Autosi iskunvaimentimet tekevät muutakin kuin edistävät tasaista ajoa. Itse asiassa niiden ensisijainen tarkoitus on auttaa sinua säilyttämään ajoneuvosi hallinta. Koska kuluneet tai huonot iskunvaimentimet voivat muuttaa minkä tahansa ajon epämukavaksi, jopa vaaralliseksi painajaiseksi, opettele määrittämään, ovatko iskunvaimentimesi avun tarpeessa. Muista kuluneiden tai viallisten iskunvaimentimien oireet kysymällä itseltäsi: ”Onko autossani merkkejä C.U.R.S.E.D.:sta?”
C – Auto kallistuu tai liukuu sivutuulessa? Ellet aja tornadon läpi (mitä emme suosittele), tämä voi tarkoittaa, että kyseessä on iskunvaimenninongelma. Kuluneet tai vuotavat iskunvaimentimet voivat johtaa epävakauteen tiellä. Sinun ei pitäisi joutua ”korjailemaan” autoasi edes lievissä puuskissa.
U – Renkaissa näkyy epätasaista kulumista. Iso punainen lippu! Kun iskunvaimentimet ovat kuluneet, ne eivät pysty pitämään renkaita tukevasti tiellä. Seurauksena? Epätasaisia kulumisalueita. Jotta renkaat toimisivat valmistajan tarkoittamalla tavalla, niiden on pidettävä tasainen kosketus tiehen. Renkaiden epätasainen kuluminen voi lisätä riskiäsi joutua vesiliirtoon ja altistaa äkilliselle puhkeamiselle.
R – Keinuminen, vieriminen ja kolina. Pidä tiukasti kiinni! Onko tuo mini-maajäristys? Se voi viitata kuluneisiin iskunvaimentimiin, kun ajoneuvosi tärisee, kolisee ja keinuu hieman liian kovaa ajaessasi pienten tien kuoppien tai rautatiekiskojen yli. Koska auton iskunvaimentimet ovat vastuussa ajoneuvon jousien ja jousituksen iskujen ja tärinän hallinnasta, kuluneet iskunvaimentimet eivät pysty pehmentämään tien iskuja. Koliseva kyyti ei ole vain epämukavaa – se voi aiheuttaa kohtuutonta painetta auton muihin osiin ja voi pian johtaa muuhunkin kuin iskunvaivoihin.
S – Kääntyminen ja kallistuminen jarrutettaessa. Jos autosi pysäyttäminen aiheuttaa etupään huomattavaa kallistumista tai, mikä vielä pahempaa, johtaa heilumiseen, syyllinen voi olla kuluneet iskunvaimentimet. Varo, sillä tämä oire voi osoittautua erityisen vaaralliseksi märällä säällä.
E – Liiallinen tärinä ohjauspyörässä. Matkustaminen epätasaisella tienpinnalla voi luonnollisesti aiheuttaa ohjauspyörän pientä tärinää, mutta tärinän pitäisi poistua heti, kun saavut tasaisemmalle pinnalle. Jos tärinä pysyy vakiona ajon aikana, se voi olla merkki siitä, että iskunvaimentimissa on vakava ongelma. Maantienopeuksissa nämä tärinät voivat voimistua ja haitata kykyäsi hallita autoa.
D – Viivästynyt tai pidempi pysähtymismatka. Kuluneet iskunvaimentimet voivat pidentää jarrutusmatkaa 20 prosenttia, kirjoittaa Daily Monitor, mikä voi merkitä eroa turvallisen pysähtymisen ja onnettomuuden välillä. Tämä oire saattaa saada sinut tulemaan jarrujen tarkastukseen, mikä on A-OK. Kokeneet teknikot pystyvät diagnosoimaan todellisen syyllisen, olipa kyse sitten vähäisestä jarrunesteestä, kuluneista iskunvaimentimista tai jostain muusta aivan muusta.
Odota, miten voin testata iskunvaimentimeni? Tässä on yksi tapa, mutta ei ainoa tapa tehdä se. Kun auto on pysäköitynä, paina ajoneuvon etuosaa alaspäin ja vapauta se. Jos auton rauhoittamiseen tarvitaan enemmän kuin pari kimmahdusta, iskunvaimentimet saattavat olla kuluneet. Voit toistaa tämän testin myös ajoneuvon takaosalla.
Nämä kuluneiden iskunvaimentimien oireet eivät ilmene yhdessä yössä. Iskarit kuluvat ajan myötä, joten on vaikea määrittää, milloin ne on vaihdettava. Jos huomaat jonkin näistä merkeistä, ryhdy heti toimiin oman turvallisuutesi vuoksi ja aloita ajoneuvon täydellinen tarkastus lähimmässä Firestone Complete Auto Caressa. Tarkastuksen aikana teknikot tarkistavat, onko jousitukseen liittyviä ongelmia, kuten vaurioituneita iskunvaimentimia tai jousijousia, rikkoutuneita kiinnikkeitä tai holkkeja ja ajoneuvon heilumista tai pomppimista. Kun ongelma on diagnosoitu, he neuvovat sinua seuraavissa vaiheissa, jotta pääset eroon huonojen iskunvaimentimien aiheuttamista C.U.R.S.E.D.-oireista!