Vaikka Delta ei julkaise palkintotaulukkoa ja Deltan lennon varaamiseen tarvittavien SkyMiles-pisteiden määrä voi vaihdella rajusti, kumppanilentojen lunastuksilla on suhteellisen kiinteät hinnat. Tästä huolimatta ilman palkintokaavioita Delta voi halutessaan nostaa näitä hintoja milloin tahansa. Ja valitettavasti se teki juuri niin.

Delta on hiljaa nostanut monien kumppanipalkintojen hintoja. Lisäksi näyttää siltä, että Delta veloittaa nyt enemmän kilometrejä lennoista, jotka on varattu 21-59 päivää ennen lähtöä, ja vielä enemmän kilometrejä lennoista, jotka on varattu 21 päivän sisällä. Tämän muutoksen huomasi ensimmäisenä eräs Flyertalkin käyttäjä, ja TPG tutki sitä tarkemmin.

Paljon paljastettavaa, joten sukelletaanpa suoraan asiaan.

Tilaa TPG:n päivittäinen uutiskirje, niin saat tämänkaltaisen piste- ja mailikatsauksen sähköpostiisi.

Korkeammat ”saver-tason” hinnat

Olemme valitettavasti nähneet korkeampia palkintohintoja kumppanipalkinnoille kautta linjan Yhdysvaltoihin suuntautuvilla ja sieltä lähtevillä lennoilla. Delta ei ole julkaissut palkintotaulukkoa vuosiin, mutta tarjonnut aina kumppanipalkintoja saver-palkintotilaa tiettyyn hintaan. Valitettavasti hinnat ovat nousseet kautta linjan sekä SkyTeam-allianssikumppaneilla että liittoutumattomilla kumppaneilla.

Business-luokan palkinnot kärsivät näistä muutoksista erityisen paljon. Esimerkiksi Virgin Atlanticin lennot Yhdysvaltoihin ja Yhdysvalloista maksavat nyt 95 000 mailia aiemman 86 000 mailin hinnan sijaan. Myös economy-luokan lippujen hinta on noussut 10 000 mailia 35 000 mailiin yhteen suuntaan.

Havaitsimme saman hinnoittelun SkyTeam-kumppaneiden, kuten Air Francen ja KLM:n, lennoilla. Tämä osoittaa meille myös, että Virgin Atlanticin palkintohinnoittelu on nyt linjassa SkyTeam-kumppanien hintojen kanssa Atlantin ylittävien palkintojen osalta. Kannattaa muistaa, että Delta, Virgin Atlantic, Air France ja KLM perustivat aiemmin tänä vuonna virallisesti yhteisyrityksen.

Niin ikään Pohjois-Aasian lennot ovat kokeneet suuren hinnannousun. Korean Airlinesin lento Los Angelesista (LAX) Souliin (ICN) maksaa nyt 40 000 ja 102 500 mailia turisti- ja bisnesluokassa. Tämä on 5 000 mailia enemmän turistiluokassa ja 17 500 mailia enemmän bisnesluokassa.

Tässä on tekemämme epävirallinen Deltan yhteistyökumppaneiden palkintokaavio, joka heijastaa näitä muutoksia:

Huomaa, että erittäin rajoitetun saatavuuden vuoksi tietyille alueille (mm.e., Etelä-Tyynimeri ja bisnesluokka Etelä-Amerikkaan), tämä ei ole täysin kattava katsaus – mutta voit silti nähdä devalvaation.

Epävirallinen läheltä piti -mailimaksu

Pahentaakseen tilannetta Delta veloittaa kumppanipalkinnoista, jotka on varattu lähempänä lähtöä. Maksat ylimääräisiä maileja lennoista, jotka on varattu 21-59 päivää etukäteen, ja vielä enemmän lennoista, jotka on varattu 21 päivän sisällä. Toisin sanoen sinun on nyt varattava täsmälleen 60 päivää tai enemmän etukäteen saadaksesi edullisimman hinnan kumppanipalkinnoista.

Lisämaksu näyttää määräytyvän matkakohteen mukaan, ja se on yhdenmukainen kaikilla kumppaneilla – muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta. Maksat lisämaksuja 2 500-120 000 mailin välillä, kun varaat lennon lähellä matkustuspäivääsi. Nämäkään lisämaksut eivät ole julkaistuja, mutta testasimme kourallisen lisämaksuja ja havaitsimme, että hinnoittelu on johdonmukaista kautta linjan.

Esimerkiksi Virgin Atlanticin lento, joka on varattu 21 päivän sisällä lähdöstä, maksaa nyt 55 000 mailia turistiluokassa ja 195 000 mailia bisnesluokassa. Tämä on yli kaksi kertaa kalliimpi kuin edellisen palkintokaavion mukaan varattu saver-lippu. Lennot, jotka on varattu 60 päivän kuluessa lähdöstä, maksavat 40 000 mailia turistiluokassa ja 170 000 mailia business-luokassa.

Huomiota herättävää on kuitenkin se, että nämä muutokset eroavat SkyTeam-kumppaneiden, kuten Air Francen, liikennöimillä Atlantin ylittävillä lennoilla. Maksat 135 000 tai 55 000 mailia yhdensuuntaisesta bisnes- tai turistiluokan transatlanttisesta lipusta, joka on varattu 21 päivän kuluessa lähdöstä. Lisäksi lennot, jotka on varattu 21-59 päivää ennen lähtöä näillä lentoyhtiöillä, maksavat 40 000 turistiluokassa ja 105 000 bisnesluokassa.

Pohjois-Aasiassa hinnat nousevat myös merkittävästi, kun varaukset tehdään lähellä lähtöä. Turistilennot maksavat 5 000 mailia enemmän, kun ne varataan 21-59 päivää ennen lähtöä, ja 10 000 mailia enemmän, kun ne varataan 21 päivän sisällä. Puutteellisen palkintosaatavuuden vuoksi emme löytäneet bisnesluokan lentoja alle 60 päivää ennen lähtöä. Voimme kuitenkin kuvitella, että Euroopan tapaan läheltä piti -varausmaksut ovat korkeat.

Tässä on palkintokaavio, johon on lisätty close-in-maksut kaikille alueille:

Jälleen kerran, palkintopalkintojen saatavuuden puutteen vuoksi tämä ei ole täysin kattava katsaus, mutta erot ovat huomattavia.

Suhteessa:

Eivät kaikki palkinnot kallistuneet

Eivät kaikki kumppanipalkinnot kallistuneet – ainakaan vielä.

Ensinnäkin nämä muutokset näyttävät koskevan vain lentoja Yhdysvaltoihin ja Yhdysvalloista. Mielenkiintoista kyllä, näyttää siltä, että voit ehkä kiertää ”close-in”-maksun maksamisen lentämällä toisen alueen kautta. Vaikka esimerkiksi alle kolme viikkoa etukäteen varattujen business-luokan lentojen Eurooppaan pitäisi maksaa 195 000 mailia, voit maksaa alle puolet tästä hinnasta lisäämällä jatkoyhteyden Meksikossa Deltan yhteistyökumppanilla Aeromexicolla.

Ei aina, mutta myös Virgin Atlanticin lennon ja Alitalian lennon yhdistäminen tuo säästöjä.

Lisäksi ainakin yhdellä alueella – Lähi-idässä – ei näytä perittävän lähilentomaksuja. Itse asiassa esimerkiksi Tel Avivin (TLV) kaltaisiin kaupunkeihin suuntautuvien lentojen turistiluokkahinnat näyttävät laskeneen 5 000 mailin verran.

Lisäksi Pohjois-Amerikan lennot Karibialle, Keski-Amerikkaan, Meksikoon ja Etelä-Amerikkaan eivät ole muuttuneet, kun ne varataan vähintään 60 päivää ennen lähtöä. On syytä huomata, että tämä koskee vain Aeromexicon kaltaisten lentoyhtiöiden lentoja. Deltan lentoihin sovelletaan edelleen dynaamista hinnoittelua, joten saatat löytää parempia tarjouksia.

Suhteessa: Delta tarjoaa kohdennettuja statushaasteita aina Diamond Medallioniin asti

Muutosten ajoitus

Muutosten ajoitus ei näytä olevan sattumaa.

Juuri viime viikolla United nosti kumppanipalkintohintoja (toisen kerran tänä vuonna) läheltä piti -varausten osalta. United korotti kuitenkin vain sellaisten kumppanipalkintojen hintoja, jotka on varattu 21 päivän sisällä lähdöstä, ja vain enintään 4 500 maililla kumpaankin suuntaan.

Lisäksi tämä tapahtuu ajankohtana, jolloin matkojen kysyntä on edelleen erittäin vähäistä ja lentoyhtiöt vuotavat rahaa. Delta näkee tämän todennäköisesti tilaisuutena säästää rahaa, sillä korkeammat hinnat tarkoittaisivat vähemmän kumppanien lunastuksia ja vähemmän käteistä, joka maksetaan kumppaneille näistä lennoista. Lentoyhtiö saattaa myös ajatella, että koska vähemmän ihmisiä etsii lentoja nyt, he eivät ehkä huomaa hinnankorotusta, kun tilanne normalisoituu.

Suhteessa:

Tämä voi olla myös juoni, jolla halutaan hyötyä niistä, jotka varaavat viime hetken matkoja maihin, jotka ottavat vastaan amerikkalaisia pandemian aikana.

Oli syy mikä tahansa, on valitettavaa nähdä Deltan ottavan käyttöön valtavan yhteistyökumppaneiden devalvaation samaan aikaan, kun matkustusmaailma kärsii jo nyt coronavirus-pandemian vuoksi. Mielestämme tämä osoittaa, että Delta keskittyy SkyMiles-velkojen vähentämiseen taseessaan – ei asiakastyytyväisyyteen. Tämä on ymmärrettävää, mutta se tapahtuu aikana, jolloin matkailijat saattavat jo miettiä uudelleen kanta-asiakasvalintojaan pandemian jälkeen.

Jos olet tässä veneessä, harkitse siirtokelpoisten pisteiden ansaitsemista tästä eteenpäin. Nämä pisteet voi ansaita luottokortilla ja siirtää muutamiin lentoyhtiöihin ja hotellikumppaneihin. Esimerkiksi American Express Membership Rewardsilla on yli 20 siirtokumppania, mukaan lukien British Airways Avios, Delta SkyMiles ja Avianca LifeMiles. Tämä antaa sinulle joustavuutta siinä, miten lunastat pisteitä, ja suojaa sinua puolestaan devalvaatioilta.

Suhteessa: Coronavirus devalvaatiot vahingoittavat lentoyhtiöitä pitkällä tähtäimellä – tässä on syy

Bottom line

Tässä olevat tiedot osoittavat, että Delta on nostanut kaikkien kumppanipalkintojen hintaa Yhdysvaltoihin ja Yhdysvalloista lähtevien lentojen osalta – lähinnä silloin, kun varaus tehdään lähellä lähtöpäivää. Nämä devalvaatiot ovat joissakin tapauksissa massiivisia ja vähentävät entisestään SkyMiles-pisteiden käyttökelpoisuutta muuhun kuin Yhdysvaltain sisäisiin kotimaanlentoihin

Onneksi on vielä muutama keino kiertää nämä muutokset. Voit saavuttaa vanhan kumppanihinnoittelun varaamalla lennot Yhdysvalloista Meksikon kautta Eurooppaan SkyTeam-kumppaneilla. Lentoyhtiöt, kuten Air France, Aeromexico ja KLM, liikennöivät kaikki näitä reittejä. Voit myös saada edullisempia hintoja varaamalla viime hetken lennot SkyTeam-kumppaneilta liittoutumattomien kumppanien, kuten Virgin Atlanticin, sijaan.

Screenshots by Delta.

Featured image by Nicky Kelvin/The Points Guy.

TERVETULOA TARJOUKSEKSIIN: 80 000 pistettä

TTPG:N BONUS-ARVOSTELU*:

KORTIN KESKEISET TEKIJÄT: 2X pisteitä kaikista matkoista ja ruokailuista, pisteitä siirrettävissä yli kymmeneen matkakumppaniin

*Bonusarvo on TPG:n eikä kortin myöntäjän laskema arvioitu arvo. Katso viimeisimmät arviot täältä.

Hae nyt

Toimituksellinen vastuuvapauslauseke: Täällä ilmaistut mielipiteet ovat vain kirjoittajan omia, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä yksiköistä ole tarkistanut tai hyväksynyt niitä, eikä mikään näistä yksiköistä ole niitä muutoinkaan hyväksynyt.

Disclaimer: Alla olevat vastaukset eivät ole pankin mainostajan toimittamia tai tilaamia. Pankin mainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten tukenut vastauksia. Pankin mainostaja ei ole vastuussa siitä, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.