Contre rémunération, Carfax fournit des rapports d’historique des véhicules d’occasion aux acheteurs avant qu’ils ne les achètent. C’est un service plutôt bon. Mais apparemment, c’est un peu trop bon pour certains. Carfax vient d’être frappé par un procès de 50 millions de dollars, affirmant qu’ils ont un monopole sur les rapports d’historique des véhicules.

La poursuite, découverte pour la première fois par Automotive News, allègue que Carfax fournit un soutien marketing en espèces ou non aux constructeurs automobiles et aux sites de classification où il a des accords exclusifs. Les concessionnaires affirment également que Carfax leur surfacture les rapports, à hauteur de 899 à 1 549 dollars par mois pour des rapports illimités, selon le nombre de voitures en stock.

D’autres services facturent apparemment 16,95 dollars par rapport ou un forfait pour des rapports illimités. En regardant le prix indiqué que Carfax facture, il semble être presque dans la même fourchette que 16,95 $ par rapport, si le concessionnaire vend entre 50 et 100 voitures par mois.

Il y a un certain nombre d’autres points tatillons, comme 37 des 40 programmes de véhicules d’occasion exigent l’utilisation des rapports Carfax, tout comme Cars.com et Autotrader.com. Si vous inscrivez une voiture sur l’un ou l’autre de ces sites, vous ne pouvez fournir qu’un rapport d’historique de Carfax.

On s’attend à ce que d’autres concessionnaires se joignent à la poursuite, et que 25 à 50 autres se préparent à y apposer leur nom également.

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