Autovalmistajat ovat kilpailleet maailman nopeimmasta autosta jo autojen alkuaikoina, mutta perusteellinen dokumentaatio tästä taistelusta ulottuu vain 1940-luvulle. 1980-luku toi ensimmäisen suuren läpimurron, kun 200 kilometrin tuntinopeusraja rikottiin. Toinen vertailuarvo asetettiin vuonna 2005, kun ensimmäinen auto saavutti 250 kilometrin tuntinopeuden. Vuonna 2019 Bugatti rikkoi vihdoin maagisen 300 kilometrin tuntinopeuden rajan Chironin tehostetulla versiolla. Vuodesta 2020 lähtien ennätystä uhkaa kolme autonvalmistajaa. SSC väittää, että Tuatara saavuttaa yli 300 mailin tuntinopeuden, kun taas Hennessey sanoo, että Venom F5 pystyy vähintään 310 mailin tuntinopeuteen. Lopuksi Koenigsegg väittää, että Jesko Absolut saavuttaa 330 mailia tunnissa. Kunnes nämä autot tulevat tuotantoon ja niiden autonvalmistajat dokumentoivat mahdolliset ennätykset, tässä on lista maailman kymmenestä nopeimmasta tuotantoautosta.

Bugatti Chiron Super Sport 300+: 304 mph

Vakiomallinen Bugatti Chiron kuuluu jo nyt maailman nopeimpien autojen joukkoon huippunopeudellaan, joka on noin 261 mailia tunnissa, mutta ranskalaisfirma halusi tehdä uuden ennätyksen ja loi siksi vieläkin potentiaalisemman pedon. Bugatti otti Centodiecin hieman tehokkaamman moottorin, jonka teho on 1 578 hevosvoimaa (99 hevosvoimaa enemmän kuin tavallisessa Chironissa), lisäsi vaihteistoon pidemmät välityssuhteet ja kehitti uudistetun aerodynaamisen paketin, joka kasvattaa auton pituutta lähes 10 tuumaa. Muokattu auto saavutti huippunopeuden 304,7 mailia tunnissa elokuun 2. päivänä. Illan kunniaksi Bugatti rakentaa prototyyppiin perustuvan tuotantomallin nimeltä Chiron Super Sport 300+. Tämä auto on rajoitettu 30 kappaleeseen, mikä riittää nopeusennätyksen vahvistamiseen Guinness World Recordsissa.

Lue koko arvostelumme Bugatti Chiron Super Sport 300+:sta

Koenigsegg Agera RS: 278 mph

Ageran tehokkaimmasta versiosta, Agera RS:stä, tuli maailman nopein auto marraskuussa 2017, kun Koenigsegg saavutti keskinopeuden 277,9 mph. Ennätys kesti vajaat kaksi vuotta, mutta Agera RS omistaa edelleen kourallisen vertailuarvoja, kuten kiihtyvyyden 0-200 km/h, jarrutuksen 200-0 km/h ja 0-200 km/h ja takaisin täyteen pysähtymiseen. Toisin kuin Bugatti, Koenigsegg ei rakentanut Agera RS:stä rajoitettua versiota ennätyksen kunniaksi, mutta itse RS:ää oli rajoitettu 25 kappaleeseen.

Lue koko arvostelumme Koenigsegg Agera RS:stä:

Hennessey Venom GT: 270 mph

Venom GT esiteltiin vuonna 2011, ja sitä valmistettiin vuoteen 2017 asti. Näennäisen pitkästä kestosta huolimatta autoja rakennettiin vain 13 kappaletta. Lotus Exigeen perustuvassa, laajasti muunnellussa Venom GT:ssä on konepellin alla 7,0-litrainen V8-kaksoisturbomoottori. General Motorsin LS7 V-8 -moottoriin perustuva yksikkö tuottaa jopa 1 244 hevosvoimaa ja 1 155 paunaa vääntöä. Venom GT saavutti suurimman huippunopeutensa helmikuussa 2014, jolloin se saavutti 270,4 kilometriä tunnissa Kennedy Space Centerin sukkulalaskupaikalla Floridassa. Vaikka nopeus oli suurempi kuin silloinen maailmanennätys, se ei päässyt Guinnessin ennätysten kirjaan, koska Hennesseyn ajo oli yksisuuntainen. Lisäksi vain 13 auton rajoitettu tuotanto oli Guinnessin sääntöjen vastainen.

Lue koko arvostelumme Hennessey Venom GT:stä:

Bugatti Veyron Super Sport: 268 mph

Bugatti Veyron saattaa olla viisi vuotta vanha vuonna 2020, mutta se kuuluu edelleen kaikkien aikojen nopeimpiin superautoihin. Itse asiassa Bugattin vuonna 2010 tekemä ennätys sijoittaa Veyronin neljännelle sijalle 267,8 kilometrin tuntinopeudella. Tämä vertailuarvo saavutettiin Veyron Super Sport -nimisellä tehostetulla mallilla. Bugatti rakensi tapahtuman kunniaksi 30 auton erikoiserän nimeltä World Record Edition, mutta nämä autot on rajoitettu renkaiden suojelemiseksi 258 kilometriin tunnissa. Super Sport oli myös Veyronin tehokkain versio. 8,0-litraisen W-16-mallin teho oli 1 184 hevosvoimaa, 197 hevosvoimaa enemmän kuin tavallisessa mallissa.

Lue koko arvostelumme Bugatti Veyron Super Sportista:

Bugatti Chiron: 261 mph

Vakiomallinen Bugatti Chiron pääsi listallemme yhtenä neljästä Bugattista. Vuonna 2016 Veyronin korvaajaksi esitelty Chiron säilytti neliturboisen W-16-moottorin, mutta tehoa nostettiin 1 479 hevosvoimaan ja 1 180 paunan vääntöön. Chironin huippunopeus on virallisesti rajoitettu 261 kilometriin tunnissa, mikä on hieman alle Veyron Super Sportin. Toisaalta Chiron Super Sport on listan kärjessä yli 300 kilometrin tuntinopeudella, joten tiedämme, että konepellin alla on paljon potentiaalia.

Lue koko arvostelumme Bugatti Chironista:

Koenigsegg Agera R: 260 mph

Agera RS saattaa olla lajinsa nopein, mutta Agera R ei ole kaukana perässä. Vuosina 2011-2014 valmistetussa Agera R:ssä oli yhtiön legendaarinen 5,0-litrainen V8-moottori, joka kykeni jopa 1 124 hevosvoimaan ja 885 kilon vääntömomenttiin. Ruotsalaisyritys teki tällä autolla kourallisen tuotantoautojen ennätyksiä vuonna 2011, mutta Agera RS nollasi ne lopulta. Vaikka se ei tehnyt huippunopeusennätystä, Agera R oli lähes yhtä nopea kuin Bugatti Veyron Super Sport 260 kilometrin tuntinopeudella. Tämä vertailuarvo sijoittaa sen listamme viidennelle sijalle ja tekee siitä toisen Koenigseggin, joka on päässyt top 10:een.

Lue koko arvostelumme Koenigsegg Agera R:stä:

SSC Ultimate Aero: 256 mph

Ultimate Aero on auto, joka pölli lyhyeksi ajaksi ennätyksekseen ennätyksekseen Bugatti Veyronin. Kunnes Veyron Super Sport tuli ottamaan sen takaisin. SSC teki ennätyksensä vuonna 2007 auton twin-turboversiolla. Ultimate Aero saavutti huippunopeuden 256,1 mailia tunnissa jossain West Richlandissa ja piti ennätystä hallussaan vuoteen 2010 asti. Ultimate Aero lopetettiin vuonna 2013 useiden rajoitettujen mallien jälkeen, mutta SSC työstää nyt uutta kilpailijaa maailman nopeimmasta tuotantoautosta, Tuataraa. Vaikka ennätysautossa oli 1 183 hevosvoimaa ja 1 094 paunaa hanaa, SSC nosti tehon 1 300 hevosvoimaan tuotannon loppupuolella. Se myös vaihtoi alkuperäisen 6,3-litraisen V-8-moottorin 6,9-litraiseen.

Lue koko arvostelumme SSC Ultimate Aerosta:

Bugatti Veyron: 253,8 km/h

Listamme neljäs Bugatti, vakiovarusteinen Veyron, on ensimmäinen 250 kilometrin tuntivauhdin rajan ylittänyt tuotantoauto. Ja se teki sen jo vuonna 2005, kun se teki lopun McLarenin pitkäaikaisesta ennätyksestä, jonka se teki F1:llä vuonna 1993. Veyron, joka oli varustettu 8,0-litraisen W-16-moottorin varhaisella versiolla, saavutti 19. huhtikuuta 2005 huippunopeuden, joka oli 253,8 kilometriä tunnissa. Ennätys pysyi pystyssä kaksi vuotta, mutta SuperSport-versio ja sen seuraaja Chiron saavuttivat sen uudelleen. Tämä on listamme ainoa Bugatti, joka tuottaa alle 1 000 hevosvoimaa. Alkuperäisessä Veyronissa käytetty W-16-moottori tuottaa 987 hevosvoimaa ja 922 paunaa vääntöä.

Lue koko arvostelumme Bugatti Veyronista:

McLaren Speedtail: 250 mph

Yksi listamme uusimmista autoista, McLaren Speedtail, esiteltiin vuonna 2019, ja sitä pidetään ikonisen F1:n henkisenä seuraajana. Tämä johtuu kuitenkin lähinnä siitä, että siinä on kolmipaikkainen malli, jossa kuljettajan istuin on keskellä. Muista tämän listan autoista poiketen Speedtail on hybridi, jossa yhdistyvät 4,0-litrainen V8-bensiinimoottorin kaksoisturbo ja sähkömoottori. McLarenin mukaan Speedtail saavuttaa 250 kilometrin tuntinopeuden, mikä tekee siitä yhtiön toistaiseksi nopeimman auton. Brittiläinen yritys ei kuitenkaan ole vielä julkaissut todisteita siitä, että Speedtail todella pystyy tällaisiin nopeuksiin.

Lue koko arvostelumme McLaren Speedtailista:

Saleen S7: 248 mph

Saleen S7 on vasta toinen amerikkalaisvalmisteinen superauto tällä listalla. Vuonna 2000 esitelty 7,0-litraisella 7,0-litraisella V8-moottorilla varustettu S7 päivitettiin vuonna 2005 kaksoisturboahdettuun yksikköön. Sen teho on 1 000 hevosvoimaa valinnaisen Competition-paketin kanssa, ja sen ansiosta S7:n huippunopeus on 248 hevosvoimaa. Vaikka se on listamme viimeinen auto, on syytä huomata, että turboahdettu S7 saavutti 248 kilometrin tuntinopeuden samana vuonna, jolloin Veyron teki ennätyksensä 253,8 kilometrin tuntinopeudella. Saleen ei ollut kaukana perässä. Mutta toisin kuin Bugatti, Saleen ei koskaan yrittänyt tehdä uutta tuotantoautojen ennätystä. Vuonna 2017 Saleen julkisti S7 LM:n, jossa oli 1 500 hevosvoimaa ja huippunopeus 298 mph, mutta tätä vertailuarvoa ei koskaan testattu.

Lue koko arvostelumme Saleen S7:stä:

Tiheästi kysytyt kysymykset

Mikä on maailman nopein auto vuonna 2019?

Maailman nopein auto vuonna 2019 oli Bugatti Chiron Sport, jonka huippunopeus oli 261 mph. Se päihitti Mercedes-AMG Project Onen, jonka luokitus oli ”vähintään 217 mph”, ja Lamborghini Aventador SVJ:n, jonka huippunopeus oli 217 mph.

Mikä on maailman nopein auto vuonna 2020

Kontroversiossa SSC Tuatara oli maailman nopein auto vuonna 2020, ennätys, joka saavutettiin yhdistämällä yksi 330 mailin tuntinopeuden ajo ja toinen 301 mailin tuntinopeuden ajo, jolloin saavutettiin Guinnessin sertifioima 316 mailin tuntinopeuden maailmanennätys.

Mikä on maailman nopein kaupallinen tuotantoauto?

Maailman nopein tuotantoauto on SSC Tuatara, jonka huippunopeus on 315 mph, lisäksi Koenigsegg Agera RS, jonka huippunopeus on 277 mph.9 mph, joka saavutettiin vuonna 2017.

Miten nopea on maailman nopein auto?

SSC Tuatara on maailman nopein auto, jonka huippunopeus on 331 mph ja ennätyksellinen keskinopeus 316,11 mph.

Mikä on maailman nopein katu-oikeutettu auto?

SSC Tuatara on maailman nopein katu-oikeutettu auto vuonna 2021, kun sen kahdensuuntainen keskinopeus on 316,11 mph.

SSC Tuatara on maailman nopein katu-oikeutettu auto vuonna 2021.