Washington Postal Scene by Bill McAllister
Yhdysvaltain postilaitoksen ylitarkastaja (Office of Inspector General) on vedonnut korkeisiin ennakoituihin kustannuksiin ja aiempiin suunnittelun viivästymisiin ja vaatinut perusteellista riskinarviointia viraston monimiljardin dollarin arvoisten jakeluautosuunnitelmien osalta.
12. elokuuta päivätyssä raportissa yleistarkastaja paljasti, että kaksi viidestä yrityksestä, jotka tekivät tarjouksen arviolta 5-6 miljardin dollarin arvoisesta sopimuksesta, on jättäytynyt pois prosessista ja että ”seuraavan sukupolven jakeluajoneuvot” eli NGDV:t voitaisiin ottaa käyttöön aikaisintaan tammikuussa 2022.
Postipalvelun alkuperäisten suunnitelmien mukaan kuorma-autojen piti olla valmiina toimitukseen vuonna 2019.
Tarkastajan raportissa ei mainittu kilpailuun jääviä yrityksiä, mutta kuorma-autoteollisuutta käsittelevä Trucks.com-sivusto kertoi, että ne ovat turkkilaislähtöinen Karan tiimityönä Morgan Olsonin kanssa, joka on sijoittautunut osoitteeseen Sturgis, Michelin osavaltiossa, Workhorse Group, joka on sijoittautunut osoitteeseen Lovelandin osavaltiossa, Ohiossa, ja Oshkosh Corp. osoitteeseen Oshkosh, Wis, jonka yhteistyökumppanina on Ford Motor Co. Dearbornissa, Mich.
Yleistarkastajan raportissa kyseenalaistettiin myös viraston päätös hakea mittatilaustyönä valmistettua jakeluajoneuvoa räätälöidyn kaupallisen ”valmiin” kuorma-auton sijaan.
”Olemassa olevien ajoneuvojen räätälöinnissä noudatetaan laivastonhallinnan parhaita käytäntöjä, joita on havaittu ulkomaisten postilaitosten ja postilaitoksen kilpailijoiden keskuudessa”, raportissa sanottiin.
Kuorma-autohankkeesta vastaavat postin virkamiehet suostuivat riskinarviointikyselyyn, mutta väittivät, että raportissa ”jätettiin huomiotta se, että monet kaupalliset kuljetusajoneuvot ovat itse asiassa tarkoitusta varten rakennettuja”. He mainitsivat ambulanssit, paloautot, jäteautot ja pakettiautot.
Raportissa todettiin, että maailmanlaajuinen COVID-19-pandemia on vaikuttanut sekä autoteollisuuteen että postilaitokseen.
USPS ”ennakoi postin määrän huomattavaa vähenemistä, minkä pitkän aikavälin vaikutuksen ennustetaan olevan merkittävä”, raportissa sanottiin.
”Kun otetaan huomioon nämä postilaitokseen, autoteollisuuteen ja muihin osapuoliin kohdistuvat rajoitukset, NGDV-ajoneuvojen tuotantoaikataulu voi viivästyä entisestään”, raportissa sanottiin.
Kaiken tämän vuoksi NGDV-ajoneuvojen tuotantoaikataulu voi viivästyä edelleen.