaissa puskureissa on yleensä kromipinnoite, ja niitä näkee useimmiten vanhemmissa kuorma-autoissa. Ne on tehty huomattaviksi ja raskaiden perävaunujen vetämiseen.
- Putkipuskuri: Putkipuskurit asennetaan tyypillisesti jeeppeihin ja korotettuihin kuorma-autoihin, ja niissä ei ole muovisuojusta. Sen sijaan ne luottavat raskaasta teräsputkesta valmistettuun runkoon, joka vähentää törmäysvaurioita.
Puskurien korjaus ja vaihto
Jos olet joutunut törmäykseen, joka vaurioittaa puskurisi sisärakennetta, anna ammattilaisen vaihtaa se. Täydelliset puskurin vaihdot eivät ole halpoja. mutta ilman täyttä energianvaimennuskapasiteettia olet altis paljon suuremmille vaurioille ja vammoille, kun ajoneuvosi törmää seuraavalla kerralla johonkin.
Jos vain puskurin suojus on vaurioitunut, on olemassa muutamia DIY-vaihtoehtoja. Voit korjata puskurin suojuksen maalipinnan, jos se on vain naarmuuntunut, paikata ja maalata sen uudelleen, jos kyseessä on pieni reikä, tai asentaa uuden suojuksen, jos vaurio on liian vakava korjattavaksi.