Uuden motocross-kypärän ostaminen voi olla hankalaa. Valinnanvaraa on satoja, ja koska merkit tuovat markkinoille uusia malleja joka vuosi, tekniikka kehittyy jatkuvasti.

Kypäräsi on epäilemättä tärkein varuste motskarilaukussasi. Kypärä on ainoa asia pääsi ja kovan maanpinnan välissä, joten on tärkeää varmistaa, että hankit itsellesi sopivan kypärän.

Tämä mielessäsi, lue tämä opas läpi ja tarkista, että olet ottanut huomioon kaikki tekijät ennen seuraavan motocross-kypäräsi ostamista.

Miten tiedät, istuuko uusi kypäräsi oikein?

Päähäsi oikein istuvan kypärän ostaminen on ratkaisevan tärkeää. Motocross-kypärän muoto ja mitoitus voivat vaihdella paljon eri merkkien ja mallien välillä. Jos mahdollista, on aina parasta mennä paikalliseen motocross-liikkeeseen, saada asiantuntijan neuvoja ja kokeilla muutamaa eri kypärää varmistaaksesi, että saat parhaan mahdollisen istuvuuden.

Jos ostat netistä, muista mitata pääsi ennen koon valitsemista. Katso kokotaulukkoa ja varmista, että saat oikean koon cm:n tarkkuudella päämitoillesi.

Mittaaksesi pääsi, yksinkertaisesti kiedo kankainen mittanauha pääsi ympärille, noin sentin päähän kulmakarvojen ja korvien yläpuolelle ja ota mitta cm:n tarkkuudella.

Kokeiltaessasi uutta kypärääsi, varmista, että se istuu suorassa linjassa päähäsi niin, että kypärän silmäaukon yläreunan yläpuoli on juuri ja juuri silmäteräsi yläpuolella. Kypärän tulee tuntua mukavalta ja napakalta, eikä siinä saa olla painepisteitä. Jos kypärä liikkuu tai liukuu helposti pois paikaltaan, kun sitä käytetään, se on liian suuri ja sinun on pienennettävä kokoa.

On myös syytä muistaa, että kypärän sisäpuolinen pehmuste löystyy hieman, kun se on kerran kulunut. Jos olet epävarma siitä, istuuko netistä tilaamasi kypärä kunnolla, soita liikkeeseen, josta toit kypärän, ja kysy neuvoa ammattilaiselta.

Milloin motocross-kypärä pitäisi vaihtaa?

Kypärä on vaihdettava uudelleen isossa kolarissa, jossa kypärä saa kovan iskun, tai siinä määrin, että kypärän kuori halkeaa.

Viisi vuotta lienee absoluuttinen maksimiaika yhdelle ainoalle mottocross-kypärälle, joka ei ole kärsinyt suurempia vaurioita. Jos pehmusteet kuluvat ja kypärä muuttuu liian löysäksi ennen tätä ajanjaksoa, on ehdottomasti aika vaihtaa kypärä.

Riippuen siitä, kuinka paljon ajelet, hyvä nyrkkisääntö on vaihtaa kypärä noin kauden välein, sillä vaikka kypärä ei olisikaan joutunut suureen kolariin, se saa varmasti muutaman kolauksen vuoden aikana sekä radalla että pakettiauton takapenkillä.

Mitä turvallisuustodistuksia uusi motocross-kypäräni tarvitsee?

Ympäri maailmaa toimii erilaisia kypärän turvallisuusstandardeja laativia järjestöjä, jotka tekevät kypärille testejä sen selvittämiseksi, ovatko ne riittävän turvallisia myytäväksi asiakkaille. Kaksi tärkeintä standardia ovat DOT- ja ECE-sertifikaatit:

USA-standardit

DOT: Department Of Transport

DOT-luokitus on liittovaltion standardi FMVSS 218, ja minkä tahansa kypärän, jossa on DOT-tarra, pitäisi täyttää nämä standardit.

Kaiken kypärän on Amerikassa läpäistävä DOT-standardit ollakseen laillinen.

Euroopan standardit

ECE-sertifiointi: ECE eli Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomissio

ECE-sertifiointi on yleisin kansainvälisesti tunnustettu kypäräsertifiointi, ja yli 50 maata käyttää ECE-standardeja kypärille.

ECE-luokitus on korkein saavutettava, koska iskunvaimennustaso edellyttää korkeinta läpäisevää luokitusta kaikista kolmesta luokituksesta, eli DOT-, Snell- ja ECE-luokituksista.

YK:n tapahtumastandardit

Jos haluat osallistua ACU:n järjestämiin maastokilpailuihin Isossa-Britanniassa, kypärässäsi on oltava hopeinen tai kultainen ACU-tarra, jotta voit osallistua.

Mitä on Mips-teknologia ja tarvitsenko sitä?

MIPS (multi-directional impact protection system) on uusi kypäräteknologia, jota käyttävät useat eri motocross-kypärämerkit, kuten Fox, Suomy, Thor ja Bell muutamia mainitakseni. Viime vuosina MIPS:stä on tullut keskeinen osa motocross-kypärän turvallisuutta ja sitä on nyt saatavilla kypärissä koko hintaluokassa.

MIPS:n ideana on vähentää pyörimisliikkeitä vaimentamalla ja ohjaamalla uudelleen päähän kohdistuvien kulmikkaiden iskujen aiheuttamat pyörimisenergiat ja aivoihin siirtyvät voimat.

Ruotsissa kehitettyä MIPS-teknologiaa käytetään nykyään kypärissä maailmanlaajuisesti useissa toiminta-, seikkailu- ja moottoriurheilulajeissa, myös ammattilaismotocrossissa.

MIPS ei ole välttämätön ominaisuus motocross-kypärässä, mutta se on varmasti suuri etu ja ehdottomasti sellainen, johon kannattaa kiinnittää huomiota uutta kypärää valitessa. Jotkut tuotemerkit, kuten Airoh, käyttävät omaa rotaatiosuojausjärjestelmäänsä, joten vaikka et näe MIPS-tarraa, joissakin sen kypärissä on hyvin samankaltaista tekniikkaa.

Mitä käteviä ominaisuuksia kannattaa pitää silmällä, kun valitset uutta MX-kypärää?

Hyvä tuuletus: Motocrossissa tulee kuuma, joten mitä enemmän tuuletusaukkoja, sitä parempi.

Irrotettava ja pestävä vuori: Tällä on suuri merkitys, sillä motocross-kypärät käyvät väistämättä melko kuumiksi ja hikisiksi.

MIPS-teknologia: Tämä auttaa suojaamaan aivojasi monipyöräisistä iskuista. Keveys ja hyvä pehmustus auttavat myös.

Mitkä tuotemerkit johtavat tällä hetkellä MX-kypäräinnovaatioita?

Kun on kyse motocross-kypäräinnovaatioista, 6D Helmets on yksi yritys, joka on aivan kärjessä.

Hyvä esimerkki tästä on 6D:n vallankumouksellinen patentoitu Omni-Directional Suspension (ODS), jossa on täysin aktiivinen, kypärän sisällä oleva jousitus ja kineettisen energian hallintajärjestelmä, joka tarjoaa kuljettajille maksimaalisen suojan.

Fox on myös viime aikoina edistänyt MX-kypäräteknologiaa uudella Magnetic Visor Release System -järjestelmällään. Tämän suunnittelun ideana on, että kypärän kärki irtoaa kypärästä helposti kaatuessasi, eikä aiheuta turhaa vääntymistä tai painetta päähäsi liukastellessasi likaa pitkin.

Tuotemerkit kuten Shoei, Bell, Airoh ja Alpinestars kehittävät myös jatkuvasti motocrosskypäriään korkeimpien standardien mukaisesti.

Miten paljon minun pitäisi käyttää uuteen motocrosskypärään?

Ei ole tarkkaa vastausta tähän kysymykseen, mutta niin paljon kuin sinulla on varaa, ei ole huono sääntö. Jos olet uusi lajin harrastaja, sinun pitäisi saada hyvä aloittelevan tason kypärä noin 130 punnalla. Jos olet kilpaurheilija, sinun pitäisi luultavasti etsiä enemmän yli 250 punnan alueelta.

Muista, että kypärät on vaihdettava aika ajoin, joten varmista, että budjettisi on kestävä. Älä myöskään koskaan osta käytettyä kypärää, vaikka se vaikuttaisi kuinka hyvältä tarjoukselta.

Mitkä ovat markkinoiden parhaimmat motocross-kypärät?

Bell Moto 9

Monien vuosien ajan Bell Moto 9 on ollut legendaaristen motocross-kilpa-ajajien kypärä ympäri maailmaa. Huipputason turvallisuusluokitusten, ylivoimaisen mukavuuden ja upean tyylin ansiosta Bell Moto 9 on loistava valinta vakavasti otettaville kilpa-ajajille. Viimeaikaiset yhteistyöt tuotemerkkien, kuten Seven MX:n ja Fasthousen, kanssa ovat saaneet aikaan sen, että supertyylikkäät Bell Moto 9 -kypärät ovat tulleet markkinoille.

6D ATR-2

6D on motocross-kypäräsuunnittelun ja turvateknologian eturintamassa. Uusi vuoden 2019 6D ATR-2 Carbon -kypärä on sen uusin luomus. Täynnä monia huipputeknologioita, 6D ATR-2 on yksi turvallisimmista kypäristä.

Airoh Aviator 2.3

Airoh Aviator tarkoittaa bisnestä omalla erottuvalla tyylillään ja huipputeknologiallaan. Antonio Cairolin kaltaisten käyttämä kypärä on täynnä huipputekniikkaa ja kaikkia viimeisimpiä ominaisuuksia.

Tässä hiilikevlarikypärässä on Mipsin sijasta Airohin oma järjestelmä kulmahyökkäyksiltä suojaamiseksi (AMS2). Airoh väittää AMS2:n olevan edistyksellisin järjestelmä tämäntyyppiseen suojaukseen.

Mitkä ovat parhaita aloittelevan/keskitason motocrosskypäriä?

Shift Whit3 Label

Uusi lisäys Shiftin tuotevalikoimaan, Whit3 Label -kypärä on täydellinen kypäräkotelo aloitteleville ja keskitasoisille ajajille. Upeilla ominaisuuksilla – mukaan lukien yhteensä 15 tuuletusaukkoa, ainutlaatuinen ja aggressiivinen tyyli ja kaikki lyömättömään hintaan – Shift Whit3 Label -kypärä on ehdoton voittaja aloitteleville mestareille.

Thor Sector Mips

Thor Sector Mips on loistava motocross-kypärä aloitteleville tai pienellä budjetilla oleville kuljettajille, ja se tarjoaa erinomaista suorituskykyä, täydellisen tasapainon ja innovatiivisen muotoilun. Sector on rakennettu ylittämään AMA-, ACU- ja ECE 22.05 -standardit, ja se on täynnä huippuominaisuuksia, jotka tavallisesti löytyvät vain korkealuokkaisemmista motocross-kypäriin, mukaan lukien Mips-teknologia, kaksitiheyksinen EPS-vuori ja laajat tuuletusaukot.

Fox V1

Vuodelle 2019 Fox V1 motocross-kypärä on suunniteltu alusta alkaen uudelleen. Siinä on nyt Foxin eksklusiivinen Magnetic Visor Release System (MVRS) yhdessä monien muiden hienojen ominaisuuksien kanssa. Tyyliltään V1 on täysin ajan tasalla vuonna 2019, ja saatavilla on tonneittain upeita uusia värivaihtoehtoja.

V1 ylittää ECE- ja DOT-sertifioinnit, ja se sisältää myös ACU Gold -tarran.

Voinko ruiskumaalata kypäräni, jos haluan vaihtaa värejä tai muotoilua?

Niin houkuttelevaa kuin se saattaisikin ollakin, on kuitenkin vahvasti suositeltavaa, ettet ruiskuta kypärääsi motocross-kypärääsi itse. Vääränlaisen maalin käyttö voi vaikuttaa vakavasti kypärän kuoren rakenteelliseen koostumukseen ja kypäräsi yleiseen turvallisuuteen. Jos haluat kanteesi yksilöllisen maalauksen, vie se ammattitaitoiselle kypärämaalarille.