Kun ajoneuvosi vanhenee, korjauskustannukset voivat alkaa kasaantua. Toisaalta joudut jatkossakin huolehtimaan toistuvista, jatkuvista huolloista, aivan kuten minkä tahansa auton kohdalla: öljynvaihdot, nesteiden täydennykset, rikkinäiset hihnat, jarrut, akku, renkaiden pyörittäminen ja vaihtaminen ja niin edelleen. Mutta samaan aikaan suuret järjestelmät alkavat mennä epäkuntoon. Ehkä serpentiinihihna on vaihdettava. Jos sinulla on manuaalivaihteinen auto, saatat joutua vaihtamaan kytkimen sen vanhetessa. Vaihtovirtageneraattori saattaa mennä epäkuntoon, tai moottorin käämi voi kuolla.
Totuus on kuitenkin se, että kaikki nämä kasaantuvat huoltotehtävät kalpenevat yhden valtavan ongelman rinnalla: puhjenneen pään tiivisteen. Jopa ihmiset, jotka pitävät itseään autojen korjaamisen suhteen asiantuntemuksen vastakohtana, ovat kuulleet tästä kauheasta mekaanisesta ongelmasta. He eivät ehkä tiedä, mikä se on tai mistä se johtuu – mutta he tietävät, että se on kallista.
Tässä oppaassa selitämme, mikä pään tiiviste on ja mitä tarkoittaa, kun se ”puhkeaa”. Puhumme myös keskimääräisistä korjauskustannuksista. Tämän jälkeen autamme sinua arvioimaan, onko pääntiivisteen vaihtaminen järkevää tehdä. Jos päätät, ettei sitä kannata vaihtaa, soita Junk Car Tradersille. Meillä on Arizonassa loistava asiakaspalvelu ja voimme antaa hyviä huippuhintoja romuautoille.
Mikä on pääntiiviste?
Pääntiiviste on moottorin olennainen osa. Se istuu moottorisi ”pään” ja ”lohkon” välissä ja yhdistää nämä kaksi. Pään tiiviste tiivistää sekä moottorin palamisnäkökohtia, joissa polttoaine ja happi sekoittuvat keskenään autosi kuljettamiseksi, että alueita, joissa jäähdytysneste kulkee moottorin läpi estääkseen sen ylikuumenemisen. Tämä on iso tehtävä: ei ole ihme, että tiiviste voi ”räjähtää” tietyn kilometrimäärän jälkeen.
Mitä tapahtuu, kun se räjähtää?
Kun kärkitiivisteesi ei suoriudu tehtävästään ja tiivistä moottoria kunnolla, sitä pidetään ”räjähtäneenä”. Tämä voi aiheuttaa moottorin puristusongelmia, ja se voi johtaa myös ylikuumenemiseen: jäähdytysneste vuotaa usein ulos moottorin sivuilta. Ilman jäähdytysnestettä moottori voi ylikuumentua nopeasti.
Mitä korjaus maksaa?
Pääntiivisteiden korjauskustannukset vaihtelevat huomattavasti. Keskimääräinen vaihteluväli on noin 1400 – 1600 dollaria. Monimutkaisemmissa moottoreissa se voi kuitenkin nousta jopa 2500 dollariin. Miksi se on niin kallista? Pään tiivisteen vaihtamiseksi koko moottori on purettava. Tämä vie paljon työtunteja. Kokoonpano vie kuitenkin vielä enemmän aikaa: moottori on koottava uudelleen tarkoilla asetuksilla, ja sylinterit on ajoitettava oikein, jotta vältetään syttymishäiriöt. Kaiken kaikkiaan se on uskomattoman aikaa vievä ja monimutkainen prosessi.
Onko se tekemisen arvoinen?
Jos sinulla on vanhempi ajoneuvo, pään tiivisteen vaihtaminen ei ehkä ole kannattava korjaus. Hanki pari tarjousta vaihdosta ja vertaa sitten korjauskustannuksia ajoneuvosi arvoon. Jos autosi arvo on huomattavasti pienempi kuin korjauskustannukset, voi olla parempi ottaa yhteyttä romuauton ostajaan, kuten Junk Car Traders osoitteessa JunkCarTraders.com, saada käteistä rahaa ajoneuvosta ja käyttää käteistä rahaa käsirahan maksamiseen jostain, joka on paremmassa kunnossa.