Biomassapohjaiset dieselkäyttöiset biopolttoaineet ovat liikennepolttoaineita

Vähemmistö suurista kuorma-autoista, linja-autoista ja traktoreista USA:ssa ja kaikkialla maailmassa on dieselmoottoreita, jotka käyttävät dieselpolttoainetta. Dieselkäyttöiset henkilöautot ja kevyet kuorma-autot ovat yleisiä monissa maissa. Suurin osa dieselmoottoreissa käytettävästä dieselpolttoaineesta jalostetaan raakaöljystä, ja sitä voidaan kutsua petrolidieseliksi. Biomassaan perustuvat dieselpolttoaineet ovat biopolttoaineita, jotka on valmistettu biomassasta tai biomassasta johdetuista materiaaleista, ja niihin kuuluvat biodiesel ja uusiutuva diesel. Molempia kutsutaan dieselpolttoaineiksi, koska niitä valmistetaan pääasiassa dieselmoottoreissa käytettäviksi, mutta niitä voidaan käyttää myös tislepolttoaineina. Molempia polttoaineita voidaan käyttää öljydieselin suorina korvikkeina, ja niiden polttoainetaloudellisuus ajoneuvoissa on sama kuin öljydieselpolttoaineen.

Biodiesel täyttää American Society for Testing and Materials (ASTM) -standardin ASTM D6751, ja se on hyväksytty sekoitettavaksi öljydieselin kanssa. Uusiutuva diesel täyttää öljydieselin ASTM D975 -eritelmän, eikä sen käyttö edellytä sekoittamista öljydieseliin. Molemmat polttoaineet täyttävät biopolttoaineiden kulutustasot, joita Yhdysvaltain uusiutuvia polttoaineita koskevassa ohjelmassa (Renewable Fuel Standard) edellytetään.

Biomassapohjaista dieselpolttoainetta käytetään enimmäkseen lisäaineena öljydieseliin

Biomassapohjaisia dieselpolttoaineita käytetään useimmiten sekoituksina öljydieselin kanssa. Puhdasta, sekoittamatonta biodieseliä kutsutaan nimellä B100. Puhdasta, sekoittamatonta uusiutuvaa dieseliä kutsutaan R100:ksi. Biodieselin ja öljydieselin sekoituksista käytetään nimityksiä B2, B5 tai B20. Uusiutuvan dieselin ja öljydieselin seoksia kutsutaan nimillä R2, R5 tai R20. Numerot kuvaavat biopolttoaineiden prosentuaalisia osuuksia 2 %, 5 % ja 20 % gallonassa dieselpolttoainetta.

Biomassapohjaisia dieselpolttoaineita voidaan käyttää öljydieselin tavoin, mutta niillä on ominaisuuksia, jotka on otettava huomioon varastoitaessa ja käytettäessä. Biodieselpolttoaineet (samoin kuin öljydieselpolttoaine) ovat herkkiä kylmälle säälle ja saattavat vaatia erityyppisen jäätymisenestoaineen lisäämistä. Biodiesel toimii pesuaineena tai liuottimena, joka voi irrottaa ja liuottaa varastosäiliöissä olevia saostumia, mikä voi vaikuttaa loppukäyttölaitteiden suorituskykyyn. B100 voi aiheuttaa kumin ja muiden osien pettämisen vanhemmissa ajoneuvoissa. Tätä ongelmaa ei esiinny uusiutuvalla dieselillä.

Soijaöljyllä toimiva bussi

Lähde:

Biodieselin osuus on suurin osa Yhdysvaltojen biomassapohjaisen dieselpolttoaineen käytöstä

Vuonna 2019 Yhdysvalloissa kulutettiin noin 43 miljoonaa tynnyriä (1,8 miljardia gallonaa) biomassapohjaista dieselpolttoainetta, lähes kaikki biodieselsekoituksina öljydieselin kanssa. Yhdysvaltain Energy Information Administration (EIA) ei raportoi tietoja erityisesti uusiutuvan dieselin kulutuksesta. Yhdysvaltain ympäristönsuojeluvirasto (EPA) raportoi kuitenkin RFS RIN (renewable identification number) -tiedot. Vuoden 2019 RIN-tiedot osoittavat, että uusiutuvan dieselin kokonaiskulutus Yhdysvalloissa oli noin 900 miljoonaa gallonaa.

Jotkut paikalliset, osavaltioiden ja liittovaltion virastot, joilla on koulu- ja kauttakulkubusseja, lumenauraajia, jäteautoja, postiautoja ja sotilasajoneuvoja käsittävä laivasto, käyttävät biodieselsekoituksia, tavallisesti B20. Lähes jokaisessa osavaltiossa on tankkausasemia, jotka myyvät yleisölle vähintään B20:n biodieselsekoituksia. Matalat biodieselseokset, kuten B2 ja B5, ovat suosittuja polttoaineita kuorma-autoteollisuudessa, koska biodieselillä on erinomaiset voiteluominaisuudet, joten seokset voivat edistää moottorin suorituskykyä.

Biodieselin käyttö on lisääntynyt huomattavasti vuodesta 2001

Biodieselin ympäristöhyödyt, helppokäyttöisyys, liittovaltion ja osavaltioiden taloudellisten ja muiden kannustimien saatavuus sekä liittovaltion uusiutuvia polttoaineita koskeva ohjelma (Renewable Fuels Standard, RFS) ovat osaltaan vaikuttaneet biodieselin kulutuksen/kysynnän kasvuun Yhdysvalloissa noin 10 miljoonasta gallonasta vuonna 2001 noin 2 miljardiin gallonaan vuonna 2016. Yhdysvaltain biodieselin kulutus (ja tuonti) laski vuosina 2017-2019 pääasiassa siksi, että Argentiinasta ja Indonesiasta tuotavalle suhteellisen edulliselle biodieselille asetettiin vuonna 2017 tuontitullit (tariffit), jotka käytännössä poistivat kaiken kyseisen tuonnin Yhdysvaltain tarjonnasta vuosina 2018 ja 2019.

U.S. uusiutuvan dieselin tuotanto, tuonti ja kulutus keskittyvät Kaliforniaan

Kalifornia käyttää lähes kaiken Yhdysvalloissa tuotetun uusiutuvan dieselin ja kaiken tuodun uusiutuvan dieselin pääasiassa siksi, että sen käyttö Kaliforniassa on taloudellisesti kannattavaa Kalifornian Low Carbon Fuel Standard -standardin nojalla.

Monissa maissa tuotetaan ja käytetään biodieseliä

Monissa maissa kannustetaan biodieselin käyttöön. Vuonna 2001 biodieselin kokonaiskulutus maailmassa oli noin 0,3 miljardia gallonaa. Vuonna 2016 biodieseliä kulutettiin noin 9,3 miljardia gallonaa vähintään 56 maassa, ja 58 prosenttia kulutettiin viidessä maassa.3

Viimeisin päivitetty: elokuu 26, 2020