Matkustajarautateiden paluuseen osalla Persianlahden rannikkoa on myönnetty miljoonia, mutta ei Atmoren, Pensacolan ja muun Floridan liikennöintiä varten.
5 dollaria.Myönnetty 45 miljoonan euron avustus on myönnetty Restoration and Enhancement Grants Program -ohjelmasta New Orleansin ja Mobilen välistä liikennettä varten. Myönnetyllä avustuksella rahoitetaan liikennöintikuluja ensimmäisenä ja toisena vuonna palautetun rautatielinjan varrella, ja sillä saadaan myös Louisianan ja Mississippin osavaltioiden sekä Mobilen kaupungin sitoumuksia. Florida ei ole Southern Rail Commissionin jäsen.

”Haluaisin ilmaista kiitollisuuteni jatkuvasta tuesta liittovaltion, osavaltion ja paikallisella tasolla, kun työskentelemme matkustajajunien palauttamiseksi Persianlahden rannikolle. Tämä palkinto tuo meidät askeleen lähemmäs niiden monien hyötyjen toteuttamista, joita palautettu matkustajaliikenne tuo yhteisöillemme Alabamassa, Mississippissä ja Louisianassa”, SRC:n puheenjohtaja Wiley Blackenship sanoi.

Se ei toistaiseksi ole mitään tietoa siitä, että rahoitus jatkaisi liikennöintiä Mobilea pidemmälle Atmoreen, jossa sijaitsee Alabaman toimiston rautateiden tervetuloasema, tai Floridaan. Nykyinen rata kulkee Atmoresta Flomatoniin ja etelään Centuryn kautta Pensacolaan ja sieltä itään Jacksonvilleen. Rautateiden matkustajaliikenne Pensacolasta Jacksonvilleen loppui Ivan-hurrikaanin jälkeen vuonna 2004.

Ilmoitus on jatkoa muille liittovaltion hiljattain myöntämille määrärahoille, jotka Southern Rail Commission (SRC) on saanut Persianlahden rannikon matkustajaliikennepalveluiden palauttamiseksi, mukaan luettuna 33 miljoonaa dollaria konsolidoidun rautatieinfrastruktuurin infrastruktuuri- ja turvallisuusparannusohjelman (Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvements, CRISI-ohjelma) kautta, jolla on tarkoitus saada valmiiksi infrastruktuurin ja pääoma- ja pääomarakenteiden parannukset, jotka ovat tarpeen palveluiden palauttamiseksi.

Komissio sai myös 4,36 miljoonan dollarin R&E-avustuksen vuonna 2019 tukemaan toimintakuluja osan ensimmäisen liikennöintivuoden ajan uudella rautatielinjalla. Nämä investoinnit vahvistavat alueellista ja kansallista tukea rautatieliikenteen palauttamiselle Persianlahden rannikolla ja osoittavat luottamusta palautetun palvelun odotettuihin hyötyihin.

Kuvassa: Amtrakin tarkastusjuna rullaa Atmoressa (ylhäällä ja alhaalla) ja Pensacolassa (sisäkuvassa) helmikuussa 2016. NorthEscambia.comin kuvat, klikkaa suuremmaksi.