Huolimatta siitä, että Honda on suosittu ja hyvämaineinen autonvalmistaja vuosien varrella, Hondan vaihteisto on aiheuttanut lukuisia ongelmia valmistajille ja auton omistajille. Hondan valitettavasti näitä vaihteisto-ongelmia ei ole esiintynyt vain vuodesta 1994 lähtien, vaan ne ovat olleet yleisiä monissa eri malleissa, mikä viittaa siihen, että kyseessä on laajalle levinnyt ongelma, joka vaivaa monia Honda-malleja.

Autokorjaukset ovat KALLISIA

Joitakin eniten vaihteisto-ongelmiin kärsineitä malleja ovat vuoden 2003 Honda Accord, vuoden 2001 Honda Civic ja vuoden 2002 Honda Odyssey, joissa kaikissa on ilmennyt vaihteiston vikaantumisia erittäin alhaisella kilometrimäärällä keskimäärin.

Mikä on vaihteisto?

Vaihteisto on toinen nimi ajoneuvosi vaihteistolle. Tämä mekanismi muuttaa moottorin tehon energiaksi, jota autosi voi käyttää. Ilman vaihteistoa autosi ei voisi toimia.

Mitkä ovat viallisen vaihteiston merkkejä?

On muutamia keskeisiä asioita, joihin kannattaa kiinnittää huomiota, kun määritetään Hondasi vaihteisto-ongelmien syytä. Näiden merkkien huomaaminen voi antaa viitteitä siitä, että vaihteistossa on jotain vikaa, ja auttaa sinua diagnosoimaan ja korjaamaan ongelman.

Ensimmäinen merkki viallisesta vaihteistosta on vinkuva ja koliseva ääni. Vaikka tämä on melko ilmeistä, olisit yllättynyt siitä, kuinka monet ihmiset jättävät huomiotta tämän räikeän ilmeisen merkin siitä, että autossasi on jotain vialla. Kun autostasi alkaa kuulua ääntä, on aika tarkastuttaa se. Vaihteistosta tuleva huminaa, surinaa, vinkumista tai kolinaa osoittaa, että auto on vietävä mekaanikolle mahdollisimman pian. Vaihteistomekaanikko voi antaa sinulle kunnollisen diagnoosin ongelmasta.

Toiseksi, vaihteistosi saattaa olla viivästynyt. Vaihteisto on suunniteltu niin, että voit vaihtaa vaihteita välittömästi ilman taukoa. Autosi ei pysty pysymään tietyllä vaihteella. Kun vaihteen vaihtaminen on viivästynyt, on aika viedä autosi vaihteistotarkastukseen.

Seuraavaksi saatat haistaa palaneen hajun – mikä ei ole koskaan hyvä haju autostasi tuleva haju. Tämä voi johtua monista asioista, mutta yleinen syy on vaihteistonesteen ylikuumeneminen. Vaihteistoneste on voiteluaine, joka pitää vaihteiston toimintakunnossa, ja se on välttämätön, jotta autosi voi ajaa.

Neljänneksi, Hondasi vaihteisto-ongelmat saattavat tulla tietoosi siitä, että autostasi vuotaa nestettä. Tämä neste vuotaa ajoneuvosi pohjasta, ja se näkyy yleensä lätäkösenä sen jälkeen, kun olet siirtänyt autosi parkkipaikalta tai ajanut pois.

viidenneksi, ajoneuvosi hammaspyörien jauhaminen voi olla selvä merkki Hondan vaihteisto-ongelmista. Tämä ongelma ilmenee eri tavoin manuaali- ja automaattivaihteistoissa. Manuaalivaihteiston osalta, kun vaihdat vaihdetta, tunnet jauhamisen tunteen. Tämä tarkoittaa, että kytkin on saattanut kulua loppuun ja se on vaihdettava. Automaattivaihteistojen osalta, jos autosi vaihtaa epätasaisesti, sinun tulisi viedä ajoneuvosi mekaanikolle diagnoosin tekemistä varten.

Seuraava Honda-vaihteisto-ongelmien oire on, että autosi pitää paljon ääntä, kun se on tyhjäkäynnillä. Vaikka kolahteleva ääni ei välttämättä tarkoita, että Hondasi on pulassa, saatat joutua vaihtamaan vaihteistonesteen.

Viimeinen Honda-vaihteisto-ongelmien oire on, kun kojelaudassa palaa ’service engine soon’ -valo tai ’check engine’ -valo. Koska autosi moottorin ympärille on sijoitettu antureita, ne voivat havaita erilaisia vaihteistoon liittyviä ongelmia. Muista viedä Hondasi mekaanikolle diagnosoimaan kojelaudan valon näyttämät Hondan vaihteisto-ongelmat.

Mikä aiheuttaa vaihteisto-ongelmia?

Jos moottorisi pystyy pyörimään, mutta auto ei pysty vaihtamaan vaihteita, ongelma voi liittyä momentinmuuttajaan.Suurin osa Hondan vaihteisto-ongelmista liittyy suoraan momentinmuuttajan vikaantumiseen tai vaihteistonesteen palamiseen. Momentinmuunnin vastaa voimanlähteen ja kuorman yhdistämisestä ja siirtää pyörivän voiman pyörivään käyttökuormaan.

Hondan vaihteisto-ongelmat – 2003 Honda Accord

Honda Accord on Honda-tuotemerkin suosittu merkki ja malli – mutta se ei tarkoita, etteikö se olisi virheetön. Yleisimmät Honda Accordin vaihteisto-ongelmat maksavat keskimäärin 2700 dollaria korjattavaksi, ja ne ilmenevät noin 100 000 mailin kohdalla. Accordin pahin mallivuosi on 2003 Honda Accord -vaihteisto-ongelmat. Tämä malli sisältää laajalle levinneitä vaihteistovikoja ja stereoiden taustavalo-ongelmia. Sukelletaanpa syvemmälle hte Hondan vaihteisto-ongelmien yksityiskohtiin tässä nimenomaisessa vuosi- ja mallivuodessa.

Vuoden 2003 Honda aAccordin vaihteisto-ongelmat johtuvat pääasiassa vaihteiston vikaantumisesta. Muut negatiivisia raportteja ja valituksia sisältävät luokat käsittelevät sitä, että vaihteita ei voi vaihtaa kunnolla, vaihteisto liukuu pois vaihteelta, 3. vaihteelle ei voi vaihtaa, tahaton downshifting ja siirtyminen rajusti alhaisilla nopeuksilla.

Vaihteiston vikaantuminen

Tämän ongelman korjaaminen maksaa keskimäärin 2720 dollaria, ja se tapahtuu noin 97 750 mailin kohdalla. Monet auton omistajat ovat raportoineet auton pitävän kovaäänistä kolinaa pysäköitäessä, auton pysähtymisen jälkeen auto ei pääse liikkumaan ja auto alkaa liukua ja ajautua ajon aikana. Yleisin ratkaisu tähän ongelmaan on vaihtaa tai rakentaa vaihteisto uudelleen. Honda Accordin vaihteiston uusiminen maksaa noin $480-$699 työstä ja yhteensä $1647-$2448.

Not Shifting Properly

Accord-omistajat ovat kertoneet, että heidän autonsa vaihtaa väärin ajon aikana, vaihtaa alaspäin epäsäännöllisesti ja pysähtyy tarkoituksetta. Tämän ongelman keskimääräiset korjauskustannukset ovat 2 610 dollaria, ja se ilmenee hieman yli 100 000 mailin kohdalla. Yleisin ratkaisu on vaihtaa vaihteisto. Vaihteiston vaihtaminen maksaa keskimäärin 1000-6000 dollaria.

Vaihteiston liukuminen vaihteesta

Netto-ongelma lukemattomien vuoden 2003 Hondan vaihteisto-ongelmiin liittyvien kysymysten joukossa liittyy vaihteiden liukumiseen, siihen, että auto ei pysty pysähtymään ja siihen, että auto ei pysty menemään ajovaihteelle. Vaihteiston vaihteiden liukumisessa on tiettyjä merkkejä, jotka voivat ennakoida ongelmaa, kuten moottorin tarkistusvalo palaa, korkea kierrosluku, polttava haju ja vaihdon ongelmat. Näiden ongelmien korjauskustannukset ovat keskimäärin 2 640 dollaria, ja ne ilmenevät keskimäärin 95 000 mailin kohdalla. Tärkein ratkaisu tähän on joko vaihtaa tai rakentaa vaihteisto uudelleen.

NHTSA:n valitukset

NHTSA on Yhdysvaltain valtion virasto, joka vastaa ajoneuvojen turvallisuudesta. Kun NHTSA:lla on lukuisia valituksia jostakin ajoneuvosta, erityisesti yhdessä kategoriassa, kyseinen ajoneuvo on vaarallinen ajaa – ja sitä tulisi ehdottomasti välttää.

Vuoden 2003 Honda Accordissa on raportoitu olevan laajalle levinneitä vaihteistovikoja. Vaihteisto alkaa luistaa, ja se on lopulta vaihdettava heti 90 00 mailin jälkeen. Vaihteistovika on jatkunut suurena ongelmana Accordissa ja muissa Honda-malleissa tällä aikavälillä. Vaikka Honda pidensi vaihteiston takuuta 109 000 mailiin vuosien 2000-20001 Accordissa ryhmäkanteen vuoksi, muut Accordin omistajat eivät ole yhtä onnekkaita – tämä koskee myös huonoimmin luokiteltua vuoden 2003 Honda Accordia.

NHTSA:n valittamien Hondan vaihteisto-ongelmien osalta voidaan todeta, että nämä vaihteisto-ongelmat ovat aiheuttaneet ainakin 15 kolaria, kaksi tulipaloa, yhdeksän loukkaantumista, ja ne ilmenevät hieman alle 85 000 mailin kohdalla.

Haasteet vuoden 2003 Honda Accordissa

NHTSA:n valitusten lisäksi vuoden 2003 Honda Accordiin kohdistui lukuisia takaisinkutsuja – tarkalleen ottaen 24 kappaletta. Yksi näistä koski sähköjärjestelmää ja sytytystä, joka vaikutti negatiivisesti vaihteistoon, mikä pahensi HOnda-vaihteisto-ongelmia.

Honda kutsui takaisin tiettyjä Honda Accordeja, erityisesti vuoden 2003 versiota. Sytytyksessä oleva lukitusvipu saattaa deformoitua, mikä aiheuttaa sen, että lukitustoiminto automaattivaihteiston kanssa ei toimi oikein. Jos sytytysavain irrotetaan, kun vaihteenvalitsinta ei ole siirretty pysäköintiasentoon, ajoneuvo voi rullata pois. Tämä tapahtuu vain hte HOnda Accordin automaattivaihteistoversiossa, mikä osoittaa yhden monista Hondan vaihteisto-ongelmiin liittyvistä ongelmista.

2001 Honda Civicin vaihteisto-ongelmat

Kuten myös vuoden 2003 Honda Accordissa, myös vuoden 2001 Honda Civicissä on lukuisia vaihteisto-ongelmia, joita ei voi jättää huomiotta. NHTSA:lla oli 317 valitusta pelkästään tämän ajoneuvon vaihteistoluokasta, mikä osoittaa tämän merkin ja mallin turvallisuuden puutteen.

Vaihteiston vikaantuminen

Vaihteistoluokan tärkeimmät ongelmat ovat vaihteiston pettäminen ja luistaminen. Vaihteiston vikaantuminen maksaa tyypillisesti keskimäärin 2330 dollaria korjattavaksi ja tapahtuu 104 000 mailin kohdalla. Yleisin ratkaisu on vaihtaa vaihteisto tai vaihtaa koko vaihteisto. Honda Civicissä vaihteiston uusiminen maksaa noin 514-765 dollaria työkustannuksia ja yhteensä 1203-1922 dollaria.

Vaihteiston liukuminen

Vaihteiston liukuminen maksaa noin 2290 dollaria korjattavaksi ja se tapahtuu hieman yli 110 000 mailin kohdalla. Yleisimmät ratkaisut näihin Hondan vaihteisto-ongelmiin ovat vaihteiston vaihto tai momentinmuuntimen vaihto.

NHTSA & Takaisinkutsut

NHTSA on raportoinut lukuisista ongelmista, jotka liittyvät HOnda Civicin automaattivaihteiston voimansiirtoon. Vaikka HOnda suoritti vuonna 2004 mittavan takaisinkutsun ja sopi viallisia vaihteistoja koskevan ryhmäkanteen, yksikään takaisinkutsu ei ole koskenut vuoden 2001 Civiciä. On tärkeää ymmärtää, että vuoden 2001 Civic on eniten palautuksia saanut auto – koskaan. Kun autoa kutsutaan takaisin niin paljon, voit nähdä, kuinka haitallisia Hondan vaihteisto-ongelmat ovat kuljettajan ja matkustajien turvallisuudelle.

2002 Honda Odyssey Transmission Problems

Honda Odyssey kuuluu aikajaksoon, jossa Odyssey-ajoneuvoilla on lukuisia vaihteisto-ongelmia vuosien 1999-2004 aikakaudelta. Tärkeimpiin vaihteisto-ongelmiin kuuluu vaihteiston vikaantuminen, jonka korjaaminen maksaa tyypillisesti 3 400 dollaria ja joka tapahtuu keskimäärin 97 000 mailin kohdalla. Tärkein ratkaisu tähän ongelmaan on vaihteiston vaihto.

Uuden Honda Odysseyn vaihteiston hinta riippuu käytetystä vaihteistotyypistä. Käytetyn vaihteiston hinta vaihtelee 800 ja 1500 dollarin välillä, kun taas uudelleenrakennettu vaihteisto maksaa noin 1300 ja 2400 dollarin välillä. Vaihteiston irrottamiseen ja vaihtamiseen kuluu yleensä 500-1200 dollaria ja noin 4-10 tuntia laskutettavaa aikaa.

NHTSA

NHTSA on tehnyt peräti 461 valitusta vuoden 2002 Honda Odysseyn vaihteisto-ongelmista. Vaarallisina aikoina ilmenevät vaihteistoviat ovat aiheuttaneet ainakin yhden kolarin, kolme tulipaloa, yhden loukkaantumisen ja niiden vakavuusluokitus on 10.

Teeekö Honda mitään vaihteisto-ongelmien korjaamiseksi?

Honda on tarjonnut muutamille omistajille takuun ulkopuolisia korvauksia vaihteistokorjauskustannusten kattamiseksi. Sen sijaan, että menisit paikalliseen jälleenmyyjään, ota yhteyttä asiakaspalvelulinjaan ja pyydä ”hyvän tahdon korjausta”. Suurin osa tässä artikkelissa mainituista malleista ei kuitenkaan kuulu takuun piiriin – huolimatta siitä, että niissä on tappavia vaihteisto-ongelmia.

Jos autosi on takuun piirissä, Honda saattaa tarjoutua maksamaan osan korjauslaskusta, joka tulee olemaan noin 50 %. Jotkut vuoden 2003 ajoneuvon omistajat ovat raportoineet, että takuu kattaa lähes 75 %.

Honda-jälleenmyyjillä saattaa olla erittäin korkeita korjauslaskuja Hondan vaihteisto-ongelmista

Huolimatta siitä, että jotkin ongelmat kuuluvat takuun piiriin, Honda saattaa veloittaa sinulta kohtuuttoman suuren summan ongelman korjaamisesta. Riippumaton korjaamo tekee korjauksen yleensä puoleen hintaan, mutta se riippuu vain siitä, haluatko saada takuuedut vai et. Muista hankkia takuu osille, sillä uudelleenrakennetut vaihteistot voivat yleisesti vioittua.

Mitä jos en tunne oloani turvalliseksi ajaa Hondaani Hondan vaihteisto-ongelmien vuoksi?

Jos sinulla on jokin edellä mainituista ajoneuvoista tai sinulla on toinen Honda, jossa on lukuisia vaihteisto-ongelmia, sinun on parempi olla ajamatta autollasi enää. Viallisella vaihteistolla ajamisen riski ei ole niiden vahinkojen arvoinen, joita ajoneuvollesi – ja itsellesi – voi aiheutua.